МАХНЕМ НА ДАЧУ?
«Логан» сначала обосновал это числом – 300 тыщ автомобилей за два года – а на данный момент и качеством. Одна из самых приметных премьер последних месяцев – «Логан MCV», семиместный универсал, реализации которого стартовали в октябре в Румынии. На очереди – Европа (начало 2007 года) и Наша страна. Совершенно верно ясно, что универсал тут будет под маркой «Рено», как и автомобиль.
Сроки, цены, комплектации до тех пор пока, как обидно бы это не звучало, не выяснены. Но уже сейчас мы готовы представить читателю румынскую «Дачию-Логан MCV». Русская версия будет различаться элементами дизайна, оборудования и ромбом «Рено» заместо щита «Дачии».
По сопоставлению с седаном база «Логана MCV» увеличена до 2905 (+275 мм), протяженность до 4450 мм (+200 мм). Машину не только только удлинили, да и немного подняли крышу – габаритная высота 1640 мм (+115 мм); не считая всего остального, это разрешило сохранить более-менее пропорциональный вид, По другому универсал смотрелся бы фактически заморским стретчем. Усиленные релинги на крыше готовы принять до 100 кг груза.
Единственный задний дворник достался левой двери; на самой дешёвой версии его нет совсем. Очевидно, экономия? Но парковаться с запятанным стеклом будет неудобно…
Спецы компании уверенны, что при опробованиях EuroNCAP «Логан» возьмёт более 3-х звезд – хороший итог для данной ценовой ниши. В европейскую версию устанавливают до 4 подушек безопасности. Конечно, в домашнем автомобиле предусмотрены и крепления Isofix для детского кресла.
Русские цены «Логана MCV» пока не выяснены. Но ориентиры уже имеется: в Румынии новинку в базовой комплектации возможно купить за Є8200 – примерно на 30% дороже, чем автомобиль (цены в более простой валюте: $10 250 и 8000). Кроме того с поправкой на российские реалии (самый дешевенький « Рено Логан» сейчас стоит $9500), возможно представить, что MCV окажется одним из самых дешёвых на отечественном рынке машин в собственном классе.
И уж совершенно верно – самым емким!
В таком ракурсе вы чуть ли найдите отличия от автомобиля – те же минималистские ответы в интерьере, включая успешные находки (к примеру, обычные и комфортные дефлекторы вентиляции) и очевидные промахи (оборотный наклон консоли вынуждает включать печку на ощупь). Неоспоримый плюс остался за кадром: благодаря высочайшей крыше над головой водителя расположили объемную полку.
Универсал предлагают в 5- или 7-местном исполнении. Автомобиль славится просторным салоном; на втором последовательности универсала кроме этого без всяких заморочек разместятся трое высоких пассажиров. Задние места, по заявлению производителя, также не детские: вычислены на людей 95-го перцентиля, вторыми словами ростом 190 см а также выше.
«Логан MCV» оснащают теми же движками, что и автомобиль: бензиновыми количеством 1,4 л (75 л.с.), 1,6 л в вариантах с 8 или 16 клапанами (87 и 105 л.с.), кроме этого 1,5-литровым 68-сильным дизелем. Последнего мы в Российской Федерации, возможно, не заметим, а вот 105-сильный бензиновый мотор, нельзя исключать, покажется кроме того ранее универсала, на автомобиле… Все движки агрегатируют с 5-ступенчатой механической трансмиссией передач. Потяжелевшую машину в 7-местной конфигурации нельзя заказать с менее массивным мотором. Громаднейшая скорость «топовой» версии со 105-сильным движком – 174 км/ч, разгон до сотки занимает 11,8 с.
Двустворчатая дверь, поделенная в пропорции 1:2, – дань практичности и традиции. В 7-местном варианте количество багажника – 198 л (до отметки стекол). Погрузочная высота мала – 564 мм для порожней автомобили.
Как каждый универсал, тем паче с высочайшей крышей, «Логан МCV» – грузопассажирский автомобиль. Сложив 3-ий последовательность сидений, вы посадите в салон 5 человек и разместите в багажнике до 700 л поклажи. Кстати, сидения обоих задних последовательностей складываются по частям.
Громаднейший количество грузового отсека – 2350 л. В такой конфигурации «Логан» увезет 1,5-метровые доски… Или лыжи – кому что! Ну и коробки: просвет задней двери – 1047х906 мм. Кстати, каждая створка распахивается на 40, 90 или 180°.
Став универсалом, «Логан» не поменял правилам: он готов к твёрдой эксплуатации на неважных дорогах. Дорожный просвет – 160 мм, агрегаты накрепко защищены снизу, а также (это подчеркивается очень) от пыли.
Случайные статьи:
Финальная песня — Ваше огородие — Уральские Пельмени
Статьи по теме:
-
Внедорожная дача революция в дачном вопросе
За границей уже давно громадной популярностью пользуются кемперы – автомобили с жилым модулем на шасси. В Европе, к примеру, в сезон отпусков вырастают…
-
Yamaha rino 660. махнул не смотря
Yamaha Rino 660. Махнул не смотря В случае если у вас в загашнике найдутся примерно $16 500, хорошим подспорьем активного отдыха станет внедорожное…
-
Xin kai suv x3. от дачи до дачи
XIN KAI SUV X3. От дачи до дачи До тех пор пока с опаской, но напористо: весьма презентабельны цены. Мы уже воображали вэдовый автомобиль (ЗР, 2004, №…
