Рост цен на природное сырье – железо и нефть – это уже не что-то абстрактное, не имеющее дела к рядовым автовладельцам, но стопроцентно осязаемое. Авто сейчас дорожают каждые три месяца. Аналитики молвят, что в пятилетней возможности авто продолжат дорожать в среднем на 10% в год.
Цены на металл всегда растут
Собранные в Российской Федерации автомобили не станут дешевее
К постоянному росту стоимости одного бареля нефти все уже привыкли, а вот рост цен на железо и сталь нас ранее как-то не заботил: автоиндустрии как такой в стране не было, монополистом выступал АвтоВАЗ. Сначала года аналитики металлургической индустрии начали бить в набат: цены на железо поползли ввысь. Последовательность азиатских производителей машин бережно предотвратили панику: дескать, в самое ближайшее время автомобили дорожать не будут.
И все таки велики шансы, что у этим летом мировые производители машин ощутимо увеличат цену на собственную продукцию.
Россияне это почувствуют сначала на русских машинах. Более Половины от общего потребления металлопроката в Российской Федерации приходится сейчас на три огромных российских автомобильного завода – АвтоВАЗ, Камаз и ГАЗ. Согласно данным аналитического агентства “Автостат”, лишь за 1-ые 5 месяцев 2008 года цена холоднокатаного страницы, что есть главным материалом для производства авто кузовов в Российской Федерации, выросла практически на 50%.
Не меньше поменялась цена и горячекатаного, и оцинкованного страницы. “Так значимый скачок цен на металл уже во 2-ой половине этого года отразится на себестоимости производства машин”, – вычисляет директор аналитического агентства “Автостат” Сергей Целиков.
Предприятия российских производителей автомобилей в большинстве случаев заключают продолжительные контракты с металлургическими комбинатами и стараются фиксировать цены на год вперед. Все Таки рост глобальных и внутренних цен на 50% за шесть месяцев – это достаточно значимый довод, дабы пересмотреть контракты, считают тольяттинские аналитики. По их данным, цена металлопроката в общей себестоимости выпуска машин образовывает порядка 10-12%.
Исходя из этого в недалеком будущем возможно ожидать, что за счет роста цен на металл удорожание машин мот составить порядка 5-7%. Напомним, обыденное ежеквартальное удорожание до недавнего времени составляло около 2-3%.
Запасов природного сырья на наш век, возможно, еще хватит, все таки из года в год их себестоимость будет больше оказывать влияние на ценообразование машин. Согласно расчетам ИК “Финам”, стоимость одного бареля нефти в 2008 году увеличится на 50% если сравнивать с уровнем 2007 г., а на листовой прокат – на 22,8%. На 2012 год прогнозы следующие: рост стоимость бареля нефти составит 60% если сравнивать с уровнем 2007 г., а на листовой прокат – 47,3%. “Мы прогнозируем рост цены машин в возможности 1-го года на 4-6%, на 5 лет – 20-25%”, – подытоживает аналитик по машиностроению ИК “Финам” Константин Романов.
В целом, не обращая внимания на то, что авто рынок умеренно насыщается и близок к моменту замедления роста, авто, собранные в Российской Федерации, у ни при каких обстоятельствах не станут дешевле, чем на данный момент, соответственно, дешевее. Это возможно только , если люди начнут больше зарабатыать, но экономисты прочат скорое замедление роста русском экономики из-за ее “перегрева” и рост инфляции до 18% уже в 2009 году, исходя из этого это чуток ли возможно.
Дешевле авто стоить просто не смогут, – констатирует К. Романов. – Рост цен на авто позван ростом себестоимости, которая обусловлена повышением цен как во всемирной экономике, так и в экономике Рф, вторыми словами инфляцией. Но темп роста авто стоимостей в Российской Федерации может снизиться, в случае если пошлины на новые авто будут понижаться, возможность чего в ближайшие 5 лет, на мой взор, мелка”.
Согласно точки зрения аналитика по машиностроению ФК “Открытие” Кирилла Таченникова, беря во внимание стремительные скорость увеличения спроса на авто в Российской Федерации, возможно сказать о том, что в ближайшие 5 лет автопроизводителям окажется повышать цены на автомобили соразмерно росту издержек. Но в будущем по мере насыщения рынка растущая конкурентность снизит динамику удорожания автомобилей. “Рост цены легковых авто в ближайшие 10 лет не превысят 10%, – пологает аналитик. – Но, беря во внимание, что к у насыщения авто рынка в Российской Федерации совокупная инфляция будет на уровне более 40%, сказать о том, что авто подешевеют, не приходится”.
Елена Костякова, www.autonews.ru
Случайные статьи:
Почему машины с пробегом в 2017 опять подорожают?
Статьи по теме:
-
Авто подорожают после нового года
Опрошенные производители машин отказались озвучить цены на авто 2008 года выпуска. В прогнозах возможно опираться на практику прошедшего года. В…
-
Русские авто подорожают через полгода
Введение европейских экологических стандартов в Российской Федерации всегда откладывалось: российские автомобильные заводы технологически выяснялись не…
-
На сколько подорожали новые авто в рф с нового года
ВАЗ. Карикатура gzt.ru Сейчас получило юридическую силу распоряжение правительства РФ об повышении таможенных пошлин на ввозимые в Россию авто…
