ОХОТНИКИ ЗА ДЕЦИБЕЛАМИ
Тесты
ТЕСТ
ОХОТНИКИ ЗА ДЕЦИБЕЛАМИ
Автомобиль тряхнуло на кочке, и клацанье подвески заглушил басистый гул мотора — совокупность выпуска не выдержала пытки вибрациями, соляными ваннами и высочайшей температурой. Какую избрать для подмены?
Игорь ТВЕРДУНОВ, Анатолий КАРПЕНКОВ. Фото Сергея Иванова
Маршрут наиблежайшей поездки ясен — в магазин или на рынок запчастей, мимо бдительных автоинспекторов — накатом, чтобы не нажить еще неприятностей. На прилавке, возможно, окажется пара выпускных совокупностей разных производителей. Чем, не считая цены, они различаются, на что направить внимание при покупке, верить ли обещаниям вторых продавцов и компаний о приметной надбавке мощности?
ТИШЕ? Посильнее?
Создание верной совокупности выпуска отработавших газов — сложная инженерная задачка. Необходимо выполнить требования эталонов к уровню внутреннего и наружного шума; однако совокупность не должна душить движок, снижая его мощность. Имеется и другие трудности: выпуск обязан уместиться под машиной, не быть весьма томным.
И вдобавок — легкость монтажа, себестоимость производства…
Чтобы выяснить, как управляются со собственной работой глушители для машин VAZ 2108, 2109, мы сделали налет на магазины и обзавелись семью эталонами глушителей, а заодно заполучили и несколько резонаторов.
Воображаем УЧАСТНИКОВ
Под первым номером выступил родной вазовский выпуск в сборе: приемная труба (штаны), резонатор, глушитель. За честь державы ему помогал биться на данный момент весьма пользующийся популярностью глушитель набор — и ижорский резонатор. Белорусский и украинский глушители трудились в паре с вазовским резонатором — родных напарников найти не удалось, как и для 2-ух далеких иноземцев — поляка и финна.
1-ый собственного резонатора не имеет; финскую совокупность возможно купить и в наборе, но весьма недешево. В итоге, акула капитала — комплектная выпускная совокупность известной компании Уолкер (Швеция).
Итак, три выпускные совокупности и четыре родных глушителя с вазовским резонатором. 5 глушителей: вазовский, польский, белорусский, финский Фенно и Уолкер представляют собой бочки с завальцованными донцами. Ижора и украинец сварены из 2-ух половинок, так делали глушители для классики. Уолкер и Фенно оцинкованы, другие покрашены серебристой краской, наряду с этим не хорошо — чуть нагревшись, начинают облезать.
К Уолкеру прилагался комплект соединительных колец, хомутов а также пакетик с герметиком. Украинское изделие Ново-Краматорского механического завода аккуратненько упаковано в целофан, финиши труб закрыты пластмассовыми заглушками и вся эта краса снабжена цветной этикеткой. Другие продавались, как говорится, из коробки.
ПОЛОСА ПРЕПЯТСТВИЙ
Подопытным внесли предложение выполнить пара упражнений, каковые возможно условно разбить на четыре группы. 1-ая — обычный тест на соответствие нормам (ГОСТ 27436-87 и ГОСТ 27435-87) по внутреннему и наружному шуму. Внутренний шум определялся в серии заездов при перемещении с неизменной скоростью (60, 80, 100 и 120 км/ч) на высшей передаче и при разгоне на третьей передаче в режиме 2100-4200 об/мин. Наружный шум замеряли при разгоне на 2-ой и третьей передачах с 50 км/ч.
Замеры проводили на особенных дорогах автополигона при помощи прибора компании Брюль и Къер.
2-ая часть звуковых измерений эталонами не обсуждена, но спецы довольно часто пользуются схожим методом в исследовательских целях. Шум измеряется у среза выхлопной трубы при работе мотора на неизменном режиме (4200 об/мин) и при резком сбросе газа. В последнем случае в выпускной совокупности появляются сложные звуковые эффекты: глушитель довольно часто начинает дребезжать, хрипеть, издавать различные неприятные звуки.
Уровень звука при закрытии дросселя легко вероятно окажется большое количество выше, чем при работе мотора на неизменных громадных оборотах. Тогда разумно представить, что конструкция выпускной совокупности не весьма кропотливо проработана или имеется технологические огрехи.
3-ий ход — тест на удушение мотора. Определяли давление в приемной трубе при перемещении на третьей передаче при оборотах громаднейшей мощности. За безотносительную точность цифр ручаться не можем. Нас заинтересовывали, сперва, относительные эти — какой из глушителей самый вольный, а какой более весьма закрывает выпуск.
На барабанном щите Бош FLA-206 оценили действие потерь в глушителе на мощность мотора.
Ну, и последнее — оценка свойства и удобства монтажа и точности производства.
КТО НА ЧТО ГОРАЗД?
Результаты звуковых опробований сведены в табл. 1. По наружному шуму все семь конкурсантов уложились в предписанные ГОСТом 78 дБа. Наилучший результат — 76 дБа показали тольяттинский, польский и белорусский глушители.
Нехороший — краматорский, да и он уложился в требования эталона.
С внутренним шумом картина не такая идиллическая. На разгоне лишь три уложились в стандартные 80 дБа: ижорский, польский глушители и Уолкер. Другие нашумели излишний децибел.
При равномерном перемещении белорус и украинец не выполнили требований ГОСТа, а отличных показателей продемонстрировали Уолкер и ижорский.
Итак, стопроцентно соответствуют эталону две выпускные совокупности — Уолкер и ижорская, кроме этого польский глушитель с вазовским резонатором. Родной выпуск и композиция тольяттинского резонатора с финским глушителем некординально превысили требования по внутреннему шуму. Оба гостя из близкого зарубежья подняли в салоне излишний шум.
Кстати, сопроводительная бумага к краматорскому глушителю давала слово понижение сопротивления выходу газов и уменьшение потерь мощности. Как продемонстрировал грядущий опыт, глушитель и по правде вольный, противодавление мало. Но чудес не бывает: плата за свободное дыхание мотора — завышенный шум.
Кроме того лично украинец самый басистый.
Диагностику на шум у среза выхлопной трубы (табл. 2) искрометно выдержал Уолкер, чего мы ожидали, и белорус, что, стремительнее, неожиданно. Чуток похуже отработали вазовская польский глушитель и система, еще громче была ижорская совокупность и финн.
Краматорский глушитель опять перерычал всех.
Малое противодавление — у Уолкера, громаднейшее — у белорусского глушителя и ижорской системы. 1-ый и последний дополнительно опробовали на динамометрическом щите (табл. 3).
Купленная отличие 0,6 кВт дала понять, что, варьируя стандартные выпускные совокупности, повысить мощность мотора, мягко выражаясь, проблемно.
Какие конкретно трудности показались с установкой? Тут прославились двое. Ижорская совокупность запомнилась трудностями при сборке.
Развальцовки на финишах труб весьма узенькие и по окончании установки на сферическую поверхность соединительного кольца меж торцами резонатора и глушителя остается громадной зазор, что невозможно окутать хомутом. Белорус не хотел вешаться на резинки, было нужно разгибать крепежные крючки.
ИТОГИ
Беспрекословным фаворитом так и охото именовать Уолкер. Он на превосходно прошел все тесты, превосходно устанавливается, защищен от коррозии. Еще бы цена была пониже раз этак… в 5! Последующие за ним ВАЗ, Ижора и польский по цене всецело применимы, но имеют собственные недочеты.
1-ый ухитрился проколоться на внутреннем шуме и, не считая того, он самый дорогой среди дешевеньких. Ижорская совокупность интенсивно рычит на переходных режимах и не хорошо устанавливается. А вот умеренный польский глушитель, не смотря на то, что и чуток шумнее тольяттинского при замерах у трубы, но ладит с нашим ГОСТом и в меру недорог. Белорус еще дешевле, но не в ладах с законом о внутреннем шуме. Финн также пошумел существенно.
Не смотря на то, что у него имеется оправдание — с родным резонатором результат мог быть лучше. Да и цена тогда из весьма высочайшей перевоплотился бы в запредельную. Украинец из Краматорска по-заграничному замечательно себя подает, но весьма уж горласт. Он, повторимся, единственный, чей резкий голосок возможно было легко выделить без всяких устройств.
Выпускная совокупность (глушитель+резонатор) ВАЗ
Производитель — Наша страна (Тольятти).
Цена: резонатор — 250 руб.,
глушитель — 365 руб.
Резюме: малозначительное превышение норм внутреннего шума; пара завышенная цена. Меняя родной выпуск на вточности такой же, вы ничего не теряете, да и не получаете.
Выпускная совокупность (глушитель+резонатор)
Ижорского завода
Производитель — Наша страна (Петербург). Цена: резонатор — 220 руб., глушитель — 300 руб.
Резюме: завышенный шум на переходных режимах; проблемы с установкой. Отечественный автолюбитель судьбой научен подгонять эксплуатация и Ремонт по месту. Недаром Ижора сейчас так популярна.
Выпускная совокупность (глушитель + резонатор) Уолкер
Производитель — Швеция.
Цена: резонатор — 1200 руб., глушитель — 1400 руб.
Резюме: о-о-о-чень недешево! Совершенное изделие! Хороший выбор для того, кто приобретением умеренной девятки хочет отвлечь внимание органов от недекларированных доходов.
Резонатор ВАЗ + польский глушитель
Цена: глушитель — 310 руб.
Резюме: завышенный шум на переходных режимах. Отменная кандидатура вазовскому изделию.
Резонатор ВАЗ + глушитель НКМЗ
Производитель — Украина (Краматорск).
Цена: глушитель — около 300 руб.
Резюме: завышенный шум на всех режимах; не укладывается в нормы по внутреннему шуму. Обещанное понижение потерь мощности на 1% вы вряд ли почувствуете, но окружающие невооруженным ухом услышат, что едет гонщик.
Резонатор ВАЗ + белорусский глушитель
Цена: глушитель — 250 руб.
Резюме: уверенное превышение норм внутреннего шума; проблемы с установкой. Кроме того торговец в магазине отговаривал от данной приобретения.
Резонатор ВАЗ + глушитель Фенно
Производитель — Финляндия (глушитель).
Цена: глушитель — 1350 руб.
Резюме: малозначительное превышение норм внутреннего шума; завышенный шум на переходных режимах; наибольшая цена. Недешево и не весьма сурово.
Случайные статьи:
Охотники за Караванами. Фильм. Все серии подряд. Военная Драма. StarMedia
Статьи по теме:
-
Уаз хантер. охотники на прилавке
УАЗ Хантер. ОХОТНИКИ НА ПРИЛАВКЕ Не смотря на то, что заводские индексы все таки остались (см. таблицу с данными производителя). В АРСЕНАЛЕ UAZ Hunter…
-
ОХОТА ЗА ДЕЦИБЕЛАМИ РЫНОК Вам И ВАШЕЙ Автомобили ОХОТА ЗА ДЕЦИБЕЛАМИ Среди частей, каковые входят в понятие комфорт автомобиля , акустика играется…
-
ОХОТНИК ЗА Замазкой Вам И ВАШЕЙ Автомобили ОХОТНИК ЗА Замазкой Автомобиль — продукт дорогой. Кто-то его реализует, а кто-то берёт. В этом ходе, как ясно,…
