По случаю празднования 50-летия первого полета человека в космосспециалисты «Автоцентра» сравнили два галлактических транспортных средства: русский «Луноход» (годы выпуска 1970 — 1973) и южноамериканский LRV (Lunar Roving Vehicle, он же — Lunar Rover, 1971-1972 гг.).Русское тс разумеется побеждает в плане агрегата и ходовой части: у «Лунохода» восемь колес, все из которых — ведущие и все выполненные по прогрессивно схеме мотор-колесо, со интегрированным в ступицу электромотором. Южноамериканский «ровер» — всего лишь четырехколесный, не смотря на то, что кроме этого все его колеса ведущие, и кроме этого приводимы по схеме «мотор-колесо».Но «американец» превосходил «отечественного» по скорости — он развивал на поверхности Луны до 18 км/ч против 2,4 км/ч у русского тс.
Однако «американец» перевозил двоихкосмонавтов. Действительно, несмотря на в разы мельчайшую скорость, громаднейший идеальный пробег «Лунохода» вышел больше, чем у его скоростного заморского собрата — 37,00 км против 35,89 км самого «дальнобойного» из «лунных роверов» NASA.Со своей стороны, «Луноход» был совсем совершенно верно круче в смысле оснащения — его электрическая внутренность снабжала управление дистанционно, по радио (на расстоянии порядка 4х105 км — т.е. 400000 км).
И это не говоря о полном наборе научного оборудования на борту «Лунохода», включающего физическую и хим лаборатории для анализа грунта. Тогда как LRV из оснащения имел розетку для подключения радиостанции или камеры, и кроме этого спидометр, указатель температуры, «компас», индикатор ёмкости и датчик наклона батарей.
Подходящую для работы научной аппаратуры температуру в корпусе «Лунохода» снабжало ноу-хау тех пор — изотопный источник тепла. На «ровере» ни корпуса, ни климатической установки не было и в помине — лишь легкие крылья над колесами, каковые астронавтам два раза приходилось чинить собственными силами.В итоге, малость о долговечности и надёжности. Южноамериканские Lunar Roving Vehicle были разовыми — они употреблялись в течение максимум 3-х поездок.
Русские «Луноходы» были вычислены на три месяца стопроцентно независимой работы, но в действительности прослужили больше. К примеру, 1-ая модель«Лунохода» отработала в три раза продолжительнее — с 17 ноября 1970 г ода по 30 сентября 1971.И в итоге — пара цифр, официально зарегистрированных за отечественными луноходами Интернациональной астронавтической федерацией.
301 сутки 06 ч 37 мин. — безотносительный рекорд длительности активного существования на лунной поверхности.
756 кг(«Луноход-1»), 840 кг («Луноход-2») — рекорды громаднейшей массы планетохода.
10.54 км («Луноход-1») и 37 км («Луноход-2») км — рекорд пройденного по поверхности Луны расстояния. //www.autocentre.ua
Случайные статьи:
2NE1 — 내가 제일 잘 나가(I AM THE BEST) M/V
Статьи по теме:
-
Многие из нас в юные годы желали о мобильном доме — дабы возможно было путешествовать по свету, останавливаясь в любом удобном месте, и все удобства были…
-
МЕЛОК МЕЛКА КРУЧЕ ТЕХНИКА /ТЮНИНГ МЕЛОК МЕЛКА КРУЧЕ ОКА С Движком ТАВРИИ ТЕКСТ / АЛЕКСАНДР БУДКИН ФОТО / АЛЕКСАНДР ПОЛУНИН В прошедшем вазовская, а на…
-
Unimog U500. Круче некуда Конечно, они не будут чистить при помощи этого «трактора» фасады собственных дворцов, а приедут на нем на респектабельные…
