День назад мы представили тесты летних 14-дюймовых шин 1-го из ведущих автожурналов Рф «За Рулем». Сейчас же мы воображаем Вашему вниманию тесты издания «За Рулем» 15-дюймовых летних легковых шин. // zr.ru
Место Шина Куцее описание 14 3-е место
в эконом-классе Место производства-Китай
Индекс скорости-H(210 км/ч)
Рисусунок протектора-симметричный
Глубина рисунка протектора — 7,5-7,8 мм
Твердость-65-67/69-70 ед*.
Масса шины – 9,9 кг
Средняя цена-1900 руб.
Соотношение цена/уровень качества -2,35
«Китайцы», впервой попавшие на отечественный тест, достаточно экономичны -при скорости 90 км/ч находятся среди, а при 120 км/ч приближаются к фаворитам номинации -лучше их лишь «Мишлен», «Иокогама» и «Кумхо». Не совсем комфортны — в движении издают назойливое шуршание, а по окончании 120 км/ч — фоновый шум. Потряхивают на дорожных неровностях.
По прямой идут ровно, без замечаний. GT Radial
Champrio 128807.7 балла + Экономична на огромных ско ростах, хорошие манёвренность и курсовая устойчивость на сухом покрытии.
— Нехорошие тормоза на любом покрытии; на мокроватом асфальте нехороший комплекс сцепных черт и поперечных уводных линия, проблемная маневренность.
Рекомендуем для неспешной езды по хоть каким дорогом лишь в сухую погоду. 13 2-е место
эконом-классе Место производства-Отечественная Отчизна
Индекс скорости-H(210 км/ч)
Рисусунок протектора-симметричный
Глубина рисунка протектора — 8,4-8,9 мм
Твердость-65-67/63-66 ед*.
Масса шины – 9,8 кг
Средняя цена-1650 руб.
Соотношение цена/уровень качества -2,00
15-дюймовые «Кама-Евро» кроме этого в на тесте ЗР. Весьма прожорливы при хоть какой скорости. Плавность хода лучше вторых, но шины шепетильно озвучивают неровности дорожного покрытия.
Прямую держат превосходно, но на подруливания реагируют с ощутимым запаздыванием. Kama
Euro-225813.7 балла + Хорошие плавность хода, проходимость по грунтовке, низкая цена.
— сложная манёвренность и Слабые тормоза на любом покрытии, нехороший комплекс сцепных черт и поперечных уводных линия на сухом асфальте, завышенный расход горючего.
Рекомендуем для неспешной езды по хоть каким дорогам. Возможно эксплуатация на грунтовых дорогах. 12 6-еместо
классе дорогих шин Место производства-Япония
Индекс скорости-H(210 км/ч)
Рисунок протектора-направленный
Глубина рисунка протектора — 7,4-7,6 мм
Твердость-65-66/67-68 ед*
Масса шины-9,4 кг
Средняя цена-2700 руб. Соотношение /уровень качества -3,26
Экономичность плоха при хоть какой скорости, больше расходуют лишь «Кама» и «Континенталь». Весьма шумят на зернистом асфальте. На высокой скорости (120-130 км/ч) заставляют «Гольф» прыгать как мячик: машина отклоняется от курса, реагирует на боковой ветер, подруливает задней осью.
Делать резкие маневры на этих покрышках не рекомендуем — они не весьма удаются. Bridgestone
TURANZA GR-80829.0 балла + Весьма хорошие тормоза на сухом, стабильное поведение при исполнении экстремальных маневров на любом покрытии.
— Сложная маневренность при экстремальных маневрах на любом покрытии, не сильный комплекс сцепных черт и поперечных уводных линия на мокроватом асфальте, низкий уровень комфорта, большой расход горючего.
Рекомендуем для аккуратной езды по дорогам хорошего характеристики. 11 1-е место
в эконом-классе Место производства-Отечественная Отчизна
Индекс скорости-H(210 км/ч)
Рисунок протектора-направленный
Глубина рисунка протектора — 7,5-7,8 мм
Твердость-68/68 ед.*
Масса шины – 8,6 кг
Средняя цена-1900 руб.
Соотношение цена/уровень качества – 2,26
Как и «Кама», эти шины данного размера в отечественном тесте участвуют впервой. По итогам были лучшими среди дешевеньких. При скорости 90 км/ч менее экономичны, чем главная часть соперников, но при 120 смотрятся лучше.
Шуршат громче, чем хотелось бы, подпрыгивают на соединениях. Прямую держат верно, не смотря на то, что при подруливаниях разрешают «Гольфу» малость задерживаться. Amtel
Planet T-301841.5 балла + Отменная курсовая устойчи-воаь на прямой, приличная маневренность на мокроватом асфальте.
— не сильный тормоза на любом покрытии, неважное сочетание поперечных сцепных черт и уводных линия на любом покрытии, сложная маневренность на сухом.
Рекомендуем для всех асфальтовых дорог в всякую, а также дождливую, погоду.
10 5-е место
в среднем ценовом классе Место производства-Франция
Индекс скорости-H(км/ч)
Рисунок протектора-асимметричный
Глубина рисунка протектора- 7,9-8,6 мм
Твердость-73-75/73-74 ед.*
Масса шины-8,3 кг
Средняя цена-2300 руб. Соотношение цена/уровень качества-2.67
2-ой «Бравурис» — новые шины. По расходам противоречивы — при 90 км/ч транжирят горючее, а при 120 — берегут. К плавности хода замечаний нет, ве что малость шумят.
На высокой скорости малость отклоняются от данного направления. Barum
BRAVURIS 2860,4 балла + Стабильная маневренность на любом покрытии, отменная плавность хода, экономичны на хоть какой скорости.
— не сильный тормоза на сухом асфальте, не сильный сочетание поперечных сцепных черт и уводных линия на сухом покрытии.
Рекомендуем для всех асфальтовых дорог в всякую погоду. 9 4-е место
в среднем ценовом классе Место производства-Китай
Индекс скорости-H(км/ч)
Рисунок протектора-направленный
Глубина рисунка протектора-8,0-9,0 мм
Твердость-62-64/64-67 ед.*
Масса шины-9,8 кг
Средняя цена-2150 руб. Соотношение цена/уровень качества- 2,50
Корейская новинка, изготовленная в Китае, в целом равноценна «Баруму». И по экономичноститюхожа на него -при 90 км/ч расход горючего на уровне «Барума», «Амтела» и «Бриджсто-уна», а при 120 делается примерным экономом. По дороге несут машину мягко, но гудят, как неисправный подшипник.
Курс держат превосходно, но запаздывают с подруливани-ями и заставляют «Гольф» «подплывать» задней осью. Kumho
Ecsta XT KU37860.9 балла + Весьма хорошие тормоза на мокроватом и хорошие на сухом асфальте, прибыльное сочетание поперечных сцепных черт и уводных линия на сухом покрытии, экономичны на высокой скорости, надежная маневренность на мокроватом покрытии.
— Небольшие замечания по маневренности на сухом асфальте, завышенный шум.
Рекомендуем для всех асфальтовых дорог тем, кому принципна стабильность линия в всякую погоду. 8 3-е место
в среднем ценовом классе Место производства-Япония
Индекс скорости-H(210 км/ч)
Рисунок протектора-ассиметричный
Глубина рисунка протектора- 7,3-7,7 мм
Твердость-68-69/70-71 ед.*
Масса шины – 8,7 кг
Средняя цена-2500 руб. Соотношение цена/уровень качества-2,89
Не 1-ый год участвуют в отечественном тесте и постоянно показывают неизменные результаты, попадая в категорию весьма не плохих либо просто не плохих шин. Самые экономичные при скорости 90 км/ч. При 120 — в компании экономов вместе с «Мишленом» и «Кумхо». Стучат и трясут на всех неровностях, усиливая тряску с ускорением.
На прямой малость отклоняют «Гольф» от намеченного курса. Yokohama
C.drive AC01865,0 балла + Весьма отменная топливная экономичность на хоть какой скорости, отменная маневренность на сухом покрытии.
— Небольшие замечания по маневренности на мокроватом покрытии, курсовой стойкости и шуму; твёрдые шины.
Рекомендуем для не плохих асфальтовых дорог тем, кому серьёзен небольшой расход горючего. 7 5-е место
в классе дорогих шин Место производства-Голландия
Индекс скорости-V(240 км/ч)
Рисунок протектора-направленный
Глубина рисунка протектора- 7,7–7,8 мм
Твердость-74-75/71-73 ед.*
Масса шины – 8,0 кг
Средняя цена-3400 руб. Соотношение цена/уровень качества-3,90
Враз в отечественном тесте. Если судить по взятым итогам, конек этих шин — высокая стабильность сцепных поведения и характеристик автомобиля на любом покрытии. Потребление горючего при 90 км/ч среднее, при 120 — достаточно экономичное.
Гулко проходят соединения, раскачивают машину ввысь-вниз в диапазоне 60-100 км/ч. Курс держат превосходно, но запаздывают при подруливании. Vredestein
Sporttrac 2872,2 балла + Не плохое сочетание поперечных сцепных черт и уводных линия на любом покрытии, стабильная маневренность на любом покрытии, весьма экономичны на громадной скорости.
— Небольшие замечания по плавности хода и курсовой стойкости, твёрдые, большая цена.
Рекомендуем для асфальтовых дорог хорошего характеристики тем, кому принципно стабильное поведение автомобиля в всякую погоду. 6 2-е место
в среднем классе Место производства-Германия
Индекс скорости-H(210 км/ч)
Рисунок протектора-направленный
Глубина рисунка протектора 7,7-8,0 мм
Твердость-66-68/68-69 ед.*
Масса шины-7,9 кг
Средняя цена-2500 руб. Соотношение цена/уровень качества – 2,83
2-ой год в отечественных тестах эти шины демонстрируют весьма неизменные результаты. Расход горючего средний на хоть какой скорости. Катятся медлено, но озвучивают неровности и любые швы.
Прямую держат превосходно, не смотря на то, что при корректировке направления чувствуется подруливание задней оси. Fulda
carat Progresso883,9 балла + манёвренность и Хорошие тормоза на мокроватом покрытии, курсовая устойчивость на прямой.
— Сложная маневренность на сухом асфальте, небольшие замечания по уровню шума.
Рекомендуем для всех асфальтовых дорог в всякую погоду, в особенности в дождливых районах. 5 4-е место
классе дорогих шин Место производства-Отечественная Отчизна
Индекс скорости-H(210 км/ч)
Рисунок протектора-асимметричный
Глубина рисунка протектора -7,3-7,4 мм
Твердость-67-68/67-68 ед.*
Масса шины-8,6 кг
Средняя цена-2900 руб. Соотношение цена/уровень качества-3,27
Модель «Энерджи» превосходно известна. В прошлые годы в отечественных тестах эти шины поднимались выше, но соперники наседают. Экономичны, но при 90 км/ч одновременно уступают пальму первенства «Иокогаме».
На дороге комфортны — катятся совсем неслышно и медлено. На прямой небольшие уводы, но реакции на подруливания хорошие. Michelin
Energy E3A886.4 балла + Не плохое сочетание поперечных сцепных черт и уводных линия на сухом покрытии, высокая экономичность на хоть какой скорости, отменная и стабильная маневренность на любом покрытии, высокийкомфорта.
— Небольшие замечания по курсовой стойкости.
Рекомендуем для всех асфальтовых дорог тем, кому принципна стабильность и экономичность поведения автомобиля в всякую погоду. 4 3-е место
в классе дорогих шин Место производства-Финляндия
Индекс скорости-V(240 км/ч)
Рисунок протектора-направленный
Глубина рисунка протектора — 7,3–7,9 мм
Твердость-69-73/69-70 ед.*
Масса шины — 8,9 кг
Средняя цена-3200 руб. Соотношение цена/уровень качества — 3,56
Премьера отечественного теста. Эти шины возможно отнести к категории весьма не плохих, не смотря на то, что они недотянули до отметки 900 всего 2,1 балла. Рас-ход горючего средний на хоть какой скорости.
К комфорту замечаний нет — машина идет негромко и мягко. Прямую держат превосходно, но при под-руливании не достаточно информатив-ности и четкости на управляющем колесе
Nokian
Hakka V897,9 балла + сочетание и Хорошие тормоза поперечных сцепных черт и уво-дных линия стабильны на любом покрытии, отменная маневренность на любом покрытии.
— Небольшие замечания по курсовой стойкости.
Рекомендуем для всех асфальтовых дорог тем, кому принципна стабиль-ность линия шин в всякую погоду. 3 1-е место
в среднем классе Место производства-Япония
Индекс скорости-H(210 км/ч)
Рисунок протектора — асимметричный
Глубина рисунка протектора — 7,4-7,8 мм
Твердость-65-66/66-68 ед.*
Масса шины- 8,6 кг
Средняя цена- 2500 руб. Соотношение цена/уровень качества — 2,75
Покрышки повторили а также развили прошлогодний успех, став лучшими в средней ценовой категории. Расход горючего на хоть какой скорости средний, как и у «Нокиан». Шины комфортные, негромкие, действительно, на малеханьких неровностях малость потряхивают кузов.
По прямой несут «Гольф» без замечаний. Toyo
CF1 Proxes908,3 балла + Не плохое и стабильное сочетание поперечных сцепных черт и уводных линия на любом покрытии, хорошие манёвренность и курсовая устойчивость на сухом асфальте, отменная на мокроватом.
— Небольшие замечания по плавности хода.
Безотступно рекомендуем т тивным водителям для асфальтовых дорог хорошего характеристики, и тем, кому принципна стабильность линия в всякую погоду. 2 2-е место
в классе дорогих шин Место производства-Франция
Индекс скорости-V(240 км/ч)
Рисунок протектора — асимметричный
Глубина рисунка протектора — 6,9–7,8 мм
Твердость- 74-75/71-73 ед.*
Масса шины – 8,3 кг
Средняя удельная стоиость — 3300 руб. Соотношение цена/уровень качества — 3,56
Неоднократный победитель отечественных тестов уступил 1-ое место. По всей видимости, модернизация прирастила сопротивление качению, повысился расход горючего независимо от скорости. Возможно, это плата за лучшие тормоза.
На асфальте не весьма комфортны — потряхивают машину на швах, шумно катятся, но прямую держат верно. Continental
ContPremiumContact 2927,4 балла + Лучшие тормоза на любом покрытии, лучшее сочетание поперечных сцепных черт и уводных линия равномерно на любом покрытии, отменная и стабильная маневренность.
— Незначительные замечания по комфорту, завышенный расход горючего на хоть какой скорости.
Безотступно рекомендуем активным водителям для асфальтовых дорог хорошего характеристики, которым принципна стабильность линия в всякую погоду. 1 1-е место
в классе дорогих шин Место производства- Италия
Индекс скорости-H(210 км/ч)
Рисунок протектора- асимметричный
Глубина рисунка протектора — 6,9–7,7 мм
Твердость- 69-71/67-70 ед.*
Масса шины — 9,0 кг
Средняя цена- 2800 руб. Соотношение цена/уровень качества — 3,01
Совсем малость, но «итальянцы» обыграли «Континенталь». По ощущениям специалистов, покрышки совсем не поменялись с прошедшего года. И пускай победа достигнута благодаря ослаблению «Конти» — по бедителей не делают выводы. Расход горючего средний при 90 км/ч, а при 120 кроме того чуть скромнее.
Комфорт без замечаний. Курсовая устойчивость лучше, чем у соперников. Pirelli
Dragon929,2 балла + Хорошие курсовая устойчивость, маневренность на мокроватом, хорошие тормоза и переставка на любом покрытии, комфорт.
— Незначительное ухудшение поперечных сцепных черт и уво-дных линия при переходе с сухого покрытия на мокрое.
Безотступно рекомендуем активным водителям для асфальтовых дорог хорошего уровень качества, кому принципна стабильность поведения автомобиля в всякую погоду. В
н
е
з
а
ч
е
т
а
Место производства- Япония
Индекс скорости-W(270 км/ч)
Рисунок протектора- асимметричный
Глубина рисунка протектора — 6,9-7,4 мм
Твердость- 69-70/70-72 ед.*
Масса шины — 10 кг
Средняя цена- 4300 руб. Соотношение цена/уровень качества — 4,67
Беречь горючее посодействуют вряд ли — при 90 ниссан/микра ниссан микро это настоящий транжира, не смотря на то, что при 120 — середнячок. Комфортом также не побалуют — гудят на зернистом асфальте, подрагивают на микронеровностях, тычками передают швы, потряхивают задок «Гольфа». Курс держат без замечаний. Переставку на сухой дороге делают легко и с уверенностью — поведение и манёвренность автомобили отчно понятны. Скорость выше, чем на вторых, более узких шинах 195/65R15.
На мокроватом покрытии поведение «Гольфа» чуть скромнее — шины не обожают резких рывков руля, тут нужно ехать, как на кольцевых гонках, — без скольжений. Однако скорость переставки выше, чем на вторых шинах. Bridgestone
Potenza RE001
Adrenalin 205/55R16
920,5 балла + Хорошие тормоза на сухом, хорошие на мокроватом, не нехорошее сочетание поперечных сцепных черт и уводных линия на любом покрытии, отменная маневренность на сухом асфальте.
— Небольшие замечания по комфорту, завышенный расход горючего.
Безотступно рекомендуем активным водителям для сухих асфальтовых дорог хорошего характеристики. *Тут и потом: твердость по Шору до/по окончании опробований
Тормозной путь (исходные скорости 100 и 80 км/ч)
Cкорость при перестановке
Расход горючего
Случайные статьи:
Уроки безопасности — Полигон для испытания летних шин
Статьи по теме:
-
Испытания 14 дюймовых летних шин 2008
Сначала весны все ведущие автожурналы Европы приступили к тестам летних шин. Отечественные российские автожурналы также не отстают от собственных…
-
Тест 18 дюймовых летних шин класса uhp 2008
Скоростные шины класса Ultra High Performance – это собственного рода элита, а исходя из этого к их опробованиям должен быть особенный подход. Спецы…
-
Каков рейтинг самых фаворитных летних шин вазовской размерности? Как смотрятся показавшиеся тут новинки на фоне уже известных? В итогах обыденного…
