БМВ-М3
В МИРЕ МОТОРОВ
БМВ М3
BMW-М3
Материалы рубрики подготовил Миша ГЗОВСКИЙ
1-ые авто серии М баварская компания освоила среди 80-х годов. Это был автомобиль на базе трешки с форсированным до 200 л. с. движком. Его подготовкой занимались спецы подразделения БМВ-Моторшпорт.
Идея, что именуется, прижилась, и в первой половине 90-ых годов двадцатого века заметило свет 2-ое поколение эмки, в этом случае уже с рядной шестеркой. И вот в конце прошедшего года БМВ показывает во Франкфурте макет нового купе М3, а спустя пара месяцев в Женеве проходит дебют его серийного варианта.
В отличие от многих соперников, БМВ в большинстве случаев не признает движков с наддувом, предпочитая доводить до совершенства атмосферные моторы. Как и предшествующую модификацию, новое купе оснастили шестицилиндровым движком. Его отличает улучшенный газораспределительный механизм и сниженные потери на трение, что, со своей стороны, позволяет раскручивать мотор до огромных оборотов.
В купе с недлинной основной передачей это снабжает и отзывчивость мотора в широком спектре. Так, разгон с 80 до 120 км/ч на четвертой передаче занимает всего 5,4 с!
Очередное новаторство эмки — регулируемая блокировка дифференциала. Совокупность, установленная на М3, правильно наблюдает за различием в скорости вращения задних колес и корректирует подачу тяги, исходя конкретно из этого показателя. Такое ответ дает водителю неоспоримое преимущество перед обладателем обыденного БМВ третьей серии и на снежной целине, и при скоростном перемещении по зигзагообразным дорогам.
Техно черта
Движок — бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий количество — 6х24х3246 смз; мощность нетто — 252 кВт/343 л. с. при 7900 об/мин; громаднейший вращающий момент — 365 Н.м при 4900 об/мин. Коробка — механическая 6-ступенчатая. Кузов — 5-местное
2-дверное купе несущего типа; сборка — заднеприводная, с продольно размещенным силовым агрегатом; база — 2730 мм; габарит (протяженность, ширина, высота) — 4490х1780х1379 мм; оснащенная масса — 1550 кг; громаднейшая скорость — 250 км/ч; время разгона с места до 100 км/ч — 5,2 с; расход горючего в условных муниципальном и загородном европейских ездовых циклах — 16 и 8 л/100 км соответственно.
Случайные статьи:
BMW M3 F80 — Тест Драйв
Статьи по теме:
-
РОВЕР-25 В МИРЕ МОТОРОВ РОВЕР-25 Rover 25 Опоздали утихнуть страсти около начинавшего чуток более одного года вспять флагмана компании Ровер — модели 75,…
-
СИТРОЕН-КСАРА КУПЕ VTS ТЕХНИКА В МИРЕ МОТОРОВ СИТРОЕН-КСАРА КУПЕ VTS Citroen Xsara Coupe VTS Для большинства клиентов ситроенов Подвескаивный стиль…
-
MG-TF ТЕХНИКА /В МИРЕ МОТОРОВ РУБРИКУ ВЕДУТ / АЛЕКСЕЙ ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ, Миша ГЗОВСКИЙ MG TF MG TF 115 Движок — бензиновый; число цилиндров, клапанов и…
