Сначала весны все ведущие автожурналы Европы приступили к тестам летних шин. Отечественные российские автожурналы также не отстают от собственных европейских сотрудников. Сейчас мы воображаем тест летних шин типоразмера 185/60R14, каковые совершили спецы авто издания «За Рулем». // zr.ru
Место Шина Куцее описание 13 4-е место
в среднем ценовом классе Место производства-Китай
Рисусунок протектора-симметричный
Глубина рисунка протектора — 7,4-7,8 мм
Твердость-67-70/71-73 ед*.
Масса шины – 9,0 кг
Средняя цена-1600 руб.
Соотношение цена/уровень качества -2,00
Китайские шины были самыми не сильный. При 90км/ч достаточно экономны-пропустили вперед лишь Мишлен и Йокогаму, при 120 км/ч также не разорительны. Но шумят и рукоплещут на всех неровностях, небольшие и средние кропотливо передают на кузов.
Переодически требуют маленькой корректировки курса. GT Radial
Champrio 128799.1 балла + Отменная курсовая устойчивость, низкий уровень шума, экономична при скорости 90 км/ч.
— не сильный сцепные особенности на любом покрытии при торможении на грани блокировки, юзом — не сильный; средние поперечные характеристики увода и сцепные свойства на мокроватом покрытии; не легко руководить на сухом покрытии, страшно на мокроватом, твёрдые шины. 12 3-еместо
в эконом-классе Место производства-Отечественная Отчизна
Рисунок протектора-симметричный
Глубина рисунка протектора — 8,6-9,0 мм
Твердость-61-66/68-70ед*
Масса шины-7,7 кг
Средняя цена-1360 руб. Соотношение цена/уровень качества -1,68
Из компании транжир (вместе с Бриджстоуном и Пирелли): на хоть какой скорости расход горючего завышенный. Рукоплещут на соединениях, кудят в диапазоне 80-130 км/ч, но каждые неровности проходят мягко. На прямой плавают, норовят увести автомобиль на соседнюю полосу Kama
Euro-224809.5 балла + Лучшие тормоза юзом на сухом покрытии.
— Самые не сильный тормоза на грани блокировки на сухом покрытии; не сильный поперечные сцепные особенности и уводные характеристики на любом покрытии; сложная маневренность на сухом покрытии, проблемная на мокроватом; завышенный расход горючего, замечания по курсовой стойкости.
Рекомендуем для неспешной езды по хоть каким дорогам. 11 3-е место
в среднем ценовом классе Место производства-Германия
Рисунок протектора-направленный
Глубина рисунка протектора — 7,2-8,4 мм
Твердость-67-68/69-71 ед.*
Масса шины – 6,5 кг
Средняя цена-2000 руб.
Соотношение цена/уровень качества – 2,38
В прошлогоднем тесте эти шины смотрелись значительно лучше. Не беремся категорично утверждать, чо покрышки модернизированы, но твердость резины если сравнивать с испытанными ранее поменялась. Средние по экономичности при всех скоростях.
Озвучивают трещины и мелкие соединения, трясут на малеханьких и средних неровностях. Курсовая устойчивость средняя -осязаемый увод в сторону. Fulda
Carat Progresso841.3 балла + Приличная маневренность на сухом покрытии; малыйшума.
— не сильный поперечные характеристики увода и сцепные свойства на любом покрытии; плохо тормозят на сухом асфальте при любом методе; проблемная маневренность на мокроватом покрытии.
Рекомендуем для стабильной езды по асфальту в всякую погоду.
10 2-е место
в эконом-классе Место производства-Отечественная Отчизна
Рисунок протектора-направленный
Глубина рисунка протектора- 6,7-7,8 мм
Твердость-64-66/67-69 ед.*
Масса шины-7,4 кг
Средняя цена-2450 руб. Соотношение цена/уровень качества-1.48
Новинка от СИБУРа не стопроцентно соответствет наименованию-плавность хода далека от примера. Все Таки прорыв на 2-ое место в ценовом классе неоспоримый успех. Расход горючего при 90 км/ч средний, при более высокой скорости завышенный. Всю дорожную мелочь передают на органы и кузов управления.
По прямой идут ровно, но запаздывают при подруливании. Cordiant
Comfort PS-400876,7 балла + Превосходно тормозят на сухом покрытии; приличные манёвренность и курсовая устойчивость на мокроватом покрытии.
— Сложная маневренность на сухом покрытии; завышенный расход горючего при скорости 120 км/ч; сткие шины.
Рекомендуем в всякую погоду по хорошему асфальту. 9 1-е место
в эконом-классе Место производства-Отечественная Отчизна
Рисунок протектора-направленный
Глубина рисунка протектора-7,3-7,4 мм
Твердость-67-68/68-69 ед.*
Масса шины-7,2 кг
Средняя цена-1450 руб. Соотношение цена/уровень качества- 1,72
Этим шинам удалось сохранить наивысшую позицию в собственном ценовом классе. Расход бензина средний на хоть какой скорости. Но в диапазоне 80-100 км/ч не очень приятно гудят.
Как и Кордиант, отслеживают недочеты дорожного полотна. По курсовой стойкости похожи на Фульду-есть небольшие уводы. Amtel
Planet T-301845.1 балла + Хорошие поперечные сцепные особенности и уводные характеристики на сухом покрытии; стабильная маневренность на любом покрытии.
— Нехорошие тормоза юзом на любом покрытии; не сильный тормоза на грани блокировки на мокроватом покрытии, твёрдые шины.
Рекомендуем для всех асфальтовых дорог в всякую погоду. 8 5-е место
в классе дорогих шин Место производства-Япония
Рисунок протектора-направленный
Глубина рисунка протектора- 7,3-7,6 мм
Твердость-64-66/72-75 ед.*
Масса шины – 8,1 кг
Средняя цена-2100 руб. Соотношение цена/уровень качества-2,47
Как и Кама Евро, Туранца была на отечественном тесте два года назад. С Того Временир шины фактически не поменялись: самые тяжелые, с толстенной боковиной, вызывающей надёжности и чувство прочности. Продорливы на хоть какой скорости.
Не шумят, но по окончании проезда неровностей шины продолжительно покачивают автомобиль, что выдает неважные демпфирующие особенности. На прямой требуют постоянного подруливания. Bridgestone
Turanza GR-80850,4 балла + Весьма хорошие тормоза юзом на сухом асфальте; низкий уровень шума.
— Умеренные тормоза на грани блокировки на сухом покрытии; не легко руководить машиной на мокроватом покрытии; высок расход горючего при хоть какой скорости .
Рекомендуем для не плохих асфальтовых дорог в всякую погоду. 7 3-е место
в среднем ценовом классе Место производства-Япония
Рисунок протектора-ассиметричный
Глубина рисунка протектора- 7,0–7,4 мм
Твердость-69-70/71-72 ед.*
Масса шины – 7,7 кг
Средняя цена-2000 руб. Соотношение цена/уровень качества-2,33
С этими покрышками читатели привычны по прошлогоднему тесту. При скорости 90 км/ч лидируют по экономичности на несколько с Мишленом. При 120 чуть-чуть ему проигрывают, но на фоне вторых шин расход горючего весьма умеренный. Не очень приятно шумят, пик вертолетногоприходится на 95-100 км/ч.
Трясут машину кроме того на малеханьких неровностях так, что гремит вся пластмасса в салоне. Подпрыгивают на неровностях, начиная со средних. Малость уводят в сторону, не смотря на то, что остаются в границах полосы. Yokohama
C.drive859,4 балла + Экономичны отменная маневренность на сухом покрытии.
— Жестковаты; небольшие замечания по манёвренности и курсовой стойкости на мокроватом асфальте.
Рекомендуем для не плохих асфальтовых дорог в всякую погоду тем, для кого принципна экономия горючего. 6 4-е место
в классе дорогих шин Место производства-Италия
Рисунок протектора-асимметричный
Глубина рисунка протектора 7,3-7,6 мм
Твердость-66-67/65-66 ед.*
Масса шины-7,2 кг
Средняя цена-2300 руб. Соотношение цена/уровень качества – 2,60
Неизменно участвуют в отечественных тестах и отличаются завидной стабильностью-лидируют в топливной экономичности и проигрывают в торможении юзом. Они созданы для машин с Abs. Самые экономичные.
Медлено проходят практически все неровности, не шумят. Малость уплывают с намеченного курса на продавленных колеях в асфальте, требуя подруливания. Michelin
Energy E3A883,6 балла + Отменная маневренность на сухом покрытии; высокийкомфорта; весьма экономичны на хоть какой скорости.
— Нехорошие тормоза юзом, слабоватые на грани блока при сухом покрытии; небольшие замечания по маневренности на курсовой стойкости и мокроватом покрытии.
Рекомендуемвсех асфальтовых дорог и для машин с Abs. 5 3-е место
классе дорогих шин Место производства-Испания
Рисунок протектора-симметричный
Глубина рисунка протектора -7,4-8,1 мм
Твердость-72-73/69-71 ед.*
Масса шины-7,7 кг
Средняя цена-2300 руб. Соотношение цена/уровень качества-2,60
В этом месте Пиб подтвердили стиль надежных покрышек для водителей, опытных толк в маневренности. Транжирят горючее не страшнее Бриджстоуна и Камы Евро. Рукоплещут на швах, озвучивают разнородное покрытие. Потряхивают машину кроме того на малеханьких неровностях.
По прямой же на хоть какой скорости идут без замечаний. Pirelli
P6885.0 балла + Лучшее сочетание поперечных сцепных черт и линия увода на любом покрытии; хорошие курсовая устойчивость на прямой и маневренность на мокроватом покрытии.
— не сильный тормоза юзом на сухом покрыти; небольшие замечания по манёвренности и комфорту на сухом; завышенный расход горючего на всех скоростях.
Рекомендуем для не плохих асфальтированных дорог, в случае если хотите ездить скоро в всякую погоду. 4 2-е место
в среднем ценовом классе Место производства-Япония
Рисунок протектора-ассиметричный
Глубина рисунка протектора — 7,3–7,6 мм
Твердость-64-66/69-71 ед.*
Масса шины — 6,9 кг
Средняя цена-2000 руб. Соотношение цена/уровень качества — 2,25
Старичок 3-ий год выступает в отечественных тестах, но по окончании модернизации даст сто очков вперед многим новинкам. на данный момент Тойо, в отличие от Фульды, едет еще лучше-ощущается, над составом смеси удачно поколдовали. По экономичности — средние.
На прямой отмечены небольшие уводы в сторону. Негромкие шины, не смотря на то, что тональность их шуршания изменяется взависимости от покрытия. Кропотливо передают на кузов дорожную мелочь.
Поперечные сцепные особенности и уводные характеристики — средние, но маневренность хороша и стабильна на любом покрытии. Toyo
CF1 Proxes888,5 балла + Весьма хорошие тормоза на грани блокировки на сухом покрытии и юзом на мокроватом; отменная и стабильная маневренность на любом покрытии.
— Небольшие замечания по плавности хода и курсовой стойкости.
Рекомендуем для не плохих асфальтовых дорог тем, кому принципна стабильность поведения в всякую погоду. 3 2-е место
в классе дорогих шин Место производства-Отечественная Отчизна
Рисунок протектора — ассиметричный
Глубина рисунка протектора — 7,6-8,4 мм
Твердость-71-72/70-71 ед.*
Масса шины- 7,0 кг
Средняя цена- 2400 руб. Соотношение цена/уровень качества — 2,68
Новинка отечественного финского соседа никак не прожорлива при всех скоростях, не смотря на то, что малость уступает фаворитам в номинации топливная экономичность — Мишлену и Йокогаме. На прямой не совсем понятное положение прямо — не легко осознать, как нужно довернуть колеса при подруливании. Не шумят, небольшие соединения превосходно прячут, а вот на средних и больше — энергично ают машину.
Скорость исполнения экстремальных маневров довольна высока, причкм на любом покрытии. Nokian
Hakka H895,1 балла + Превосходно тормозят хоть каким методом на мокроватом покрытии; привлекательное сочетание поперечных сцепных черт и уводных линия на любом покрытии; надежная маневренность на любом покрытии; экономичны при 90 км/ч.
— Небольшие замечания по плавности хода и курсовой стойкости.
Рекомендуем для не плохих асфальтовых дорог тем, кому кому принципна стабильность поведения в всякую погоду. 2 1-е место
в классе дорогих шин Место производства-Германия
Рисунок протектора — ассиметричный
Глубина рисунка протектора — 7,2–7,9 мм
Твердость- 72-74/69-71 ед.*
Масса шины – 6,9 кг
Средняя удельная стоиость — 2400 руб. Соотношение цена/уровень качества — 2,66
При 90 км/ч расход горючего средний, а при 120 экономичнее Конти лишь Мишлен и Йокогама. Не шумят, но дорожные неровности исправно передают на кузов. По прямой на хоть какой скорости идут ровно, без замечаний. Continental
ContiEcoContact 3901,0 балла + Превосходно тормозят при любом методе торможения на мокроватом покрытии; весьма не плохое сочетание поперечных сцепных черт и уводных линия на любом покрытии; отменная маневренность на сухом асфальте.
— Слабо тормозят на грани блокировки на сухом покрытии; небольшие замечания по маневренности на плавности хода и мокроватом асфальте.
Безотступно рекомендуем для не плохих асфальтовых дорог в всякую погоду. 1 1-е место
в среднем ценовом классе Место производства- Корея
Рисунок протектора- направленный
Глубина рисунка протектора — 7,4–7,6 мм
Твердость- 62-63/66-68 ед.*
Масса шины — 7,4 кг
Средняя цена- 2800 руб. Соотношение цена/уровень качества — 2,09
Экономичность средняя. Не смотря на то, что для шин с этими высокими сцепными особенностями расход горючего при 90 км/ч возможно именовать хорошим, но при 120 все таки хочется еще меньше. Катятся весьма негромко, бухают и подбрасывают на огромных неровностях.
По прямой движутся превосходно, в случае если дорога ровная, а на поперечных уклонах тянут вниз.
Kumho
ecsta SPT KU-31 909,9 балла + Лучшие тормоза на любом покрытии; отменная маневренность на сухом и отменная на мокроватом; не плохое сочетание поперечных сцепных черт и уводных линия на любом покрытии.
— Небольшие замечания по курсовой стойкости и плавности.
Безотступно рекомендуем для активного стиля езды по хорошим асфальтовым дорогам в всякую погоду. В
н
е
з
а
ч
е
т
а Место производства- Япония
Рисунок протектора- ассиметричный, направленный
Глубина рисунка протектора — 7,3–8,1 мм
Твердость- 69-71/74-75 ед.*
Масса шины — 8,4 кг
Средняя цена- 3300 руб. Соотношение цена/уровень качества — 3,58
Потенца Адреналин не бережет горючее — не для этого создана! Не звонкая, но ощущает на дороге каждые микронеровности — едешь, словно бы бы босиком идешь. Прямую держит надежно, превосходно ощутим ноль на руле. Скорость при перестановке на любом покрытии довольно высокая , не смотря на то, что не превосходит показателя лучших 14-дюймовых шин.
Отменные реакции, поведение автомобиля весьма четкое. Скорость ограничена легким заносом, не требующим корректировки, но разрешающим прописать лаемую траекторию. Bridgestone
Potenza RE001
Adrenalin 195/50R15W
921,0 балла + Хорошие тормоза на грани блокировки и юзом; отменное сочетание поперечных сцепных черт и линия увода на сухом покрытии; прекрасны манёвренность и курсовая устойчивость на сухом покрытии.
— Небольшие замечания по маневренности на мокроватом покрытии; большой расход горючего.
Безотступно рекомендуем активным водителям. *Тут и потом: твердость по Шору до/по окончании опробований
Расход горючего
Тормозной путь (исходные скорости 100 и 80 км/ч)
Тормозной путь юзом (исходная скорость 60 км/ч)
Скорость при перестановке
Случайные статьи:
Уроки безопасности — Полигон для испытания летних шин
Статьи по теме:
-
Испытания 15 дюймовых летних шин 2008
День назад мы представили тесты летних 14-дюймовых шин 1-го из ведущих автожурналов Рф «За Рулем». Сейчас же мы воображаем Вашему вниманию тесты издания…
-
Тест 18 дюймовых летних шин класса uhp 2008
Скоростные шины класса Ultra High Performance – это собственного рода элита, а исходя из этого к их опробованиям должен быть особенный подход. Спецы…
-
Каков рейтинг самых фаворитных летних шин вазовской размерности? Как смотрятся показавшиеся тут новинки на фоне уже известных? В итогах обыденного…
