Очами обладателя. Рено CLIO
Здрасти!
История нахождения в моих руках автомобиля «Рено Знак», что у меня покинул плохие воспоминания.
Я его не брал, выдали на работе совсем новейшую в автомобильном салоне «Автомир» 9 июня 2005 г. именно сейчас начали попадаться в продаже «Логаны». Комплектация самая простая 1,4 подушка безопасности, ГУР и все.
1-ое воспоминание было противоречивым. Площадь остекления громадная, посадка высочайшая, сидение не комфортное, да ктому же руль не регулируется, тормоза хваткие весьма. Но иначе движок стремительный и некоторый заводной и однако издает весьма приятный звук, свет фар легко впечатляющий (перегонял из Москвы ехал всю ночь 600 км.), и подвеска лучше не придумать.
Эксплуатация происходила добрая половина в муниципальном цикле другая по автостраде. В то время, когда тонировал машину, то выявилась одна неисправность, заднее стекло опускалось превосходно, а вот подымать его возможно было лишь с помощником (кто-то был обязан тащить его ввысь) и всё больше никаких недочетов. Обрадовало то, что имелась аудиоподготовка, вся проводка уже имеется, берёшь колонки и магнитолу и сам все это вставляешь за 15-20 мин.
Не пришлось по нраву: багажник наподобие большой, но коляску вложишь, и места больше ни для чего не достаточно, просвет узковат, да плюс ко всему сидения задние не раскладываются, ещё везде данный дешевенький пластик, что и получает неухоженный вид, на руле и ручке КПП как бы мягенькая приятная на ощупь пластмасса, да и она имеет неприятную изюминку, облезает по окончании года эксплуатации.
1-ое ТО 15000 км прошло без заморочек, заплатил за него 4500 руб. и отправился потом. Зимний период не пришлось по нраву печка, то весьма душно, то холодно. Весьма быстро вымерзает салон, 30-40 мин и все в салоне температура внешнего воздуха.
Зимние покрышки «Пирелли» распознали то, что звукоизоляция никакая, рокот стоит как в самолете.
Вообщем зиму на Рено перенес с утратами, при перемещении задним ходом наехал на мелкую льдинку, в итоге чего зубастая зимняя резина оторвала брызговик, часть и подкрылок фронтального крыла (оно пластмассовое).
Приход весны совпал с хрустом фронтального привода, в пыльнике была чуть приметная дырочка, которая и была предпосылкой его резвого износа (случай не гарантийный, как мне растолковали). На Символе привод не разборный и изменяется только в сборе стоит 11200 руб., кроме этого работа да и то 30000 все совместно обошлось в 18200 руб.
По ходовым качествам машина на высоте, со светофора уходит из потока, совсем не натуживаясь. На автостраде постоянно «сажусь на хвост» солидной более сильной машине («спонсор», которого фиксирует радар ГИБДД) и придерживаюсь её ритма перемещения, а это кое-где 120-180 км/ч (по спидометру). По окончании постоянной езды в течении 3-4 часов начинает ныть поясницы и болеть шейка приходиться останавливаться и разминаться мин. 20-25.
Сейчас на одометре 35000 км и в итоге я её дал новенькому работнику, т.к. перехожу на другую работу. Куплю ли я себе такую машину? Ни при каких обстоятельствах!
Случайные статьи:
- С пустыми руками
- Достоинства автосервис авторемонт авто использования на складах подвесного оборудования
Отзыв владельца рено клио симбол / Opinion the real owner of the car Renault Clio simbol Thalia
Статьи по теме:
-
Рено clio ii. муза второго поколения
Рено CLIO II. МУЗА ВТОРОГО ПОКОЛЕНИЯ Тесты ПРЕЗЕНТАЦИЯ МУЗА ВТОРОГО ПОКОЛЕНИЯ Владимир СОЛОВЬЕВ. Фото компании и создателя Рено РЕНО-КЛИО II Рено Clio II…
-
Рено clio. прогулка с месье дизелем
Рено Clio. ПРОГУЛКА С МЕСЬЕ ДИЗЕЛЕМ ПРЕЗЕНТАЦИЯ Рено Clio ПРОГУЛКА С МЕСЬЕ ДИЗЕЛЕМ НА Освеженном «РЕНО-КЛИО» В аэропорту города Биарриц мы сходу оценили…
-
Очами обладателя. Рено Symbol Заполучил я свой автомобиль 27 марта 2005 в самой простой комплектации 1,4 см3 движок, ГУР, водительская подушка…
