Думается, МЫ ВСЕ СОШЛИ С Разума
По окончании 3-х летнего безудержного роста основных черт аварийности в прошедшем сезоне отмечено сокращение числа погибших в ДТП (на 3,1%), некое «замедление темпов прироста количества происшествий (+2,1% против +10,8% в 2003 г.) и числа раненных в их людей» (+3,1% против +13,1%).
Это, конечно, неимеетвозможности не смешить, но лишь в случае если подразумевать относительные характеристики. Полные же способны неподготовленного человека привести в состояние шока. В прошедшем году в стране было записанно 208 506 ДТП (а какое количество еще неучтенных!), погибло 34 506 и ранено 251 386 человек.
В случае если посчитать, то ежедневно на дорогах Рф обрывается жизнь 95 отечественных с вами граждан, и вдобавок 689 становятся калеками. Любой денек! Еще въедливые спецы подсчитали, что социально-экономический вред от ДТП и их последствий составил за год 369 миллиардов. рублей, а от смерти людей – еще 186, 2 миллиардов.
По количеству ДТП мы – безотносительные фавориты в Европе и одни из глобальных «чемпионов» (в первых рядах лишь Индия и Китай, где население с покон веков перевалило за млрд). Опережаем всех мы и по тяжести последствий аварий (12 погибших на 100 пострадавших). Имеется у нас и целые регионы-«рекордсмены»: в Эвенкии из 100 пострадавших гибнут… все 100 (!), в Дагестане и Ингушетии – по 23, в Туве – 22… В целом же у россиянина шансы умереть на дороге в 5 раз выше, чем у гражданина Австрии, Англии, Германии, США или Швеции.
Событий тому огромное количество, и одна из главных – лишь 20% пострадавших в ДТП приобретают помощь на месте или по пути в поликлинику (согласно данным минздрава), 70% водителей не имеют понятия, как воспользоваться аптечкой, а у половины ее нет совсем. В итоге не доезжает до лечебниц и гибнет 30% (а в неких регионах и все 90%!) покалеченых… Много лет уже управляющий Общероссийской работы медицины трагедий Сергей Гончаров призывает прирастить число пт мед помощи в городах и на самых оживленных автострадах (среди них и на громадных АЗС), хотя бы прирастить количество дорожных указателей, где их найти, но… «Везде имеется указатели населенных пт, кафе, магазинов, вторых объектов, но нигде на дорогах не найдёшь стрелочки, как проехать к наиблежайшей поликлинике», – возмущается С. Гончаров. И вдобавок хорошо бы сделать во всех регионах центры медицины трагедий со собственными мобильными отрядами, психологическими бригадами, мед учреждениями, но пока это лишь пожелания врачей.
В собственном отчете ГИБДД в качестве главных обстоятельств, воздействующих на рост ДТП, именует социально-экономические. Из года в год, например, вырастает диспропорция меж темпами развития улично-численности автомобилей и дорожной сети в стране; состояние многих дорог и улиц оценивается как неудовлетворительное. Средняя скорость перемещения транПодвескаа в огромнейших городах за последние 5 лет снизилась фактически на 40%! Вторая «уважительная» обстоятельство – старение автопарка: более половины всех транПодвесканых средств у нас старше 10 лет, а около 5 млн. автомобилей раз в год признают неисправными…
И вдобавок мы на святой Руси весьма любим садиться за руль зело выпивши; по данной причине (которую также возможно отнести к числу социально-экономических) в прошедшем году произошло 13% (!) всех ДТП. Наряду с этим выпивают и водители, и пассажиры, и пешеходы: в 2004-м вследствие этого погибли 4790 человек, а выше 38 тыс. были ранены. Наилучшие приятели «зеленого змия» живут у нас, как оказывается, в Коми-Пермяцком окружении (33% всех ДТП), Костромской области (31,5%) и в Алтайском крае (30,3%).
В общем, все это дало основания Главному муниципальному автоинспектору Русской Федерации В.Кирьянову заявить, что «возможность аварий на авто транПодвескае есть одной из острейших социально-экономических и демографических заморочек, которая воображает опасность безопасности на муниципальном уровне». А в качестве одной из главных мер в борьбе за сокращение ДТП он именовал необходимость внести «множество дополнений и конфигураций в Кодекс об административных правонарушениях; в особенности это относится неотёсанных и периодических нарушений Правил дорожного перемещения».
Кто б спорил? Обязательно, все сказанное справедливо; никто, думается, на данный момент не будет возражать против того, что 50 рублей – забавнй штраф за такое, к примеру, наигрубейшее нарушение, как проезд на красноватый свет. Законопроекты, много раз увеличивающие степень наказаний, уже ориентированы на рассмотрение в государственную думу и через какое-то время будут приняты.
Лишь вот что поменяется от этого на дорогах – вопрос спорный, поскольку, как ясно, в Российской Федерации строгость законов сосуществует с необязательностью их исполнения. Возможно, основную обстоятельство безмерно наибольшего числа ДТП в стране необходимо обнаружить и в другом?
на данный момент органы безопасности дорожного перемещения, их структура, задачки и мотивация служащих не соответствуют настоятельным требованиям времени. О чем гласить, в случае если официальная средняя зарплата сотрудника ГИБДД меньше 5 тыс. руб. за месяц при весьма нелегких параметрах труда – необходимо нести работу и на морозе, и в жару, при стршной загазованности… Сообщите, положа руку на сердечко, большое количество ли найдется в отечественной бедной стране настоящих добросовестных рыцарей правопорядка, готовых к такому подвигу?
Точно, имеет суть поразмыслить, а необходимо ли держать в стране целую армию (громаднейшую в Европе!) возможно нищих инспекторов (их у нас выше 100 тыщ!), каковые к тому же не в состоянии пресечь лавину правонарушений на дорогах. Может, лучше иметь мелкое войско, но высокопрофессиональное, превосходно снаряженное современной техникой? За примерами ходить далековато не требуется – Англия, ФРГ, Скандинавия под боком.
А «социально-экономические обстоятельства»? Что ж, их неизменно возможно найти для разъяснений в вышестоящих структурах – была бы в том потребность
Случайные статьи:
КИНО — МАМА, МЫ ВСЕ СОШЛИ С УМА (vital video)
Статьи по теме:
-
Пригодились все силы и упрямство.
Понадобились ВСЕ СИЛЫ И УПРЯМСТВО… МЫ И АВТОМОБИЛЬ Женский КЛУБ Понадобились ВСЕ СИЛЫ И УПРЯМСТВО… Хочу поделиться эйфорией — наконец я взяла права !…
-
Латать на все энциклопедия грузовых автомобилей!
ЛАТАТЬ НА ВСЕ Энциклопедия грузовиков! Животрепещуще /ДОРОГИ ЛАТАТЬ НА ВСЕ Энциклопедия грузовиков! До тех пор пока Ход 1-ый ТЕКСТ / ИГОРЬ МОРЖАРЕТТО…
-
МНЕ СВЕРХУ ВИДНО ВСЕ… СПУТНИКОВЫЕ И РАДИОПОИСКОВЫЕ СОВОКУПНОСТИ Вообщем говоря, личная жизнь совокупностей со разными радиозахватами и перехватами у…
