Не Смотря насвое сложное и весьма незавидное положение, АвтоВАЗ держитсяна плаву.Новости о положении дел завода идут друг за другом: госслужащие пересядутна кроссовер Lada 4х4, Приора универсал отправится за границу, начнется сотрудничество по производству гаджетов совместно с Рено, сокращение рабочего состава будет не таким масштабным
Но числа показывают более печальную картину -27,600 тыс. человек из 102,000, трудящихся на данный момент будут лишены работы. Это значит: любой 5-ый рабочий будет обязан отыскивать новый метод дохода. Само управление АвтоВАЗаоговорилось: мы уверенны -вы нам пригодитесь, …когда-нибудь.
В то время, когда в итоге получит конвейер для обещанной полосы сРено-Nissan. Как ясно, ожидать это знаменательное событие еще 3 года, если не продолжительнее. Ну а до тех пор пока — расчет.В сообщении компании говорится, что 102 человек не могут обспечить эффективность и самоокупаемость производства.
Как Словно бы дело в этих людях..
В действительности персонала остаться и правда должно меньше, чемАвтоВАЗ планирует кинуть. Может, управление и уволилополовину персонала, да лишь страшно.
В Итоге под сокращение попадут самые обременяющие, согласно точки зрения управления, люди: около 13 тыс. пенсионеров, 5,5 тыс. «предпенсионеров» и 9,1 тыс. служащих трудоспособного возраста — на взгляд управления АвтоВАЗа это и имеется те же обременяющие 27,600 сотрубников. Сейчас бывших. Спецы же уверены в том, что эта пера разрешит сберечь пара миллиардов рублей в год икак-то окажет помощь поддержать на плавугиганта русского автопрома. Чем окончиться эта история для техх 27,600 человек — пока не светло.
Но по заверениямуправления АвтоВАЗа трудоспособнымбудет предложена вторая работа в Тольятти (как им подфартило — можно только предпологать), а пенсионеры возьмут компенсации — от 50 — 200 тыс. рублей -докладывает Рейтерс.Вопрос в другом — действенна ли мера? Наблюдаем факты:июльское падение продаж АвтоВАЗа-44% , в то время, когда сам рынок просел на 50%. Уже в августе было реализовано 28 тыс. машин, и в тосборочныйуже простаивал.
435 -таково падение довольно прошедшего года, а 59% -уровень проседания самого рынка привезенных из других государств автомобилей за тот же период. И видно следующее: обыденный конвейера и увольнения не дадут роста эффективности работы Волжского автомобильного завода. Дабы она взаправду стала расти, нужна глубочайшая переориентация АвтоВАЗа для поднятия его конкурентоспособности.
По другому легко запрещено.
Как ни жалко, но Рено — не выход из положения. Эта компания на данный момент сама находится не в том состоянии, дабы растягивать ктому же АвтоВАЗ. А меры правительства не так кардинальны и действенны, дабы двинуть этого гиганта с места.
Исходя из этого все, что остается делать- это создавать неестественный спрос на продукцию, меняя томоженные пошлины и увеличивая транспортный налогдля б/уавтомобилей. Взаправду, Автоваз и глобальная экономика — несовместимы.
Случайные статьи:
АВТОВАЗ. Стратегия развития 2020.
Статьи по теме:
-
Автоваз может порвать сотрудничество с magna
АвтоВАЗ, ведущий российский автопроизводитель, может со своим новым партнером Рено начать сборку новых моделей машин в Российской Федерации. В…
-
Рабочие gm автоваз провели предупредительную стачку
Бригада работниц совместного русско-южноамериканского автопредприятия GM-АВТОВАЗ под управлением активистов свободного профсоюза совершила…
-
Пока остается под вопросом, кого Рособоронэкспорт желает видеть в качестве напарника российского автомобилестроительного завода и какую долю он возьмёт….
