Автомобиль уже с покон веков закончил быть роскошью. Но агрегат данный остался дорогим, сложным и небезопасным. На протяжении эксплуатации авто подстерегают различные угрозы, связанные не только только с дорожно-транспортными происшествиями, да и с пожарами.
Так как в машине небезопасно соседствуют проводка, электроприборы, бензин и разные синтетические материалы, каковые и быстро сгорают, сообщает газета Литер (Казахстан).
Возможно привести массу примеров, в то время, когда голубым пламенем горели металлические жеребцы в Алматы. Совсем недавно на одной из самых загруженных улиц большого города – Толе би – чуть не сгорела автомобиль . Превосходно еще, что ЧП это произошло неподалеку от станции техобслуживания и к дымящей машине в самый раз подоспели ее работники.
Без их грамотных действий остался бы от авто скелет ну и лишь.
Что возможно печальнее для обладателя автомобиля, чем вид любимого транспорта, выгоревшего до основания? А какая паника начинается, в то время, когда автомобиль зажегся! Что делать в таких случаях?
Как не допустить пожара в автомобиле и как его потушить, если он все таки показался? Не все автовладельцы это знают.
Как удалось определить у автослесарей, ставших на время пожарниками, машина воспламеняется не- ожиданно, иногда кроме того на ходу. И в случае если в 1-ые 2-3 минутки ничего не сделать, она, в большинстве случаев, выгорает стопроцентно за четверть часа. По окончании того как возгорание было остановлено, мастера поведали, из-за чего машина имеет свойство пылать, чем нужно тушить ее при возгорания, и имеется ли у пожара на колесах предвестники, увидев каковые реально избежать ЧП.
Происходящие «на борту» автомобиля различные физико-химические процессы являются в той или второй мере пожароопасными. Возможно утверждать, что машинам свойствен весьма наибольший уровень вероятной пожарной угрозы, которая а также обоснована наличием в нем огромного количества горючих материалов.
Одна из основных событий пожара в автомобиле – это повреждение его топливной совокупности, которое связано с ее разгерметизацией, – гласит автослесарь Анвар Абдумажитов. К примеру, беря во внимание, что рабочая температура в моторном отделе при перемещении автомобили образовывает 90–110 градусов по шкале Цельсия, попавшее на нагретые подробности мотора горючее (или вторая рабочая жидкость) быстро воспламеняется и распространяется по всей площади автомобиля за какие-то 5–10 мин.. Однако 1-ые деяния водителей по тушению огня в автомобиле на его ранешней стадии не всегда верные.
Чего хитрить – так как далековато не каждый автовладелец, следуя правилам, хранит в машине огнетушитель. А вдруг и имеется таковой, то стремительнее как предмет интерьера багажника автомобиля. Единицы при необходимости сумеют правильно пользоваться огнетушителем и потушить пожар.
Обжигающий болезнь
Кстати, мировоззрение о том, что пылают лишь старенькые авто, неверное. Вровень со «старухами» пылают и современные авто, «нафаршированные» огромным числом современного электрического оборудования. По словам «автолекарей», довольно часто появление пожара в машине происходит конкретно из-за аварийного режима работы электросети.
Как правило авто пылают из-за пренебрежительного дела к состояниюавтомобили, нарушения правил безопасности при ее обслуживании и ремонте, кроме этого неаккуратности водителя, – растолковал автоэлектрик Юрий Запахин. – В случае если гласить конкретно о обстоятельствах, то это – замыкание в проводке, воспламенение горючего от искр из неисправной совокупности выпуска, сварочные работы с нарушениями, разряд статического напряжения (к примеру, при заправке автомобиля через пластмассовую воронку) а также курение в машине.
При аварии машина зажигается иногда. Но в то время, когда повреждены элементы совокупности питания, пожар не исключен. Наряду с этим случиться это может как в момент происшествия, так и позднее. Так как по окончании мелкого ДТП водитель, ограничившись беглым осмотром, часто продолжает поездку.
А если он не заметил подтекания горючего, к примеру из треснувшего фильтра, при перемещении транспорт всецело может возгореться.
Меж иным, хозяйственные мелочи, прихваченные «на всякий случай», также к хорошему не приводят. Промасленные тряпки или рабочая одежка, препараты бытовой химии, эксплуатационные авто воды в пластмассовых упаковках, канистры с запасным бензином, флаконы с жидкостью для разжигания угля в дачном мангале и тому схожее наращивают возможность пожара. Наряду с этим развитие событий при возгорании не легко угадать.
Потому чем меньше порядка в багажнике и салоне, тем больше «пищи» для огня.
Непонятное, на 1-ый взгляд, поведение автомобили: отказ устройств, перебои в работе мотора, резвое падение уровня горючего, сопровождающееся происхождением его запаха в салоне – это самые очевидные показатели, по которым возможно отыскать приближающуюся опасность, – продолжил автоэлектрик. – Принципиально уделять внимание на посторонние запахи, показавшиеся в автомобиле типа дыма, бензина, тлеющей изоляции или пластмассы.
Спецы советуют, увидев эти показатели и тем паче возгорание, немедля закончить перемещение, отключить зажигание, помочь пассажирам покинуть салон и осмотреть машину. Если она снабжена газобаллонной установкой, без промедления закрыть расходный и наполнительный вентили.
По сути большинство пожаров на транспорте возможно предотвратить или хотя бы понизить риск их появления, в случае если исправно наблюдать за состояниемавто и в самый раз ликвидировать неприятности. И на каждый «пожарный» случай, держать в автомобиле исправный огнетушитель и мочь пользоваться им при необходимости. И еще.
Совет «автолекарей» – перед продолжительной поездкой не лениться и снова проверить состояние «металлического» приятеля. Они утвержают, что простоявшие всю зимнюю пору в гаражах авто составляют одну из самых «огнеопасных» категорий автомобилей. А ведь кроме того новое авто за пара месяцев в непроветриваемом гараже кое-где проржавеет, подпортится.
И, что самое страшное в таких параметрах, по большей части усугубляется изоляция проводов.
Кстати, авто пылают, как ни страно, кроме того зимний период. К этому приводит сперва нарушение правил эксплуатации. К примеру, многие авто стоят на открытых стоянках и не хорошо заводятся в холод.
Для подогрева движков водители довольно часто употребляют пылающий факел или паяльную лампу, что и ведет к загораниям.
Пожар легче предотвратить, чем потушить!
В случае если возгорание проводки отыскано в самый раз, то его при помощи простого огнетушителя, что должен быть в каждом автомобиле в вседоступном месте. У кого-либо он в багажнике, а багажник повсевременно забит всяким хламом. Тогда огнетушитель возможно расположить в салоне.
Но его необходимо закрепить, чтобы при перемещении он не катался по автомобилю.
Огнетушитель нужен порошковый или углекислотный, емкостью более 2-ух л., – поведал автоэлектрик. – И не достаточно его в багажник. Это один из наиболее значимых грузов в авто, что испытывает недостаток в постоянных испытаниях на работоспособность. К огорчению, многие, беря ветхий автомобиль, не меняют огнетушитель, оставшийся от прошлых хозяев.
И это, необходимо заметить, весьма непонятная экономия.
В случае если пожар под капотом все таки начался, основное – не паниковать. И, как советуют спецы, открывать капот не следует до того момента, пока под руками не окажется огнетушитель. Заблаговременно раскрытый капот лишь ухудшит обстановку, поскольку от доступа кислорода огнь значительно резвее разгорается.
Вода, земля и снег, кроме этого одеяло или кусочек брезента, каковые иногда возят в машине на случай дорожного ремонта, при пожаре малоэффективны. Тушить пылающее масло или бензин водой никчемно. Громадной тряпкой хорошо кутать агрегат сложной формы (к примеру, движок), чтобы пламя погасло от недочета воздуха, практически невозможно. Не считая того огнь может быстро прожечь ткань.
А брезентом удается лишь поубавить языки пламени. Почвой или песком с обочины забросать пылающую машину невозможно, поскольку лопаты автовладельцы с собой, в большинстве случаев, не возят, а носить почву в ладонях – лишь время зря терять. Потому при возгорании металлического жеребца спецы рекомендуют не метаться около него в отыскивании средств находящихся под рукой, а применять огнетушитель. В случае если, разумеется, он имеется и будет в рабочем состоянии.
Конечно, ситуация складывается по-различному, и не легко рекомендовать деяния в любых ситуациях возгорания. Но что делать в основных, знать полезно. Самое основное, хоть какой пожар нужно гасить быстро, корректируя собственные деяния по ходу тушения.
Заряд огнетушителя нельзя расходовать целый сходу. Лучше сберегать его, трудясь прерывисто. Тушить спецы советуют с мало неопасного расстояния. Не следует успокаиваться по окончании того, как сбито открытое пламя.
Тление может продолжаться в укрытых местах и снова привести к возгоранию. В случае если же огнь подбирается к бензобаку или газовому баллону, борьбу с пламенем лучше закончить и отойти подальше.
В этом случае, если возгорание в машине было малозначительным и его удалось собственными силами приостановить, спецы все таки не рекомендуют включать движок и ехать на пострадавшем авто, пока не будут распознаны предпосылки возгорания и устранены последствия. Продолжать перемещение небезопасно – в огне часто обгорают тормозные шланги, изоляция электронных проводов или топливные фильтры. При попытке включить мотор нельзя исключать повторное возгорание. Потому лучше «на буксире» или эвакуаторе, в случае если машина с коробкой автомат, добраться до гаража, где кропотливо осмотреть автомобиль. // www.press-uz.info
Случайные статьи:
Советы МЧС: не допустить пожара в автомобиле
Статьи по теме:
-
Как приобрести импортную машину и её обслуживать?
Решив купить новое авто, человеку предстоит весьма нервный период в жизни. Необходимо сделать вывод, что конкретно направляться брать, какому дилеру дать…
-
Как приобрести машину без очереди
Скопируйте код и засуньте в собственный блог: // Дабы купить популярную модель автомобиля, часто приходится ожидать. Очередь на самые дефицитные…
-
Изменяются таможенные правила, растут цены, а сотки тысяч старенькых машин все равно приплывают из Стране восходящего солнца в российские дальневосточные…
