Ягуар XK. Сильный, но легкий
Предшествующий концепт Ягуар R-D6 (ЗР, 2004, № 2) произвели в стиле известной модели финиша 1940-х ХК 120. А макет «Ягуар Эдвансед Лайтвейт купе» припоминает более известную модель Е, начинавшую в 1961-м.
Управляющий группы дизайнеров Айен Каллум говорит, что в особенности внимательно изучал наследство Малколма Сейера, создававшего кузов «Ягуара-Е». Под действием данной модели выяснили принцип: не существует дизайна для дизайна. Стилистика модели Е, по воззрению Каллума, – незапятнанная геометрия, «комплект эллипсов» (добавлю от себя – весьма умело сложенных). «Лайтвейт купе» старались сделать так же лаконичным, обойдясь без необыкновенных, лишне кричащего декора и ломаных линий.
Кузов концепта, говорят дизайнеры, – «шкура, туго натянутая на шасси». Поточнее, на дюралевую пространственную раму. Разработку уже отработали на серийном автомобиле XJ.
Конструкция на 60% легче подобной железной и на 40% тверже. В выигрыше и динамика, и экономичность, и маневренность.
Концептуальный «Ягуар» оснастили движком V8. Его линия не показывают. Наверное, это 4,2-литровый мотор мощностью 290 кВт/395 л.с., привычный по моделям S, XJ и ХК. Макет способен достигнуть 96 км/ч (60 миль в час) наименее чем за 5 с. Громаднейшая скорость – 288 км/ч (180 миль в час). Свойства, хорошие чистопородного Подвескаивного автомобиля. Но «Ягуар» – не одичавший хищник, требующий умелого дрессировщика-пилота, а всецело вежливый, пускай и весьма сильный потомок рода кошачьих.
Разные электрические устройства посодействуют ездить с комфортом и неопасно. К примеру, адаптивная подвеска адаптируется к манере езды и дорожным условиям. Автомобиль не будет усердно «вытрясать душу» из водителя и его спутников, если не ехать весьма быстро.
Салон, отделанный алюминием и кожей, сотворен по классической формуле Подвескакупе 2+2. На задних сиденьях, конечно, не весьма свободно, но отдельные ковшеобразные кресла хороши. Из увлекательных, не смотря на то, что уже и узнаваемых по серийным моделям ответов – регулируемый управление и педальный узел коробкой «веслами» под рулем, каковые крутятся совместно с ним.
В 2006 году «Ягуару-ХК» исполнится 10 лет. Модель недавно подновили, но возраст у нее по современным меркам все-же преклонный. Самое время предложить новый автомобиль, что, если судить по появляющимся ежегодно концептам, британцы с покон веков готовят.
Быть может, «Ягуар-Эдвансед Лайтвейт» станет последним макетом перед новым серийным купе из семейства кошачьих.
Случайные статьи:
Большой тест-драйв (видеоверсия): Jaguar XK Cabriolet
Статьи по теме:
-
ЛЕГКИЙ, НО СИЛЬНЫЙ Представления о компьютерной диагностике автомобиля у большинства достаточно поверхностные – остается стопроцентно довериться…
-
Ягуар r-d6. мой очаровательный и сильный зверек
Ягуар R-D6. Мой очаровательный и сильный зверек Сочетание плавных стремительности и линий стало соответствующей чертой дизайна именитых британских машин…
-
ЯГУАР-ХК8 КУПЕ ТЕХНИКА В МИРЕ МОТОРОВ Материалы рубрики подготовили: Миша ГЗОВСКИЙ, Дмитрий Миша и ПОСТНИКОВ ТЕПЛОВ. ЯГУАР-ХК8 КУПЕ Ягуар XK8 Coupe 50…
