ОКНА В БУДУЩЕЕ
CE.NET и другие
Сейчас не легко найти человека, что не знал бы, что такое Windows, – скажет оптимист. Постарайтесь лучше найти того, кто знает, что такое Windows! – сделает возражение более информированный сотрудник. Правы оба.
В то время, когда совокупность делается эталоном «де-факто», толика специалистов среди миллионов юзеров скоро миниатюризируется. И уж совсем невозможно найти того, кто знал бы все…. А что осознаёте вы?
Знакомьтесь, Windows Automotive 4.2. Это уже настоящая (в смысле коммерческая) программка, сделанная на базе ОС Windows CE.net 4.2 для встраиваемых компов.
Из-за чего за базу забрана конкретно она? Так как это совокупность настоящего времени, с мельчайшим временем загрузки (наименее одной секунды). Не имеет значение какая запущенная программка начинает производиться менее чем через одну стотысячную секунды.
В числе плюсов – необъятные мультимедийные свойства, обеспеченный надёжность средств передачи и набор коммуникации инфы.
Не считая работы с навигационной и аудиосистемой, Windows Automotive выявит команды голосом, разрешает проигрывать музыкальные композиции в формате МР3 и WMA, DVD и MPEG4-записи, руководить совокупностями накопления энергии, инспектировать и зачитывать синтезированным голосом электрическую почту, кроме этого выходить в Веб всеми дешёвыми способами – от GPRS (пакетная передача данных по каналам GSM-телефонии) до Wi-Fi (Скоростной беспроводный доступ). Вобщем, способности коммуникации ограничены не совокупностью, а действующими в текущее время поставщиками и сетями одолжений. А комплект функций – лишь имеющимися на этот сутки программками.
Зависимо от установок Windows Automotive 4.2 может трудиться с хоть какими программками, или лишь с сертифицированными «Майкрософт», либо дополнительно ктому же одобренными производителем автомобиля. Какой вариант будет сначала – додумайтесь сами. Вы так как также опасаетесь сообщения и голубого экрана о неискоренимой неточности?
Посмотрим ВПЕРЕД
В скором будущем механических новшеств в автомобиле делается меньше. А вот способности электроники вырастают достаточно быстро. На замену разрозненным устройствам, делающим единственную функцию, приходят универсальные компы, при помощи программ талантливые быть и проигрывателем, и телеком, и личным секретарем. Какие конкретно еще функции доверят им в ближнем будущем?
Каждые: от «тёмного коробки» – грезы всех страховых компаний и дорожных полицейских до «политически нейтральных» изменяемых панелей устройств, дизайн которых может придумать сам обладатель автомобиля.
Чего-нибудть не так экзотичное? Пожалуйста – программка активного шумоподавления. Весьма–добавим модуль, что будет облагораживать звук мотора, превращая невеселый рокот задушенного экологами моторчика в победный гул формулы 1. Написать такую программку по силам толковому студенту….
Затевать возможно уже сейчас – документация к ОС Windows Automotive 4.2 дешева во глобальной сети.
Современным автомобилям требуется такое количество оборудования, которое необходимо соединить меж собой, что без ОС уже не обойтись. Лишь ей под силу заставить трудиться совместно устройства разных производителей. Из-за чего это принципиально?
Исходя из этого, что развитие авто электроники станет резвее и дешевле, а додавать новые устройства спецам будет легче. Фактически так же легко, как обычному юзеру, купить принтер к домашнему компу. Так как на данный момент никому в голову не придет, что они вероятно окажутся несовместимы. Таким макаром, в авто область включатся сотки новых компаний со разработками и своими мыслями.
Потребителю остается лишь выбирать по кармашку и нраву.
Будет ли совокупность Windows Automotive так же всецело владычествовать в авто мире, как Windows в мире личных компов? Найдутся ли хорошие ее соперники? Вопросов до тех пор пока больше, чем ответов.
Но, поверьте, пройдет еще два-три года, и не «подключенный к Интернету» автомобиль будет казаться устаревшим, как на данный момент машина без центрального замка дверей или с карбюратором.
Для чего НУЖНА ОС?
Управление компом на уровне совокупности команд только на 1-ый взгляд легко. В действительности оно требует от юзера досконального познания его наружных устройств и внутренних подсистем.
ОС – это программная надстройка над архитектурой компьютера, которая снабжает успешный интерфейс пользователя и предоставляет готовые процедуры управления его ресурсами и компонентами.
ИСТОРИЯ WINDOWS
AUTOMOTIVE
1995, август – сотворено подразделение ABU (Automotive Business Unit), важное за разработку программных товаров для автомобиля.
1998, декабрь – 1-ый авто компьютер Clarion Auto PC с аудио- и навигационными совокупностями, вместе с японской «Кларион».
2000, октябрь – дебют авто компьютера CAR.NET под управлением ОС Windows CE for Automotive 3.0.
2001, декабрь – Windows CE for Automotive 3.5. Усовершенствованы графика, определение речевых команд, доступ в Веб, уменьшено время загрузки.
2002, март – дебют ОС в составе I-Drive БМВ-745i.
2002, апрель – «Вольво» устанавливает навигационные совокупности под управлением Windows CE for Automotive на модели S60, S80 и V70.
2002, июль – «Ситроен», «Мицубиси», «Субару» и «Тойота» начали применять Windows CE for Automotive.
2002, октябрь – Windows CE for Automotive переименована в Windows Automotive.
2003, март – новенькая версия программки Windows Automotive 4.2.
Случайные статьи:
KALEVA SPACE ОКНА КАЛЕВА- БУДУЩЕЕ ЗА НАМИ
Статьи по теме:
-
Собачья удовлетворенность окна либо кондюк?
Собачья удовлетворенность: Окна или кондюк? Отправляемся на полигон. Для примера заберём два автомобиля (редакционные «Форд-Фокус 1,8 TDCi» и ВАЗ-1117…
-
БУДУЩЕЕ — ПОД КАПОТОМ ТЕХНИКА /КОНСТРУКТОР БУДУЩЕЕ — ПОД КАПОТОМ Выбираем КОНСТРУКЦИЮ Движков ТЕКСТ / МАКСИМ САЧКОВ, АНТОН ЧУЙКИН Мотор — самый…
-
Сейчас определяется будущее автоиндустрии
Тоета iQ В прошедший раз, годом ранее, мы отмечали гигантоманию, захлестнувшую производителей машин, гибридизацию машин премиум-класса, повышенное…
