Не сотвори для себя круизер
VICTORY VISION 2008 ГОДА По-английски Vision – предвидение, мечта. Принципиальное заглавие! Да и цель перед дебютантом отличная: данный турер призван стать как минимум ровней, если не прямым соперником признанному бомонду рынка – Бмв K1200LT, Honda Gold Wing и, что в особенности существенно, Harley-Davidson Electra Glide. Сектор люкс-туреров – самый респектабельный и быстро возрастающий в Соединенных Штатах.
Более того, на Vision, вместе с круизерами Victory, возлагается миссия ударного авангарда в будущей атаке марки на рынки Европы, Стране Австралии и восходящего солнца.
Силы прорыва, наверное, способны на практически все. Шеф компании Марк Блакуэлл поведал мне, что рекламщики компании совершили самое масштабное в мотоциклетной истории изучение вероятной клиентуры:
Я стал первым журналистом, которому доверили оседлать Victory Vision. Простите, что без комбинезона и шлема — отобрали, чтобы не показался соблазн упрятать и разрешить войти в движение камеру. Созданию Vision предшествовали 6 лет поисков и исследовательских работ. Мы накатали 45 000 км на байках соперников.
Но серьёзнее то, что слушали людей: приходили к ним к себе, виделись на мотослетах и в пробегах, чтобы узнать ответ на вопрос, что они хотят узреть на своем будущем турере, что устраивает и не устраивает в том байке, на котором они ездят сейчас. Делая упор на исследование ответов, отечественные спецы сделали 12 эскизных проектов самого прогрессивного и известного, как мы вычисляем, южноамериканского люкс-турера. Из их отобрали четыре наилучших варианта.
Прошедшим летом заявили о намерении войти в данный сектор рынка, продемонстрировали эти четыре наброска и попросили ценителей и знатоков высказать собственный мировоззрение. Один из проектов взял больше голосов, чем другие три совместно забранные – он и лег в базу нового Victory Vision. Обязан заметить, это самый конкретный вариант.
Я, согласиться, ожидал, что сокровище возьмёт конкретно данный весьма обычный байк, поскольку тяжело захватить симпатии и внимание клиентов продукцией, неотличимой от той, что у соперников.
Victory Vision Tour — громадная сухопутная яхта органы управления и Приборная панель безо всякого налета ретро
А ведь обладатели люкс-туреров – люд вкусивший вкус. Изучения показали, что у их весьма особые требования. «комфорт и Стиль: низкая комфортная посадка с выставленными вперед ногами, много места для багажа, ну и чтобы движок было видно – это южноамериканский турер, – обобщает эти требования важный за проект Vision глава проектного отделения компании Polaris Грег Бру. – Все это мы решили «упаковать» в современный дизайн, но никогда не сотворять очередной «круизер с кофрами».
Кроме того в случае если вам наружность Vision не ляжет на душу, вы не имеете возможность не принять, что это современный цельный продукт – то, чего любой вправе ожидать от Новейшей Американской Мотоциклетной Компании. (Вот так! – эти громадные буковкы светло выделялись в его речи.) Прошедшее мы глубокоуважаем, но не хотим в нем житьѕ Непросто примирить авангард с массовыми запросами. Но в этом случае уверен, согласитесь: в то время, когда смотрите на данный байк, перехватывает дыхание – вы видите гармонию того и другого. Мы верим, что в осеннюю пору, в то время, когда Vision выйдет на рынок, Разное пересмотрят собственные представления о том, каким должен быть люкс-турер. Данный байк – как словно бы показавшийся в монотонной пустыне Лас-Вегас – где еще он имел возможность показаться, не считая как в Америке?»
Случайные статьи:
След — Не сотвори себе…
Статьи по теме:
-
Сам для себя ГИБДД Осеннюю сессию русские депутате начнут с рассмотрения поправок в Закон об ОСАГО. Практически они все забраны из евро опыта…
-
САМ Для себя ГОЛОВА В Европе продается с турбодизелем 2,7 л (V6, 190 л.с.) и бензиновым мотором 4,4 л (V8, 295 л.с.). Для США кроме этого рекомендован…
-
СОТКИ Для себя ПЕРСИЮ фото создателя ОПРОКИНУТЫЕ ВЕТРОМ Боль пронзила предплечье, как электрошок. Память дала подсказку: это аукнулась та травма — годом…
