Crossbow
В салоне Noble M12 GTO 3R мы нашли некий технический курьез: быть может, это единственный автомобиль в мире, где на каждое из 2-ух кресел-«ковшей» приходится по паре ремней. Одни – «как в простых автомобилях». 2-ые – многоточечные, с лямками на плечах, Подвескаивные. Следя посадку водителя, возможно сходу понять, как он настроен. Пристегнется «гражданскими» ремнями – отправится негромко.
Затянется лямками – собрался «зажигать».
Данный Noble — один из стремительнейших машин мира, конструктора и любимое детище автогонщика Ли Нобла, несравнимого настройщика шасси McLaren F1 и участника строительства вторых быстроходцев.
Спешить на Noble совсем не обязательно. Имеется настроение – возможно расслабленно дефилировать по проспектам и вечерним бульварам. На работу также возможно ездить – при условии, что у кабинета имеется защищаемая стоянка.
Noble смотрится значительно дороже собственной настоящей цены. Спросите хоть какого именно, во какое количество он оценивает автомобиль, и вы услышите баснословные числа. Четкие эти: в Англии, откуда он родом, может12 быть 3R стоит 95 тыщ фунтов.
В Москве, где его с недавнешних пор также возможно купить, – 107 тыщ евро.
1-ые русские опробования этого автомобиля проходили в зимней столице. К огорчению, прессу не пригласили и мы можем лишь представить, как все было. Перед тем как погрузиться в Подвескакар, водитель разоблачается до «комнатного» вида.
Верхнюю одежку пристроить некуда – багажника нет, ни в первых рядах, ни позади (в том месте стоит дюралевый Форд V6), а сумки с фирменными логотипами, размещенные в нишах салона, смогут вместить лишь мелкие вещи.
Сложившись подобно перочинному ножу, водитель ныряет в кресло – вовнутрь и вглубь, большое количество ниже обыденного. Дотягивается до ручки широкой двери и закрывает ее. Все, на данный момент он наедине со всеми этими 352 л.с. и 474 Н*м.
Чтобы их разбудить, нужно не только только развернуть ключ зажигания, да и надавить кнопку Engine Start на консоли. Движок оживает за спиной. Маленькая пауза на ремни, прогрев и…
Noble едет покорять Москву.
…Асфальт на улице академика Варги, где находится кабинет «Подвескамобиля», с британским не сопоставить. Самый подходящий ему транПодвеска – непробиваемый Ланцер EVO: конкретно такие автомобили уже несколько лет выкатывают из боксов компании. Зимний период – на шипованных колесах, По другому легко небезопасно. Найти резину для Noble тяжело: фронтальные колеса шириной 8,5 и поперечником 18 дюймов, задние шире на 1,5 дюйма. Англичане поставили на машину хорошие покрышки.
Рассчитывать, что она покинет личный гараж при минусовой температуре, просто не могли. Странноватая наивность, поскольку от русских возможно ожидать чего угодно – это так же конечно, как чай в 5 вечера.
Может, кое-кто в Лестершире и подозревал, что ожидать лета, в то время, когда в боксе стоит такой автомобиль, не составит большого труда нестерпимо. Но поверить в это так и не отважился.
Летом Noble M12 GTO 3R способен разгоняться до 100 км/ч за 3,7 секунды. Зимний период – начать крутиться волчком при неосмотрительном воззвании с акселератором. Летом может спешить под 270 км/ч.
Зимний период… об этом лучше и не мыслить. Разве что в Англии.
…Прошло уже больше часа. Несмотря на внешнюю безмятежность, все сотрудники «Подвескамобиля» волновались за собственного испытателя: замечательнейший заднеприводный Подвескакар и столичная зима не самое простое сочетание кроме того для вкусившего вкус водителя. Безукоризненные условия для Noble M12 GTO 3R – гоночный трек, +20°С, умелый пилот в огнеупорном костюмчике и четкий хронометраж.
Но в то время, когда M12 GTO 3R подъехал к кабинету, перед остановкой скинув порцию излишнего воздуха, и водитель покинул салон, все было ясно без слов. С 2004 года автомобили марки Noble, предназначенные для гоночных автострад, будут оказаться на улицах Москвы зимний период и летом – любой раз, в то время, когда их обладатели захотят испытать удовольствие от вождения.
Фото создателя
Случайные статьи:
World’s Fastest & Most Powerful Crossbow! Scorpyd Ventilator Extreme
Статьи по теме:
-
Без дегтя У нас более всего всераспространены автомобили третьего поколения, что логично: они тиражировались в циклопических масштабах целых 5 лет. Это…
-
Citroen ds4 и ds5 уже можно потрогать в москве
Две новинки, два концепт-кара, раллийный болид и раритетный Citroen, участвовавший в одном из самых томных пробегов за всю историю автомобиля – все это…
-
Porsche cayenne можно и за миллион рублей
Тяга русского человека к роскоши неистребима. Пускай в долг, пускай не весьма новое – но чем «статуснее» авто, тем лучше. Всем нам привычны примеры…
