Автомобиль продается с 3-мя типами кузова, 3-мя бензиновыми моторами в 4 комплектациях. Цeна от 525 900 до 765 900 рублей.
“КИА-СИД”. От 525 900 руб.
КАКОЙ КУЗОВ?
1-е место: 5-дверный хэтчбек. В большинстве случаев лучший для “гольф”-класса вариант. Благодаря впечатляющей (2,65 м) колесной базе в салоне будет много места четверым взрослым, а раскладная спинка дивана разрешает наращивать количество багажника с 340 до 1300 л.
2-е место: универсал. Особенно элегантный “вагончик” на 235 мм дольше хэтчбека и приметно представительней. Соответственно, у SW значительно более вместительный (534/1664 л) и успешный багажник.
Действительно, и доплата за эти плюсы громадная – 40 тыс. рублей.
3-е место: 3-дверный хэтчбек. “Про-Сид” смотрится более модно и оживленно, а стоит не дороже пятидверки. Действительно, такой фактически Подвескаивный кузов нельзя получить с 2-литровым мотором. Имеется и еще пара минусов: неудобство посадки на 2-ой последовательность сидений, плохая обзорность и наименее успешный багажник.
КАКАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ?
Несложный “Классик-1,4” за 525 900 руб. прекрасно обустроен: передние подушки безопасности, Абс, центральный замок, электростеклоподъемники в первых рядах, кондюк и аудиоподготовка. Солидный комплект для базы. Жалко лишь, что электропривод зеркал или подогрев сидений тут не взять в принципе. Ну и снаружи “Классик” не зажигает – штампованные колеса без декоративных колпаков, неокрашенные дверные ручки и корпуса зеркал.
Имеется косяки и в салоне: кресло не регулируется по высоте, отсутствует центральный локотник.
Престиж
Последующая по рангу комплектация “Комфорт” осязаемо дороже (+ 50 000 руб.), но по уровню оснащения это уже совсем второй автомобиль. Руль, рычаги КП и стояночного тормоза отделаны кожей, а монотонность салона разбавляют декоративные вставки под алюминий.
Среди иных эйфорий – центральный локотник, подстаканники в ассортименте, охлаждаемый перчаточный ящик, трехуровневый подогрев фронтальных сидений, регулируемых к тому же по высоте, подогрев зеркал и электропривод складывания, противотуманки, бортовик, MP3-магнитола с USB-разъемом, фирменная сигнализация. Не забудем и об усовершенствованной безопасности – 6 эйр-бэгов и активные подголовники в первых рядах. Кстати, для “Сида” с мотором 1,6 л “Комфорт” есть базовой комплектацией, которой всецело возможно и ограничиться.
Лучший “ЛЮКС” не уступает в благородстве отделки интерьера лучшему “Престижу”. Не переплачивайте излишнего
Однако, доплатив 30 тыщ, “Киа” возможно сделать еще наряднее, но основное, реально эргономичнее и надёжнее. Так как версия “Люкс” предполагает не только только 16-дюймовые диски из легкого сплава, да и совокупность динамической стабилизации со интегрированной функцией удержания автомобили на склоне. Заместо кондюка тут установлен 2-зонный климат-контроль, а из спинки дивана выдвигается успешный широкий локотник.
У 3-дверного кузова Узенький высочайший порог и багажный просвет, а спинку нельзя сложить вровень с полом
Лучшая версия “Престиж” – это еще 20 тыщ сверху. Такой “Сид” может похвастать фотохромным противобликовым зеркалом в салоне, датчиком дождика, задним парктроником, кроме этого респектабельной приборной панелью с белой как снег подсветкой. Видите ли, комплект не столько необходимый, сколько дорогой.
КАКОЙ ЦВЕТ?
“Сид” окрашивают в 12 различных цветов. Белый как снег и светло синий – акриловые эмали, другие – металлики: чёрный, желтоватый, серебристо-серый, серебристый “Феникс”, серебристый “Сириус”, сероватый, бежевый, красноватый, голубая “Нефть”, голубий “Б”. Дополнительная плата за последние, к слову, не взимается.
В ТРЮМЕ 5-ДВЕРКИ, как и в универсале, возможно сделать ровненькую грузовую площадку. Сложив часть или всю спинку, вы увеличите длину пола с 81 до 142 см
КАКОЙ Движок?
1-е место: 1,6 л (126 л. с.). Современный, бойкий и экономный мотор, с которым “Сид” ни в чем же не будет ущербным. Он с уверенностью разгоняется практически с холостых, а значительно лучше везет по окончании 3500 об/мин.
К тому же высочайшая для такового количества мощность разрешает на автостраде 140–150 км/ч кроме того при езде с полной загрузкой. В итоге, данный мотор смешивается и с “механикой”, и с автоматической коробкой.
Универсал – неоспоримый Фаворит по удобству применения багажником. Лишь тут под полом имеется два комфортных органайзера, а грузовая площадка более импозантна – 165 х 104 см
2-е место: 1,4 л (109 л. с.). Предполагает МКП, но разрешит сберечь 30 000 рублей и, в общем, всецело подходящ для муниципальный судьбы. Но учтите, что громаднейший вращающий момент достигается на оборотах, родных к громаднейшим, так что мотор нужно будет крутить.
Не считая того, движок болезненно реагирует на нагрузку – уже с двумя-тремя взрослыми на борту вам нужно кропотливо рассчитывать любой обгон.
3-е место: 2,0 л (143 л. с.). По сегодняшним временам удельная мощность у этого мотора низка. По причине того, что с “автоматом”, что с “механикой” такой “Сид” немногим резвее 1,6-литровой автомобили. Но переплата за побеждённые 0,4–1,3 с совсем недетская – 40 000 руб.
Не забудьте про более высочайшие налоги и завышенный аппетит.
МЫ РЕШИЛИ:
Лучший “Сид” – это 5-дверный хэтчбек с 1,6-литровым мотором в комплектации “Люкс” за 635 900 руб. Автомобиль демократичной марки, дособранный к тому же в Калининграде, может и обязан стоить дешевле. Но на фоне стоимостей соперников, кроме этого с учетом щедрого оснащения, уровня безопасности, не нехороших ездовых особенностей это все равно достаточно прибыльное предложение.
Случайные статьи:
Выбираем б\у авто Kia Ceed (бюджет 350-400тр)
Статьи по теме:
-
Автомобиль продается с 3-мя типами кузова, пятью бензиновыми и одним дизельным движками, 4 основных уровней отделки. Цена от 689 000 до 1 226 500 рублей….
-
Автомобиль продается с 2-мя типами кузова, 2-мя бензиновыми движками, 4 основных уровней оснащения. Цена от 914 000 до 1 414 000 руб. “ТОЙОТА-АВЕНСИС” от…
-
Автомобиль продается с 2-мя типами кузова, 3-мя бензиновыми движками, 5 основных уровней оснащения. «Мазда-3», цeна от 619 000 до 1 252 000 рублей. Какой…
