ФЕРРАРИ-575М МАРАНЕЛЛО
ТЕХНИКА
/В МИРЕ МОТОРОВ
ФЕРРАРИ-575М МАРАНЕЛЛО
Сущность нового Подвескакара зашифрована в заглавии: 5750 кубиков рабочего количества мотора, а М — обыкновенно, модернизированный.
Двенадцатицилиндровый 48-клапанный агрегат развивает 379 кВт/515 л. с. при 7250 об/мин и громаднейший вращающий момент 589 Н.м при 5250 об/мин. Такую силищу не легко передать лишь через два задних колеса. Ответ в большинстве случаев для Ferrari: мотор расположили в первых рядах, а коробку — позади в едином корпусе с самоблокирующимся дифференциалом.
Это посодействовало обеспечить верную развесовку. Управление удаленным от водителя узлом создаёт электрогидравлическая совокупность, а команды она приобретает от пары лопастей за управляющим колесом. Необходимо лишь включить режим Подвеска или Норма, и автоматика станет резвее или плавнее отзываться на распоряжения водителя.
Вобщем, надавив кнопку Ауто на центральном тоннеле, возможно вообщем переложить бремя управления коробкой на компьютер.
Последний руководит тут не только только шестеренками, да и работой подвески. Переключаясь с режима Подвеска на Комфорт, водитель (поточнее, пилот) может выбирать меж нечувствительностью и безупречной манёвренностью к выбоинам.
Фактически все технические изюминки нового Ferrari уже обкатаны на Мазерати-Камбиокорса (ЗР, 2002, №2). Лишь у маранельского коня мотор замечательнее да скорость побольше — 325 км/ч, а трехзначные числа спидометр начинает отсчитывать уже через 4,25 с по окончании старта. Эти характеристики не в особенности поражают: так как на каждую лошадиную силу приходится лишь 3,4 кг. Куда любопытнее эти по расходу горючего в… муниципальном цикле: меньше 35 л. на сотку не истратите!
Вобщем, данный аппарат не для пробок, а на шоссе Маранелло укладывается в 15 л/100 км, что всецело прилично.
Приостановить стремительный бег болида под силу лишь замечательным тормозам с Abs, датчики которой интегрированы в ступичные подшипники. Эта хитрость разрешила сберечь 1,8 кг неподрессоренной массы на каждом из колес, что для такового автомобиля существенно. Тем паче, что широкие 19-дюймовые шины сами по для себя весят большое количество, а ведь в каждой еще имеется датчик давления воздуха с мелким радиопередатчиком.
Вряд лиFerrari Маранелло когда-нибудь займет место в отечественной рубрике Выбираем с разумом, но такие автомобили создаются не для верно мыслящих индивидуумов.
FERRARI-575M Maranello,
представлен на IMS-2002 в Женеве.
Коротко
Количество дам, без помощи вторых обслуживающих авто, подросло в Соединенных Штатах с 1994 года на 27% — несмотря на то, что техника стала тяжелее, а сеть мелких мастерских — еще плотнее. Женщины не только только меняют масло и наблюдают за давлением в шинах, но не брезгуют ремонтом тормозной и выпускной совокупностей.
Даймлер-Крайслер, подавший иск на General Motors за копирование соответствующей формы радиаторные решетки с семью вертикальными перегородками, проиграл 1-ый тур тяжбы. Последующее слушание назначено на декабрь, потому Джи-Эм спешит выпустить серийныйХаммер Н2, в результате которого и разгорелся скандал, уже в июле.
Рено полна решимости представить в 2004 году машину, направленную бедным автолюбителям стран Восточной Европы. Уже ясно, что ее будут создавать на румынском заводе Дачия, а цена не превзойдет 5000 евро. Не отстает от Рено и его партнер Ниссан, в замыслах которого покорение рынков Бразилии, Мексики, Таиланда, Китая, Индонезии, кроме этого стран Южной Центральной Азии и Африки.
Японская версия глобального автомобиля дебютирует в 2006 году.
Список самых фаворитных у американских угонщиков машин 2000 модельного года возглавилаХонда Сивик, сообщила Госслужба безопасности дорожного перемещения. Вобщем, патриотам не нужно удручаться: последующие четыре места поделили америкосы Додж-Интрепид, Понтиак-Гранд АМ,Додж Неон иФорд Фокус. Не обделены вниманием и внедорожники: в группу риска попалиМицубиси Монтеро Подвеска и БМВ Х5.
В качестве концепт-кара на мартовском автомобильном салоне в Чикаго показали гибрид универсала и внедорожника Форд-Кросс Трейнер, а братьев уже подвергли суровому опробованию холодом в северных штатах. Снаряженный фронтальным или полным приводом, V-образным шестицилиндровым вариатором и мотором, семиместный Форд выйдет на рынок сначала 2004 года.
Случайные статьи:
Garagem do Bellote TV: Ferrari 575M Maranello
Статьи по теме:
-
БЕНТЛИ-АРНАЖ ТЕХНИКА В МИРЕ МОТОРОВ БЕНТЛИ-АРНАЖ Bentley Arnage Прямо за гулким дебютом новейшей модели Роллс-Ройса Сильвер Сераф принадлежащая компании…
-
ГОЛОВАСТИКОВ НЕ БУДЕТ ТЕХНИКА Презентация ГОЛОВАСТИКОВ НЕ БУДЕТ АНАТОЛИЙ ФОМИН. ФОТО Создателя Ульяновские грузовички доживают личный век. Нескончаемыми…
-
Половинки целого Школьные уроки германского прочно впечатали в память слова об истории, архитектуре, броских достопримечательностях германской столицы….
