ИЗ ЗАГАШНИКА
Впечатлительных хозяев впрысковых автомобилей мысль о возможном отказе бензонасоса приводит в трепет! Тут вам не карбюратор, подавать бензин в который возможно хоть самотеком: нет давления перед форсунками – мотор замолкнет. Но достаточно иногда не редкость поврежден сам насос.
Еще почаще отказывает управляющая «электрика». Обнаружить и ликвидировать обстоятельство на обочине дороги – занятие не из приятных. Займемся этим по возвращении «на базу», а до тех пор пока включим насос впрямую.
На данный случай стоит припрятать в багажнике простейшее приспособление (фото 1).
От негожего датчика кислорода забрали соединительную колодку, покинув провода на контактах D и C, удлинили их метра на два, а другие два финиша подключили к штекеру прикуривателя. Основное – не спутать полярность. Годится и штекер лампы-переноски. Колодка кислородного датчика совершенно верно стыкуется с ответной колодкой бензонасоса.
Подключить – минутное дело.
Проверить, приходит ли сигнал на форсунки, окажет помощь приспособление, продемонстрированное на фото 2. Тут данный обычный «пробник» (красноватый) продемонстрирован совместно с жгутом «форсуночных» проводов 16-клапанного мотора. Чтобы его сделать, понадобится негожая форсунка или неисправный датчик детонации. От их отпилим соединительную электронную часть и аккуратненько подпаяем к проводкам светодиод (см.
набросок) через сопротивление 1 кОм. В случае если раздобудете 12-вольтовый диодик, сопротивление не потребуется. Разъем поляризованный – не забудьте это при пайке.
Чтобы диодик не болтался, все отечественное «изделие» залили эпоксидным клеем, по окончании застывания опилили. А чтобы данный «пробник» было легче отыскать среди вторых инструментов, обмотали его ярко-красной изолентой.
При проверке зажигания может понадобиться разрядник (учить «искру» на успех – небезопасно, возможно уничтожить элементы совокупности, наподобие датчика Холла, коммутатора, катушек и т. д.). Зазор разрядника должен быть 2,5– 3 мм. Продемонстрированный тут вышел из «холодной» мотоциклетной свечки, у которой спилен боковой электрод.
Осталось прикрепить к нашему разряднику через простой хомут подходящий «крокодил»-зажим (фото 3).
Последнее приспособление (фото 4) из области механики. Оно накрепко стопорит первичный вал коробки при сборке и разборке. Найдя в куче хлама ведомый диск сцепления, «болгаркой» отрезали избыточное, покинув центральную часть с шлицевым отверстием.
Приварили к ней кусочек подходящего уголка – и опилили по месту.
Случайные статьи:
ИЖ Планета 5 из загашника!!
Статьи по теме:
-
Пылай светло! АВТОКЛУБ ДИАГНОСТИКА: СОВОКУПНОСТЬ ЗАЖИГАНИЯ ЗМЗ-406 Пылай светло! ГЕННАДИЙ ЕМЕЛЬКИН Вы возможно осознаёте, что для работы мотора…
-
Горьковатый — ШТАЙР До этого времени в Российской Федерации к легковому дизелю относятся с недоверием. Событий пара. нестабильное качество и Тут…
-
Со своим аршином От негожего ДМРВ с опаской, дабы не уничтожить контакты,ножовкой отпилим штекер. Металл снутри не пилить! С «изнанки» заметим 5…
