Киберпарковщики
Парковка в центре большого города, переполненного автотранПодвескаом, неувязка совсем не детская и принуждает государственныхы служащих думать, экспериментировать и выдавать все новые и новые идеи. Последнее веяние – паркоматы, вторыми словами автоматические собиратели средств за защищаемую стоянку. Власти столицы уповают, что это окажет помощь легализовать доходы от парковочного бизнеса. Опыт уже проводился в нескольких местах на Тверской улице, неких набережных и Зубовском бульваре.
И по всей видимости, результаты обнадежили. Как это решение удачно? С таким вопросом мы и обратились к автовладельцам и работникам парковок.
Но для начала малость из истории вопроса.
Еще недавно…
Находились по обочинам ладные дяди с кассовыми аппаратами наперевес, собирали Энциклопедия грузовиков с подъезжающих водил, вместо давали чек (или не давали), и занимала сия процедура считаные секунды, что, обязательно, плюс. Действительно, обеспечений сохранности авто никто не давал, и это минус. Сгубила выдумку неистребимая тяга к предпринимательству, свойственная отечественному народу.
В качестве «молока за вредность» – а работенка, согласитесь, не из легких, особливо на морозце или под броским и весьма горячим солнцем – парковщики забирали некую долю от выручки, «забывая» пробивать фискальную бумажку. В итоге большие деньги пролетали мимо муниципальный казны.
Мирились с схожим бесчинством недолго, и не так долго осталось ждать на улицах города, сперва на Тверской, были замечены 1-ые паркоматы – собратья, назовем так, «кофематов». С ними дела складывались максимально :монетку, взял бумажку – и оставляй машину. Действительно, просуществовали они недолго.
Упрекать «роботов» в жадности или вторых человечьих пороках тяжело – чеки ими выдавались исправно. Но уж но водители «парили» безответный простой автомат всеми дешёвыми способами – «кормили» монетоприемник всякими ненадобными в хозяйстве железяками. Ну и сами парковщики, приставленные отсеживать ход, не упускали свойстве пнуть посильней ненавистного соперника, отнять у них солидной надбавки к зарплате.
Сборы с парковок упали, а из-за чего было решено – паркоматы из города удалить.
Новые мытари
Идею обзавестись умными машинами по сбору средств с гостей и москвичей столицы мэры не покинули.
Свидетельство тому – контракт с концерном Siemens. Немцы, по его условиям, пообещали поставлять автоматы, запчасти к ним и расходные материалы. Предлагаемый ими «новый робот», в отличие от прошлых, способен принимать лишь купюры (но не монеты) и особенные карточки, без которых, кстати, уже совсем не так долго осталось ждать запрещено будет припарковаться ни на одной из муниципальных стоянок.
Поглядеть на то, как водители управляются с чудесным образом техники, я отправляюсь в ясное утро субботы. Недалеко от метро «Пушкинская» обнаруживаю парковку, где безо всяких «роботов» или вторых умных приспособлений прохаживается юноша со привычным уже кассовым аппаратом и располагает люд на стоянке:
– Это такие устройства, как за телефон платить? – морщит он лоб. – Они кое-где неподалеку от Кремля стоят! А у нас с будущего дня новые аппараты. И он с гордостью показывает приборчик размером менее сигаретного блока.
– Ко мне особую карту вставляешь, с нее Энциклопедия грузовиков снимаются. Где карточки брать? Да всевышний его знает! Руководство разрешает до марта рассчитывать наличными также, а потом поглядим…
Не так долго осталось ждать нахожу и автомат. Но, обойдя его со всех боков, осознаю, что хваленая железка безнадёжно сломана:
– Да не трудитесь, дама! – радуется парковщик. – Не трудятся они уже с покон веков и, наверное, не будут совсем. Не вычислены они на отечественные морозы, вот их и отключили. А заплатить за парковку возможно мне. Где забрать карточку? Понятия не имею.
Я до тех пор пока вообщем не лицезрел, чтобы кто-то ими воспользовался. Установлено 700 киосков «Аллокард» по городу, где их возможно купить, но, как знаю, реализовано 350 карт на всю Москву из 500 тыщ сделанных.
Вот такие картинки из судьбы. От загаданного они отличаются примерно как репа от авокадо. Судите сами, процедура парковки в эталоне такая: водитель имеет возможность купить карточку хоть какого именно номинала – 100, 200, 500 рублей, зависимо от желания и наполненности кошелька.
Подъезжая на парковку, он передает карточку намерено обученному человеку, что вставляет ее в переносной паркомат. Из него информация передается по GPS в головной компьютер, и печатается чек с указанием списанной остатка и суммы средств на карте. Возможно восполнить карту в автоматах, положив Энциклопедия грузовиков в купюроприемник, а возможно купить новейшую. К счастью, наценку за сам пластик или комиссионные за продажу в киосках пока не предусмотрели.
Потому заплатил, например, 120 рублей – и гуляй три часа по центру.
– Идея, обязательно, хороша, – поделился собственными мыслями Виталий Евгеньевич, водитель Ascona, – я живу в Егорьевске, в Москву мотаюсь по работе и цены на парковку могу не знать. Быть одураченным не хотелось бы. Так как неоднократно лицезрел, как бесплатный асфальт огораживают и берут за стоянку Энциклопедия грузовиков совсем неоправданно!
Но имеется и второе мировоззрение: заместо того чтобы, сунув парковщику пара дюжина, расслабленно идти по своим делам, нужно обнаружить карточку, что до тех пор пока сложно.
– Да мне все равно, кто заберет эти Энциклопедия грузовиков, – заявляет Андрей, паркующий собственную «десятку», – лишь бы это было быстро! Пихать в автомат купюры, в особенности мелкие, – изымательство, Энциклопедия грузовиков на карте неожиданно смогут окончиться, в общем, я категорически против! Итак, делаем выводы: технический прогресс опровергать запрещено, но без товарищей в броских куртках обойтись еще не удается.
А новоявленные «роботы» помогают пока только подставками для порожних бутылок да презентабельны для молодежи, расписывающей ненужные железки маркерами. Меж тем отечественные всецело живы и упитанные парковщики (а никакие не боты!) снуютсреди подъезжающих авто, бойко делая собственный дело.
Случайные статьи:
Arma2Artem: Сдаем на права и паркуемся.
Статьи по теме:
-
ВЕС Забран МЫ И АВТОМОБИЛЬ КРИМИНАЛ ВЕС Забран Сотрудники ГИБДД помогли изловить зарвавшихся взяточников. Дмитрий ЖЕРНОВ Среди майского денька к посту…
-
Как Ока ? Утомился я без автомобили. Мальков на рынок свозить, корм для рыбок закупить (бизнес у меня такой) — любой раз на своем горбу. Собрался купить…
-
Что за рабочая группа? Вопреки ожиданиям, связываться с детищем Волжского автомобильного завода отважились не все: процентов 10 опрошенных дилеров от…
