С апреля 2011 года мы начали серию продолжительных тестов. Цель – побывать «в шкуре» обладателя той или второй модели. Мы начнём обращать самое внимание на мелочи, поскольку конкретно из их складываются радостные (или не весьма) дела человека и его авто
Хэндэ i30 от 678 900 руб. Справка Модель: Хэндэ i30
Год выпуска: 2010
Комплектация: Comfort
Агрегат: бензиновый 1,6 л, АT
В редакции: с 01 апреля 2011 г.
Взят с пробегом: 11 768 км
Прошлые публикации: нет
1 апреля, пятница Счастье первым владеть в апреле «ай-тридцаткой» выпало мне. Вобщем, за кормой моего 5-и дверного Форд Фокус II чуток больше 60 тыс. км, весьма интересно его сопоставить с морально и на физическом уровне более юным соперником. Тем паче я в свое время начитался похвальных отзывов германских (!) журналистов о Kia cee’d – братеХэндэ, – оценивших его чуть не выше Фольксваген Golf.
Итак, машинка в длину и ширину чуток меньше «Фокуса», колесная база такая же, но снутри, по ощущениям, просторнее… Наконец я буду отдыхать в пробках с коробкой-«автоматом»! (1) Ура, тут имеется порт USB! (2) Вечерком «закатаю» на флешку пара гигов музыки. В моем «Фокусе», просматривающем лишь CD, диски уже некуда ложить.
Переставил из 1-го автомобиля в второй детские кресла. Задние двери в Хэндэ раскрываются на чуток больший угол (3), а дверные просветы шире – кресла ставить эргономичнее.
Что за странноватый скрип в салоне? Было нужно отключить музыку, чтобы понять его природу. Выяснилось, «дышит» пластмассовая накладка на площадку под левую ногу (4).
Неприятная и громкая мелочь.
3 апреля, воскресенье Повез малыша на занятия в театральную студию. Мелкому машина приглянулась: позади хороший припас для ног, а звук магнитолы весьма хороший – у отпрыска хорошей музыкальный слух.
Не считая скрипящей накладки отыскал маленькой вольный движение набалдашника рычага АКП.
Энергоемкость подвески такая: с «лежачими милицейскими» машинка контактирует весьма враждебно, а вот на дорожную «мелочь» внимания направляет не достаточно. И жалко, что корейцы поскупились на звукоизоляцию колесных арок.
4 апреля, пн Четырехступный «автомат» не весьма расторопный. Это в особенности приметно, в случае если надавить газ в пол. Перед тем как скинуть на одну передачку, «автомат» несколько секунд «сомневается», а стоит это делать.
Но мотор тяговитый и достаточно стремительный, так что прохватить на i30 все-же возможно.
Загружаем недельный комплект пакетов с продуктами. На пятой двери – неловкие внутренние ручки под «обратный хват» (5). А вот багажник хорош, с низким полом – так как под ним фальшиваязапаска, а лишь узенькая докатка.
11 апреля, пн Погода опять мерзкая. С удивлением отыскал, что дверные ручки загрязняются снизу и на внутренней поверхности (6). А «дворники», на мой вкус, взмахивают пара лениво, вобщем, в автоматическом режиме они адекватны.
13 апреля, среда Кроме того приятно поблагодарить соседа по сгустку – кнопка аварийки громадная, возможно не смотря лупить по ней ладонью.
За рулем Хэндэ i30 ездил и вел бортовой журнальчик Илья Межибовский (рост 170 см, водительский стаж 14 лет).
По состоянию на 27 апреля, среда: Технических заморочек нет
Пробег неспециализированный/В первую очередь теста – 12 502/734 км
Средний расход – 8,9 л/100 км
Затраты: бензин – 81,83 л/2100 руб.
Случайные статьи:
Zukunftsvision: Hyundai I30 Fastback (2017) Details/Erklärung
Статьи по теме:
-
Бортовой журнальчик vw polo sedan
Как на одометре моего «полуседана» выскочили священные числа – 2000 км, я был рад: свидетельствует возможно смело давить на «тапочку» – обкатка…
-
Хэндэ sonata исполняется в первый раз
Специально для ЗР компания Хэндэ организовала тест новейшей Sonata. Хэндэ Sonata Спускайтесь, машинка подъехала С данной фразы в большинстве случаев…
-
Тест драйв хэндэ ix35 кроссовер для поколения ix
Хэндэ Tucson в Украине стал практически народным джипом. Еще бы, поскольку он практически стал первым «билетом» в класс качественных SUV. Его выбирают за…
