Kia Soul. Цена: от 500 000 руб. В продаже: с весны 2009 г.
Ни при каких обстоятельствах еще Kia не шла на такие компромиссы с собой. Так как сейчас так авангардные модели, как Soul, компания доставала из дизайнерских закромов лишь в концептуальном иде, оставляя нам непритязательные серийные творения. Исходя из этого с новинкой модельного последовательности связывают грозные ожидания: автомобиль призван повысить не только покупательский интерес, ну и стль марки.
Тест-пилот
Дмитрий Тытюченко, 33 года, авто журналист, стаж вождения 14 лет, персональный автомобиль — Jeep Wrangler
Компания Kia продолжает методично нащупывать дорогу к чувствам клиентов. Ступает бережно, шепетильно обследуя любой сантиметр пути, чтобы неверным перемещением не спугнуть потенциального клиента. 1-ый, народ и — нерешительный шажок деятельно рукоплещет инновационному cee’d.
В Российской Федерации, например, он занял 23е место в перечне самых реализовываемых моделей в прошедшем году. А окрыленные успехом корейцы, меж тем, идут еще дальше — производят серийную версию авангардного кроссовера Soul, чем совсем ставят крест на имидже марки, как известном генераторе качественной околобюджетной скуки.
Новинка, выстроенная на стопроцентно новой платформе, всецело выбивается из неспециализированной дизайнерской канвы производителя, за что приобретает почетное полуофициальное прозвище «мелкий мятежник». Злобный, безжалостный, но однако необычно прекрасный.
Как сказал в один раз Мартин Лютер Кинг, бунты — это язык тех, кого не выслушали. И час Kia на языке широкой души (конкретно так с английского переводится Soul) новой модели призывает молодежь и тех, кто «сердцем мо- лод», раскрепоститься, расширив рамки сознания. Free your mind! — гласит рекламный слоган.
Попытаемся?
Бунтует Kia Soul всем своим энергичным видом. С надвинутой на большой лоб кепкой крыши, неуважительно выпяченной губой переднего бампера, заговорщицким прищуром ясных фар и хорошо сжатыми зубами решетки фальшрадиатора автомобиль смело кидает вызов прошлым стереотипным представлениям о марке. В подтверждение серьезности целей он поигрывает мускулами колесных арок и напрягает широчайшие мускулы квадратной поясницы, увенчанные грустными задними фонарями.
Карбонарий, как имеется!
С этим ясно. Но из-за чего кроссовер? Если доверять современным толковым словарям, кроссовер — это все таки универсал завышенной проходимости. А о какой проходимости идет обращение, в то время, когда ни полноприводной коробкой, ни большим дорожным просветом машину не наделили. Ведущие колеса — передние, ну и клиренс среднестатистический — 164 мм.
Но за счет малеханьких хорошей высоты и свесов модели (1610 мм) расстояние меж дорожным покрытием и днищем взаправду катся большим, чем в действительности.
Вобщем, как автомобиль для активного жителя Soul все равно достаточно «универсален». При скромной длине в 4105 мм «визуальный кроссовер» владеет грозной колесной базой — 2550 мм. Так что 5-местный салон модели стопроцентно просторен как по высоте, так и по ширине: свободного пространства позади по большому счету на зависть многим машинам из «старших» классов.
Чего не сообщишь о 222литровом багажнике, талантливом «проглотить»сумку для тренажерного зала. Юным-то вместимость не так принципна, а вот «молодым сердцем»… Действительно, малеханькими манипуляциями со складным задним сиденьем возможно взять ровную погрузочную площадку для багажа количеством 700 л. Но тогда «старшеклассникам» будет уже нечему питать зависть к.
Бунтарским духом пропитан и салон автомобиля. Современный интерьер Soulв разрез с хорошей стилистикой прошедших творений компании. А конкретно, тут впервой засветились прогрессивные приборная панель в стиле Мазда3 и трехспицевый мультируль, каковые точно не так долго осталось ждать покажутся на новых моделях компании.
Разве что мягкие на ощупь, но дешевенькие на взгляд материалы отделки смогут напомнить, к примеру, о Kia Rio. Но кроме того они тут смотрятся «собственными», делая место теплым и удобным. Логичная эргономичность — очередной плюс мятежной автомобили. Удобные кресла с достаточной боковой помощью снабжают комфортную высшую посадку, кнопки на руле разрешают без отрыва глаз от дороги руководить MP3проигрывателем.
Кнопки магнитолы и регуляторы кондюка понятным обом расположились на высунутом языке центральной консоли, в нижней части которой имеются разъемы USB и iPod для меломанских целей. В плане оснащения тут также все по-взрослому: дорогие предположения — это полный электропакет, лифт водительского сиденья, камера заднего вида с картиной на салонном зеркале, панорамная крыша а также моргающая под музыку огоньками в динамиках замечательная аудиосистема. По всей видимости, для известный и звонкого протеста «нестареющих сердцем».
Похоже, конкретно на их возрастной нрав нацелен скупой на динамику бензиновый мотор 1.6 (124 л. с.), с которого начнется экспансия модели на российский рынок. Он агрегатируется лишь с 5скоростной «механикой», что машинально вычеркнет из перечня претендентов молодых женщин, привыкших обходиться 2-мя педалями. А умеренные разгонные характеристики таковой версии с неяркими ускорениями и натужными стартами наведут скуку на прыткую молодежь.
Более «живая» модификация с 1,6литровым 128сильным дизелем легка на подъем, данный движок превосходно тянет не только на огромных оборотах, ну и его упругость заметно выше. К тому же при жажде он легко «спаривается» с 4ступенчатым автоматом.
А вот управляемостью Kia Soul, пожалуй, очарует огромную фокус-группу. Чувствительный руль делает 2,8 оборота от упора до упора и снабжает адекватную обратную сообщение. Маленькую размытость реакций электроусилитель передает только на вправду высокой скорости.
Автомобиль превосходно держит прямую, в поворотах заметно кренясь и проявляя маленький снос передних колес, что оперативно пресекается совокупностью стабилизации. Жаль, что ESP в базе будет лишь для рынков европейских — в угоду Euro NCAP, отрез отказавшейся ставить высшую оценку по итогам крэш-тестов машинам без такой на борту.
Как это было…
Всего два с половиной года потребовалось производителю, дабы «вывести в люди» серийную версию Kia Soul. Враз концепт-кар с одноименным заглавием корейская марка представила в январе 2006го на автошоу в Детройте. Работа по разработке автомобиля была организована по принципу «одна голова превосходно, а две лучше!». Параллельно над проектом трудились мастера в сеульской и калифорнийской студиях дизайна: тогда модель еще ориентировалась по большей части на рынок США.
А дабы благодушие будущего кроссовера кидалось не только лишьв глаза, ну и в уш, его нарекли культурным и ласкающим слух именованием Soul.
К тому же данный ход разрешал Kia «держаться корней», отдавая дань уважения родному городу компании — Сеулу, с которым созвучно наименование модели. На предсерийном шаге, а конкретно к европейской премьере на женевском автосалоне в марте 2008 года, к доработке автомобиля подключилась и германская дизайн-студия. На свет показались три разнонаправленных концепта: Soul Burner, Soul Diva и Soul Searcher.
В итоге, серийный Kia Soul блеснул на автоподиуме в Париже в октябре 2008 года.
Любим — не любим
Изображение с КАМЕРЫ ЗАДНЕГО ВИДА выводится на салонное зеркало. Заметно
С USB-РАЗЪЕМОМ информация на флешке постоянно будет под рукой. Современно
Функция: дополнительный ДИНАМИК на консоли. Звучно
Вождение
Если не перебарщивать со скоростью, автомобиль покажется стопроцентно дружелюбным.
Салон
Просторный в первых рядах и позади, эргономичный. Но грузовой отсек невместительный.
Комфорт
Энергоемкая подвеска без пробоев отрабатывает неровности дороги, но на щебенке сидящие всущественно трясут щеками.
Безопасность
Доплачивать за ESP как-то не комильфо. А всего остального достаточно.
Цена
Правильная цена пока не выяснена.
недостатки и Плюсы
+ Новый для марки бунтарский вид, просторный салон, отменная эргономичность.
— Мелкий багажник, средние динамические особенности.
Характеристики
модель и Марка — Kia Soul 1.6 MT
Габариты — 4105х1785х1610 мм
Движок — бензиновый, 1591 см3, 124 л. с./6300 мин-1
Коробка — механическая, 5ступенчатая
Динамика — max 177 км/ч; 11 с до 100 км/ч
Соперники — Suzuki SX-4, Skoda Roomster
Отечественное миропонимание
До тех пор пока не легко сообщить, сможет ли Soul задать перцу соперникам. Концепция автомобиля неординарна, исходя из этого соперников у него не достаточно, ну и цены для Рф пока не выяснены. Но тот факт, что модель сделала мелкий переворот в восприятии корейской марки, неоспорим.
Как, вобщем, и его душевность.
5 Февраля 2009г.
© Фото: Kia Motors
Создатель: Дмитрий Тытюченко
© 5 колесо // www.5koleso.ru
Случайные статьи:
Видео тест-драйв KIA Soul GT: перец с солью
Статьи по теме:
-
Обзор малогабаритных кроссоверов класса люкс
Бармен, приготовь-ка мне коктейль из всего наилучшего. Хочу, дабы автомобиль имел красивую маневренность, хорошую динамику, хочу, дабы салон был…
-
Успешный в управлении. Успешный для бюджета. Успешный в обслуживании. Успешный для поездок за город. Конкретно так заявлен данный автомобиль в брошюре от…
-
Обзор эксплуатации nissan note
К продвижению Note на русском рынке ниссановцы подошли очень серьезноо. И всего за пара лет автомобиль стал на отечественном рынке одним из победителей…
