ЭНТОНИКС — КОНЦЕРТНЫЙ ЗАЛ В МАШИНЕ
ЭНТОНИКС — КОНЦЕРТНЫЙ ЗАЛ В МАШИНЕ
Вадим КРЮЧКОВ
С авто музыкальным процессором АСП-05 новосибирской компании Энтоникс читатели познакомились в № 1 за 1997 год. на данный момент отправится обращение о его модификации — звуковом процессоре АСП-07.
Сперва, чем отличается один прибор от другого. В АСП-07 нет дистанционного пульта управления на ИК-лучах и приемника сигналов. Заместо их процессор комплектуют мелким кнопочным пультом, что связан с главным блоком обычными проводами.
Не считая того, поменяны режимы обработки сигнала, имитирующие звучание в разных помещениях. Ранее их было двенадцать. на данный момент осталось 5: помещение, кафе, зал, церковь, стадион.
Но показалась функция сюрраунд, создающая особый эффект, в то время, когда слушатель помой-му находится в окружении нескольких звуковых источников. Действительно, в силу конструктивных изюминок совокупности его смогут ощущать лишь пассажир и шофер фронтального сидения. Сохранены кнопка включения/выключения эффектов, регулировка низких частот в тыловых звуковых совокупностях и речевой синтезатор, информирующий, в каком режиме находится музыкальный процессор.
Несложнее начало управлять дополнительными функциями — осталось всего две кнопки. 1-ая выбирает одну из 3-х фиксированных опций обработки звука: лучшую для водителя, лучшую для пассажиров, сидячих позади, или компромиссный вариант для всего салона. 2-ая — плавненько изменяет степень звуковой обработки звукового сигнала, вторыми словами наращивает или сокращает воздействие эффектов.
Как и раньше музыкальный процессор возможно состыковать с авто аудиосистемой практически хоть какой конфигурации. В этом замысле АСП-07 универсален — предвидено 5 способов его монтажа. В этом случае для тестирования устройства употреблялась вазовская восьмерка со последующим комплектом аппаратуры.
Магнитола Сони ХR-6453, фронтальные динамики Пионер поперечником 16 см, мощностью 30 Вт, задние — Сони 13 см, 30 Вт, присоединенные через усилитель Блаупункт ВQA 120. Энтоникс установили заместо забугорного усилителя. Напомним, что процедура вживления прошла не совсем гладко. Кабель с RCA-разъемами, связывающий магнитолу с процессором, подключить легко. А вот с динамиками и питанием было нужно потрудиться.
Тут какие-либо стандартные штекеры не употребляются. У проводов убирают самый кончик изоляции, позже зачищенную жилку вставляют в особенные клеммы на корпусе прибора и зажимают винтами. Это не совсем комфортно и, как выяснилось, не весьма накрепко.
Жилки постоянно норовят выпасть.
Но вот звучит Энтоникс легко потрясающе. По этому параметру обе модели (АСП-05 и АСП-07) в самом деле хороши. Через несколько дней езды с музыкальным процессором совсем отпадает желание слушать обыденную стереофонограмму — она думается скучноватой и мертвенной.
Так как стоит включить новосибирский прибор, и неидеальный исходя из убеждений акустики автомобиль перевоплотится в концертный зал. Отметим да и то, что воспользоваться пультом из набора АСП-07 куда эргономичнее, чем дистанционным управлением на ИК-лучах. Он не перегружен надписями и клавишами, потому задавать необходимые режимы несложнее. Не считая того, в нем не требуется временами поменять батарейки.
К звучанию Энтоникса имеется лишь одна претензия. При трудящемся движке задние колонки фонят, наряду с этим рокот изменяется зависимо от оборотов. Действительно, докучает сторонний шум не весьма — стоит добавить громкости и он пропадет.
Но фирменный усилитель Блаупункт с этим же комплектом аппаратуры и в той же конфигурации на помехи от мотора вообщем не реагирует.
Необходимо вычислять, перечисленные небольшие недостатки не так долго осталось ждать будут устранены производителем. В целом же Энтоникс — хороший прибор, собранный, кстати, с применением привезенных из других государств девайсов. По крайней мере, создатель материала стал фанатом российского музыкального процессора.
Необходимые для его приобретения Энциклопедия грузовиков ($185) уже отложены и ожидают собственного часа.
Техно черта авто звукового процессора Энтоникс АСП-07
Громаднейшая выходная мощность — 2х25 Вт; номинальная выходная мощность — 2х18 Вт; спектр частот — 20-20000 Гц; отношение сигнал/шум — не страшнее 82 дБ; интегральное время задержки — 20-1250 мс; напряжение питания — 13,8 В; ток потребления — 4 А; габарит — 200х35х130 мм; масса главного блока — 0,8 кг.
Случайные статьи:
Застрявшая машина — Хочу всё ржать — Уральские пельмени
Статьи по теме:
-
Машины определившие наше время
Вот это было десятилетие — война на Среднем Востоке, небелый президент США, практически полный коллапс авто индустрии и выпуск нескольких новых…
-
Современные машины больше становятся веселительными центрами на колесах
Реализовывать авто на данный момент неимоверно не легко. Если Бы не страны третьего мира, наподобие Рф лио Китая, дело производителей машин было бы и…
-
Как верно парковать свою машину
Фото: Дни.Ру/Эвелина Гигуль Растущий автопарк — это не только неувязка пробок, ну и неувязка парковок. В центре столцы либо во дворах спальных районов…
