Новые условия промышленной сборки машин дали 1-ые плоды: производители компонент оценили заного возможности русских инвестиций. Компания Continental существенно прирастит в Калуге создание автодеталей для зарубежных сборщиков и русских заводов. Попутно будет выстроен завод по производству шин.
Новый игрок Быстро прирастающая зарубежными фабриками Калужская область заполучила нового инвестора. Германский концерн Continental AG подписал соглашение об экономическом сотрудничестве с губернатором региона Анатолием Артамоновым. В рамках договора немцы инвестируют в создание автокомпонентов в Калуге 6 миллионов евро, будет сотворено 120 дополнительных рабочих мест.
Новое заглавие завода «Автэл» — Continental Automotive Rus
Тут необходимо растолковать, что компания Continental, больше популярная в Российской Федерации как производитель шин, имеет в собственном составе автокомпонентное подразделение – Powertrain Division. Данный актив создаёт тормозные совокупности, Абс, электрическое оборудование, автонавигацию, подушки безопасности, топливные устройства, элементы коробки, блоки управления движком, автомагнитолы, турбины и практически все второе.
Погружной топливный модуль Continental для машин VW
До тех пор пока для Continental это новое направление – компонентный дивизион был куплен четыре года вспять у концерна Siemens. Тогда же к германцам перебежал калужский завод «Автэл», которым компания Siemens владела на равноправных началах с 2-мя русскими фирмами: «Автоэлектроника» и НПП «Элкар». Концерн Continental выкупил долю русских предпринимателей и отстранил их от управления.
Экспансия на развивающийся рынок Сейчас калужский завод поставляет электрические блоки управления движком, инжекторные форсунки, микросхемы и различные датчики приборных панелей для экономных автомобилей русских автозаводов. Одно из главных преимуществ предприятия – наличие собственной водородной станции, что разрешает создавать топливные рампы.
Блок управления двигателем внутреннего сгорания
Но главный прицел — все таки на сборочные фабрики зарубежных компаний. Германский менеджмент не прячет, что новые условия промышленной сборки (по которым автомобильные концерны должны значительно нарастить локализацию производства за счет русских подробностей) улучшили вкладывательную привлекательность для забугорных компонентщиков.
Continental собирается прирастить мощность калужского завода до 1 миллиона подробностей в год. Вобщем, пока не всю продукцию возможно именовать русской – некие комплектующие поставляются из Германии, а в Калуге лишь переупаковывают и маркируют их для отечественного рынка. По заявлениям представителей компании, с развитием завода местный процесс локализации будет доведен до 80 процентов.
Инжектор Deka VII
Еще одним вкладывательным шагом Continental на калужской земле будет шинное создание в технопарке «Росва». Начнут строительство в конце этого года и окончат к 2013. Ожидаемая мощность завода — 4 миллиона покрышек в год.
Обслуживать фирмы будут 400 человек.
Уже сейчас в Калуге чувствуется дефицит обученных кадров, в особенности с инженерным образованием. Комплект специалистов ведется в примыкающих регионах. Калужская администрация обещает решить делему.
В это возможно поверить, поскольку еще лет 6 вспять никто не ожидал от Калужской области пускай локального, но промышленного бума.
Случайные статьи:
Электро бензонасос под инжектор обзор, дефектовка, ремонт (ЧАСТЬ 1)
Статьи по теме:
-
CONTINENTAL ШИНЫ и /КЛУБ CONTINENTAL’НЫЙ ДЕСЕРТ ПОКРЫШКИ КОНТИНЕНТАЛЬ ДЛЯ МАГИСТРАЛЬНЫХ ГРУЗОВИКОВ ТЕКСТ / АНДРЕЙ СИДОРОВ Улетевшая с дороги автомобиль…
-
Бензонасосы, зажигалки и.поросята
БЕНЗОНАСОСЫ, ЗАЖИГАЛКИИ…ПОРОСЯТА КЛУБ Автовладельцев Совсем новое БЕНЗОНАСОСЫ, ЗАЖИГАЛКИ И…ПОРОСЯТА Новые изделия из Старенького Оскола. Миша…
-
КАК ИЗОБРЕСТИ БЕНЗОНАСОС КЛУБ Автовладельцев ЗАПЧАСТИ КАК ИЗОБРЕСТИ БЕНЗОНАСОС В редакционной экспертизе ( ЗР, 1999, № 3) наилучшее соотношение…
