Фокусы Kia
Сейчас на спидометре
16 000 км. Из не видевшихся мне опций (ранее ездил на российских ЗАЗ, ВАЗ, ГАЗ, АЗЛК) в машине были кондюк и автоматическая коробка.
Приобрел, поскольку приглянулась – это был единственный и самый значимый довод. Увлекательный дизайн, комфортные кресла, посадка, ухватистый руль, разные кармашки для мелких вещей а также прикуриватель в багажнике. Не скрою, растрогало: сам в машине не курю и вторым не разрешаю, кто курит в багажнике – тайная.
Менеджер дал подсказку – для холодильника. Что это как не забота о потребителях не словестно, а в действительности?
Меж тем до пробега 100 км мы не дотянули. Как говорится в известном кинофильме, «упали совместно с лошадью». Что произошло с фронтальными тормозами – уже не узнает никто. А тогда было удивление – по пути ГИБДД машина начала «тупить» и не так долго осталось ждать вообщем закончила передвигаться в пространстве.
Лишь сильный жар, проникающий в салон, гласил, что дело дрянь. Отказали фронтальные тормоза. Современные вентилируемые, они обыденно заклинили.
Дозвонившись до сервисного центра, я был приглашен к себе домой. Отправился на собственной машине. Остыв, тормоза снова получили.
К счастью, 10 км до сервиса победили.
Тормоза починили, так и не согласившись, в чем была собака зарыта. Не так долго осталось ждать номера были взяты, талон ТО занял собственный место под стеклом.
Я по природе человек любознательный. Вот тогда и не сумел пройти минуя лужицы под моей новейшей машиной. Совершенно верно, «Тосол».
Просачивался из треснувшего шланга: кино, ну и лишь. Дело было на даче. Обмотав покоробленный шланг новейшей автомобили изолентой, двинулся в оборотный путь засветло – не достаточно ли что… Знакомая дорога в сервис.
Шланг мне поменяли, продержав машину в боксе, а меня перед телеком целых 5 часов.
Все, спросите вы? В общем – да. Если не считать моего удивления (и средств), в то время, когда на двенадцатой тыще застучали задние рессоры (запчасти + работа около 5500 рублей, обошелся подменой сайлентблоков – 2400).
На тринадцатой – менял фронтальные колодки (возможно, сказался тот клин тормозов).
на данный момент все. Несмотря на выпавшие на мою и автомобиля долю неприятности, машина возит, наряду с этим в всякую погоду. Далекие поездки – более 1000 км в один финиш не утомляют ни водителя, ни пассажиров.
Плановые ТО не опустошают кошелек – менее 3000 рублей за одно посещение.
Машина нравится, но вопросы все-же остаются – неуж-то корейские автовладельцы также не доезжают до первого ТО без заморочек?
Случайные статьи:
Ford Focus против Kia Cee’d
Статьи по теме:
-
Фокус с секретом С открытием автосборочного предприятия Форд во Всеволожске стала реалистичной мечта среднего класса о солидном автомобиле. Фактически…
-
Форд escort и форд фокус на вторичном рынке
Форд Escort и Форд Фокус на вторичном рынке Таблицы надежности импортных автомобилей TUV увлекательны всем, кто подумывает обзавестись неновой иномаркой….
-
Форд Фокус 1,4: Легко машина «Гулять, так гулять!»… Кроме того те, кто еле накопили на недорогую импортную машину, в большинстве случаев брезгует ее…
