Мы знакомимвас с наилучшими, на взгляд специалистов “Приобрети авто”, автомобилями различных классов и ценовых категорий. Легковушки от полумиллиона – продукт достаточно дорогой, так что клиенты вправе получать от такового автомобиля не только только безопасности и комфорта, да и завышенного уровня оснащения.
Мы не ограничиваемся одним лишь заглавием модели, а показываем, какое конкретно исполнение, включая комплектацию и мотор, того или другого автомобиля заслуживает большего внимания.
1. “ФОРД-ФОКУС-2,0-ТИТАНИУМ-АТ”
Годом ранее блокбастер “гольф”-класса дал слабину, уступив пальму пользы корейцам из “Киа” с их семейством “Сид” и “Церато”. Но с того времени и Корея взвинтила цены, и фордовцы сделали грамотную работу над неточностями, поколдовав с ценами и комплектациями: скажем, с неких пор Абс входит в штатное оснащение всех автомобилей.
Не считая того, сейчас возможно купить “Фокус” с солидной скидкой, величина которой разнится зависимо от выполнения и мотора; и более прибыльными одновременно были как бы не самые дешёвые “автоматические двухлитрушки”, дисконт на каковые образовывает до 70 000 рублей. В итоге удачнейшим приобретением на сегодня есть “Фокус-2,0АТ” в исполнении “Титаниум”, дополненный MP3-аудиосистемой “Сони” – такая машина обойдется в 631 500 руб. Не считая того, в числе преимуществ “Форда” недорогое физико-техническое обслуживание, красивые кредиты, всецело вразумительные огромное количество и условия гарантии вариантов исполнения, а благодаря “муниципальному трейд-ин” дилерам возможно подсунуть автохлам и взять сертификат на скидочные 50 000 рублей – “Фокус”-то российский!
2. “ ФОЛЬКСВАГЕН-ПОЛО-СЕДАН-КОМФОРТЛАЙН”
Лишь выглянувший на рынок автомобиль формально не тянет на “гольф”-класс, не смотря на то, что исходя из убеждений габаритов с уверенностью в том направлении втиснулся: “Поло-Седан” на 185 мм дольше самого “Гольфа”. Дешёвая базовая версия за 399 000 руб. выводит машину за рамки отечественного обзора, но лучший “Комфортлайн”, дополненный “музыкой” и кондеем, возвращает его назад, хоть и на нижнюю границу обозначенного нами спектра. Вобщем, кроме того в лучшей комплектации “Хайлайн”, да ктому же с АКП, российский “Поло” на фоне иных участников смотрится всецело легкодоступным.
3. “ПЕЖО-308-1,6-КОНФОР-ПАК”
Сборка в Калуге разрешила “Пыжику” переместиться на шкале пользы на более теплое и приметное место. Хорошим 308-й оказывается уже в базе: кондюк, подогрев фронтальных сидений, “защита картера” и противотуманные фары – все это следствия русификации. Кстати говоря, обрусевший “Пежо” чудесно вписывается в программку утилизации – более того, в качестве жеста хорошей воли французы присовокупят к сертификату дополнительный дисконт в 50 000 рублей на автомобили калужской сборки.
499 000 за “Пежо-308”? Необходимо брать!
4. “СИТРОЕН-С4-1,6-ОПТИМУМ”
Благодаря “окалуженному” С4 у ”Ситроена” стало возмможно сделать клиентам предложение, от которого не легко отрешиться: 5-и дверный хэтчбек с МКП в комплектации “Оптимум” за 590 000 рублей – это прямо аттракцион невиданной щедрости. 6 подушек, Абс, подогрев фронтальных сидений, климат-контроль, MP3-аудиосистема и литые диски. Кстати, с этого момента С4 оснащается не безрадостным 110-сильным движком, а более наглым мотором в 120 л. с., созданным вместе с БМВ, уже с покон веков прописавшимся под капотами “Мини” и “Пежо”.
5. “ РЕНО-МЕГАН/ФЛЮЭНС-1,6-ЭКСПРЕСЬОН”
И снова Франция! Действительно, на это раз не без помощи Турции, где собирают хэтчбеки “Меган” и машины “Флюэнс”. Не смотря на то, что снаружи автомобили разительно отличаются, внутренность у их, равно как и интерьер, всецело схожа.
Кроме того в базовой комплектации “Отентик” имеется две подушки, Абс и кондюк, но еще больше презентабельно смотрится версия “Экспресьон” с четверкой дополнительных боковых эйр-бэгов, климат-контролем, подогревом фронтальных сидений, МР3-аудиосистемой, задними электростеклоподъемниками и иными удобствами за 631 000 рублей.
ОБЕ ДВЕ
Один из основных соперников “Фокуса” в Европе, “Астра” и в Российской Федерации в большинстве случаев воспользовалась размеренным спросом. Законодательство, комфорт, манёвренность и отменная динамика плюс богатый выбор комплектаций, дополнительного оборудования и кузовов, из которого легко невозможно не выстроить машину собственной грезы, – все это было в прошлом “Опеле”, и все это возможно будет найти в сегодняшнем.
Машина последнего поколения не намного дороже предшественницы и исходя из этого сохранила ее привлекательность. До тех пор пока “цветик” доступен лишь в кузове хэтчбек, но никто не мешает купить машину прошедшей генерации – если судить по официальной инфы, оба автомобиля продаются параллельно: покой “Астре-Н” лишь снится.
ШКОДЛИВЫЙ ПРАЙС
конструкторам и Инженерам “Шкоды” удалось фактически неосуществимое – на базе “Гольфа” они сделали еще больше опытный автомобиль. Так отчего же “Октавии” нет в пятерке наилучших? Легко весьма уж недешево требуют за ее таланты.
Так как и по окончании обширно разрекламированного понижения цен на автомобили русской сборки “Октавия” остается одной из самых дорогих в “гольф”-классе. Кроме того с 1,6-литровым 115-сильным мотором эта “Шкода” дороже более массивных и лучше снаряженных соперников.
Случайные статьи:
Как выбрать зимние шины? Какие лучше купить?
Статьи по теме:
-
Наилучшая покупка от 1,1 млн. до 1,5 млн. руб.
Ограничив спектр поиска автомобиля суммой в полтора миллиона, возможно столкнуться с непростой проблемой, которая поставит на чашу весов принципно разные…
-
Иномарки наилучшая покупка до 400 000 руб
Клиентов, каковые присматриваются к более экономным моделям, как обидно бы это не звучало, порадовать нечем. Стремительнее, наоборот. В самом дешёвом…
-
Наилучшая покупка внедорожники от 1 млн. до 1 млн. 250 тыс. руб.
В данном секторе вседорожников мы соединили самые пользующиеся популярностью разновидности – универсальные и «паркетные». Предлагаем лаконичный экскурс…
