ВЫДЕРНУТЬ ПРОБКУ
КЛУБ Автовладелец
семинар
АКЦИЯ-ЭВАКУАЦИЯ
ВЫДЕРНУТЬ ПРОБКУ
АНТОН ЧУЙКИН. ФОТО: КОНСТАНТИН ЯКУБОВ
на данный момент разрешу для себя начать отечественный ликбез для чайников страшилкой, услышанной несколько лет вспять: Лето, жара, одна пробка за второй… в общем, как Волга выкарабкалась из затора, из-под капота повалил густой пар. Водитель сходу включил аварийку, приостановил машину прямо во 2-м последовательности (бурлит так как!) и выскочил из салона. Поднял капот, а потом, забыв то, чему учат еще в автошколах, открыл пробку радиатора — и в лицо ему ударил фонтан кипяточка.
Не то от ожога, не то от страха, отпрыгнул в сторону. И, на неудачу, был на пути грузовика, набиравшего движение по примыкающей полосе.
Ни при каких обстоятельствах не кидайте автомобиль среди дороги! Запомните: фактически не имеет значение какая неисправность разрешает добраться хотя бы до правого последовательности, обочины, в противном случае и до негромкого кармашка или заезда во двор.
1. Не считая собственной безопасности, еще имеется одна весьма принципиальная обстоятельство, из-за чего ваш неисправный автомобиль нужно как возможно стремительнее убирать в сторонку. В плотном потоке, заняв всего одну полосу, вы соберете та-акую пробку! Возможно, неоднократно сами кого-либо за это проклинали.
Так что не будьте соперником для всех — выдергивайте ее стремительнее!
2. Человеку не зря даны глаза, а машине — приборы и датчики. Смотрите за температурой мотора! В муниципальном потоке она, в большинстве случаев, малость колеблется, но в случае если в один красивый момент стрелка указателя заползла потом обыденного предела — подготавливайтесь принимать конструктивные меры.
Прикиньте, куда вы имели возможность бы отъехать, чтобы разобраться с неполадкой, для остывания мотора включайте печку. В большинстве случаев, это оказывает помощь добраться не только только до правого последовательности, да и до места назначения. Действительно, избавив движок от перегрева, нужно будет мучиться самому…
3. Допустим, печка не оказывает помощь — немедля начинайте перестраиваться в правый последовательность. Не паникуйте, излишние пара мин. работы перегретому мотору не повредят (конечно, если вы в самый раз заметили рост температуры и не были еще в облаке пара). Вот мы в неопасном месте, возможно заглушить движок, поднять капот…
Действительно, велик соблазн снять пробку радиатора? Смотрите, что из этого выходит, и думайте — а был ли суть торопиться? Сначала дайте мотору малость остыть, а пробку (кроме того если она на ощупь прохладная) снимайте неизменно с опаской, через тряпку!
4. А вдруг все-же было нужно тормознуть в среднем последовательности, непринципиально, мотор вы вскипятили или по второй причине? Меня постоянно поражало, как безмятежно копаются под капотом один-два мужчины, не обращая внимания, что из-за их уже скопилась длинноватая очередь автомобилей… Неуж-то не легко оттолкать автомобиль к обочине? Джип, возможно, и непросто, но легковой… Это в состоянии сделать и один человек, кстати, независимо от пола.
Вот результаты отечественного опыта, поставленного на автополигоне: на ровненькой дороге достаточно около 20 кгс, под уклон, разумеется, и того легче. Из ямки мы выкарабкались, приложив 45 кгс.
5. Как толкать? Универсальный совет — аккуратненько! С горки машина отправится сама. На ровненьком месте снимите машину с ручника и передачи, опустите стекло водительской двери, чтобы взяться за руль.
Разверните на пол-оборота ключ зажигания, По другому баранка может заблокироваться. Аварийную сигнализацию, надеюсь, включить не запамятовали? Упритесь в стойку… Отправились! В случае если имеется помощники, пускай подталкивают позади. В большинстве случаев, водители примыкающих автомобилей, в случае если это Разное, что именуется, с головой, постоянно пропустят такую процессию, в противном случае и посодействуют подтолкнуть тяжёлый автомобиль. Катиться возможно и вспять, если вы поднялись на уклоне — тут будьте в особенности внимательны!
Останавливайте автомобиль силой рук, но на всякий случай готовьсяумело прыгнуть за руль и нажимать штатный тормоз. Но не забывайте, что усилители руля и тормозов не трудятся!
Вам показалось все это сложным? Поверьте, не сложнее, чем объезжать стоящую среди дороги машину. А основное, надёжнее!
Тяжёлый автомобиль возможно кроме этого эвакуировать на буксире, попросив помощи у проезжающих мимо (ЗР, 2003, № 2).
6. Еще имеется один способ эвакуации, его иногда вспоминают в автошколах, в то время, когда проходят (проезжают?) жд переезды: на рельсах, понятное дело, оставаться запрещено. В среднем последовательности на оживленной улице — также. В случае если движок отчего-то заглох и не пускается, страшное место покидают на стартере.
Для этого включают первую передачу (не забудьте, опять-таки, про аварийку) и, не трогая сцепления, поворачивают ключ зажигания до упора. Медлено, подергиваясь, машина отправится — мы для опыта проехали 8 м, включив стартер на 10 с (потом — мелкий отдых). Однако ни одна банка и ни один стартер не пострадали…
На всякий случай готовьсяк тому, что мотор внезапно заведется (неисправность самоустранится) и машина ускорится.
По сути, тем лучше — резвее окажетесь в безопасности и высвободите дорогу вторым, выдернув пробку…
Случайные статьи:
Fallout 4 Выдернуть пробку
Статьи по теме:
-
ГДЕ ТОНКО, В том месте И… ПРОБКА МЫ И АВТОМОБИЛЬ ИЗУЧЕНИЕ ГДЕ ТОНКО, В том месте И… ПРОБКА Нервные, злые крики сигналов, взрыкивание сотен моторов и…
-
Найдены виноватые в пробках на дорогах
В случае если вас не злят пробки, значит, вы живете не в городе. По крайней мере, не в громадном городе и уж точно не в громадном городе. По другому бы…
-
Пробки подрывают здоровье водителей
Ежедневно тысячи москвичей становятся заложниками собственных машин. Стоят в пробках по паре часов в сутки и гробят драгоценное здоровье – а отрешиться…
