КРЕДИТ БЕЗ ПИРАМИД
РЫНОК
КРЕДИТ БЕЗ ПИРАМИД
Юрий БУГАЕВ
В Москве реализовывают авто в рассрочку
Сейчас в Москве избрать машину по нраву несложнее простого — могли быть Энциклопедия грузовиков. Город вышел кроме того на одно из первых мест в Европе по каждогодним продажам самых шикарных и дорогих моделей. Да и обыденные расползаются в неслыханных ранее количествах. Число личных машин в столице непреклонно приближается к полутора (!) миллионам. А какое количество еще мечтают стать обладателями собственной автомобили.
Находят дополнительные источники доходов, заняты на 2-ух работах, накапливают Энциклопедия грузовиков — ожидают собственного часа. По всей видимости, ориентируясь на эту категорию будущих клиентов автомобилей (не смотря на то, что имеется, конечно, и другие), ожил и такой вид торговли, как продажа машин в рассрочку или в долг, что в действительности одно да и то же. Отличие лишь в схеме финансирования операции: клиент либо рассчитывается конкретно с торговцем (продажа в рассрочку), либо ведет погашение мотивированного кредита, выданного банком (продажа в долг).
Сейчас в Москве, по заверениям представителей автомобильных салонах, возможно купить в рассрочку практически всякую машину. Действительно, для торговца дело это посложнее, чем торговля за наличные. Тут куда больше организационной, оформительской работы, проверки (в той или добросовестности форме) и другой платёжеспособности будущего клиента. Одновременно с этим необходимо и доверие клиента к компании, поскольку машину все таки как правило приобретают не сходу: сначала — оформление многочисленных документов, позже — оплата первого взноса и т. д.
Примерные условия схожих сделок представлены в таблице, из которой возможно почерпнуть информацию о размерах и сроках кредита, времени окончательного расчёта и получения автомобиля с автосалоном или банком, предоставившим по соглашению с торговцем кредит клиенту на приобретение у него автомобиля. Но таблица все таки требует примеров и комментариев.
Начнем с первой схемы: автосалон, заключив сделку с клиентом, приобретает от него неотклонимый вступительный взнос, оформляет документы на машину и в течение в большинстве случаев семь дней выдает ее клиенту. А тот, со своей стороны, в течение 6, 12, 50 месяцев (это оговаривается в контракте) равными частями выплачивает оставшуюся цена автомобили плюс разные административные, страховые и остальные взносы, что в конечном счете удорожает машину от 14 до 34%. По такой схеме действуют АО Автоплан (к нему мы еще возвратимся), ЗАО Промавтолизинг и частично ООО Bi-Bi-Саr.
2-ая схема (кредитная) для автомобильного салона несложнее, да и комиссионные, и другие доплаты в большей мере достаются доверенному банку, заключившему с клиентом кредитное соглашение. В соответствии с ему, банк переводит на счет автомобильного салона нехватающую до полной цены автомобили сумму. Скажем, в Bi-Bi-Car клиент по данной схеме платит щадящий 1-ый взнос в размере 30%, но кредит в Промбизнесбанке ему обходится дороже — 36%.
В отличие от Автоплана или Промавтолизинга, большинство компаний перекладывают на банковские учреждения хлопоты по оформлению реализации автомобили в рассрочку, наслаждаясь приобретаемыми от последних комиссионными.
Пара домом стоит ветеран торговли в рассрочку АО Автоплан, начинавший в осеннюю пору 1994 года с реализации москвичей. Тогда предоставлялась рассрочка на 5, 20 и 50 месяцев. Схема снаружи достаточно ординарна: будущие клиенты при помощи компьютера Автоплана объединялись в группы (замыслы) и ежемесячно вносили в неспециализированную кассу определенную (1/5, 1/20, 1/50) часть цены автомобили.
Принципиально, чтобы несколько по численности в два раза превосходила срок рассрочки: 20 месяцев — 40 человек, 50 месяцев — 100 и т.п. При таком раскладе накапливаемых в группе (замысле) средств хватает на каждомесячное приобретение 2-ух автомобилей, каковые и распределялись жеребьевкой. Автоплановая схема — это в действительности осовремененная чёрная касса, памятная многим из нас по русским временам. Она разрешала делать какие-то громадные по тогдашним представлениям приобретения.
По схеме Автоплана при 50-месячной рассрочке вы, в случае если повезет, сможете стать обладателем автомобили уже через месяц. Взяв автомобиль, вы станете продолжать ежемесячно выплачивать 1/50 ее цены до полного расчета, не считая административных и банковских затрат, жизни и страхования автомобиля.
Начинавший с не весьма фаворитных москвичей, Автоплан на данный момент предлагает Жигули всех моделей, Шкоду-Фелицию со начальной стоимостью $10700 и итоговой (через 50 месяцев) $14300, Оку с каждомесячным взносом в $104 и не только только. Как говорят сотрудники компании, она может оформить рассрочку на хоть какой автомобиль по персональной схеме для собственного клиента.
А своим Автоплан вычисляет клиента со свободными 200-250 баксами за месяц, излишними, так сообщить. Так что приобретающим зарплату 2 миллиона ничего не светит: каждомесячный взнос в размере 1-го миллиона они просто не потянут. Рассрочка — вещь отменная, но продолжительная и дорогая.
Потому необходимо весьма кропотливо просчитать собственные способности.
Как видно из таблицы, клиенту предоставляется определенный выбор форм приобретения автомобиля в рассрочку: 1-ый взнос колеблется от 1/25 цены (каждомесячный — 1/50) при рассрочке в 50 месяцев. При годичный как правило приходится сходу заносить 30-50% полной цены.
Пара советов. Клиент, оформляя приобретение в долг (рассрочку), в большинстве случаев заполняет анкеты, декларации об имущественном положении собственном и родственников, возможных содолжников и т.п. Информация кропотливо проверяется, к тому же за ваш счет (100-350 тыс. рублей), так что вряд ли имеет суть приукрашивать важную прозу нашей жизни.
Различные контракты о приобретении, залоге, кредитные соглашения перегружены юридическими штуковинами, потому нелишне заполнять эти документы совместно со привычным юристом или же обратиться в юридическую консультацию еще до их подписания. А в общем, рассрочка-кредит — дело хорошее внимания.
Случайные статьи:
P2P кредитование / Кредит без банка / Peer to Peer / Хайп / Пирамида
Статьи по теме:
-
БУМ НА Полосы КРЕДИТА АВТОМОБИЛЬ В РАССРОЧКУ 1-ый всплеск активности игроков (банков и страховых компаний, с одной стороны, дистрибьюторов и дилеров — с…
-
Сначала 2007 года все спецы зафиксировали пик продаж машин по кредитам. Автомобили приобретались, как телеки в 90-х годах: стихийно и с выговором на…
-
Веб, КРЕДИТ и ЛИЗИНГ ЭКОНОМИКА /База познаний Веб, КРЕДИТ и ЛИЗИНГ В Петербурге ПРОШЛА КОНФЕРЕНЦИЯ НОВЫЕ РАЗРАБОТКИ ПРОДАЖ В База знанийЕ ТЕКСТ / ДМИТРИЙ…
