Чужой? Будет отечественным
Световой поток ксеноновой лампы вдвое больше, чем у галогеновой. Диапазон — фактически солнечный, простой глазу. Свет выходит примечательный, не мучительный.
Но ксеноновый свет дорог и сложен: газоразрядную лампу нужно запускать особенным электрическим блоком. Напряжение при розжиге подымается до 25 тыщ В. Стоит копаться?
На Ижике стоит питерский комплект. Разгонный блок от Альянс-96 — в крепком герметичном корпусе, залит силиконом. Трудится кроме того под водой. Питание двухполюсное: по одному высковольтному проводу подается +12,5 кВольт, но второму -12,5. Пробить на массу изоляцию намного сложнее, поскольку нагрузка с ростом напряжения вырастает по квадратичному закону. Имеется защита от переполюсовки, замыкания выводов на корпус или меж собой, от обрыва.
Слов нет — блок хорош, лучше многих привезенных из других государств. Ну и надежней.
Лампа — корейская, со скользящими контактами, с электромотором. Из-за моторчика лампа выросла в размерах и войдет не во каждый автомобиль. Вобщем, в девяточную фару Оды уместилась без упрочнений.
Скользящие контакты сперва внушали опаски, но до этого времени ни при каких обстоятельствах не подвели. Вобщем, как и сам блок. Ни холод, ни снег, ни потоки грязищи под капотом не причинили вреда отечественному ксенону.
Врубается лампа любопытно: сначала колоритная вспышка, позднее плавненько разгорается фиолетовый свет, сначала мерклый, но быстро набирающий силу. Через несколько секунд дорога уже залита морем белого как снег огня. При переключении на далекий, в то время, когда лампа переезжает на положенные миллиметры, видно, как правильное пятно меняет форму, расплывается, уходя ввысь.
Резкие границы верхнего среза света преобразуются в вытянутые овалы, бледнеющие и сходящие на нет кое-где в том месте, у самого горизонта. Радостно, что при каждом щелчке рычага управления светом видна колоритная вспышка — лампа перезапускается. Так возможно моргать встречным. Не считая того, им очевиднее делается факт переключения с далекого на ближний.
Ни для лампы, ни для электроники эти вспышки не небезопасны.
Яркость фар на данный момент не находится в зависимости от напряжения на борту. Остановишься у светофора — освещение устройств медлено меркнет, вентилятор печки сбавляет обороты, а фары пылают как ни в чем ни бывало. Логично: разгонный блок честно держит положенные 80 Вольт, даже в том случае, если на борту напряжение упадёт с 14 до 12.
Огромного преимущества в этом нет… так, душу греет.
Но в густой снегопад — необыкновенное дело! — ближний свет ксенона пробивает белую как снег пелену. Да так здорово, что видно и обочину, и колею на дороге. Словно бы бы снега никакого и нет. И меж иным, никакой глухой стены света перед очами, как у обыденных ламп.
Возможно держать благопристойную скорость, на уровне мыслей соболезнуя встречным и попутным бедолагам, крадущимся на ощупь. Действительно, снегом фары залепляет быстро. А все исходя из этого, что потеря тепла ксенонок на целых 40% меньше — вот стекло и прохладное.
Чуть нагрузишь машину посерьезней — встречные тут же моргают, возмущаясь. Да уж, примечательный свет слепит нещадно! Не неудача — на Оде имеется электрокорректор фар: вещь комфортная и, в отличие от гидрокорректора, весьма надежная.
Развернул ручку — и с легким жужжанием луч уходит вниз.
Словом, все комфортно, замечательно, неопасно, накрепко. Недешево лишь. Но вообщем, тем, кто готов выложить деньги на украшение любимого авто, лучше уж купить ксенон, а пластмассовый обвес кинуть на позднее — полезности больше будет.
Одни ночные поездки чего стоят — удовольствия масса! Прижимистым напомним, как в 80-х только что показавшиеся пятерки пленили автолюбителей красивым примечательным светом. Цена галогенки была неимоверной: 27 полновесных русских рублей за штуковину!
на данный момент-то гроши. Ксенон также будет дешеветь с каждым годом. А до тех пор пока — стоит приглядеться к нему. Стоит!
Случайные статьи:
Хищник 2018 [Обзор] / [Разбор сюжета]
Статьи по теме:
-
ЧУЖАЯ ПОЛОСА ПДД В Обстановках ЧУЖАЯ ПОЛОСА ПДД в ряде всевозможных случаев предоставляют публичному транПодвескау сокровище. В Правилах имеется…
-
Цены. кто же «свой», а кто «чужой»?
ЦЕНЫ. КТО ЖЕ «СОБСТВЕННЫЙ», А КТО «ЧУЖОЙ»? ЧТО У НАС Сначала о главных новостях русских дилеров. С конца октября они начали обширно реализовывать авто…
-
Kawasaki zx-10r чужой посреди собственных
на данный момент ZX-10R: Чужой среди собственных Мало одутловатый, кое-чем напоминающий гиппопотама из мульта, данный Kawasaki неизменно пара отстоял от…
