ПЕРЕМЕЩЕНИЕ Как и всегда
Запустите движок в согласовании с указанием в Инструкции по эксплуатации автомобиля. Рычаг переключения коробки обязан пребывать в положении Р либо N. Движок не запустится, в случае если рычаг переключения передач будет находится в позиции R, D, L либо 2, кроме того в случае если ключ находится в замке зажигания и повернут.
Переведите тумблер овердрайва в позицию Включено. В этом режиме работы в любых ситуациях обеспечивается экономия горючего, высокие комфортабельность и комфортность езды. (Смотрите нижеприведенные разделы Торможение движком и Отменная водительская практика).
Отжав педаль ножного тормоза, переведите рычаг переключения передач в положение D. Отпустите ручной и ножной тормоз. Копотливо надавите на педаль акселератора, что обеспечит плавное трогание с места.
Автомобиль будет трогаться с места на первой передаче, и автоматом переключаться на вторую, третью передачи и овёрдрайв в согласовании со скоростью собственного перемещения.
направляться держать в голове, что при, в то время, когда охлаждающая жидкость мотора владеет низкой температурой, а автомобиль движется на малой скорости, коробка не будет переключаться в режим Овердрайв кроме того при подключенном одноименном выключателе.
Для обеспечения стремительного разгона автомобиля надавите педальдо пола. Коробку будет переключаться автоматом на третью, вторую либо первую передачу в согласовании со скоростью автомобиля.
ТОРМОЖЕНИЕ Движком
Торможение движком, к примеру, на затяжном спуске, обеспечивается нижеследующим образом.
Отключите овердрайв. Однако коробка переключится на третью передачу. Переключите тумблер в положение 2, в то время, когда скорость автомобиля будет ниже показываемой потом.
Коробка переключится на вторую передачу, что в конечном счете и снабжает воплощение фактически торможения движком.
Переведите рычаг переключения передач в позицию L тогда, в то время, когда скорость автомобиля будет ниже показываемой потом. Коробка переключится на первую передачу, что и обеспечит больший эффект торможения движком.
Регламентные уровни скорости (для карбюраторных движков) Позиция рычага переключения передач 2 — 92 км/час Позиция рычага переключения передач L — 54 км/час. Будьте осмотрительны при переключении на пониженную передачу на скользкой дороге. Резкие конфигурации скорости автомобиля смогут быть предпосылкой его заноса либо скольжения колес.
ВНИМАНИЕ! Опасайтесь перегрузки мотора, не переключайтесь на пониженную передачу, в случае если передвигаетесь со скоростью, превосходящей обозначенные выше значения для положений рычага переключения передач 2 и L.
Внедрение КОРОБКИ СКОРОСТЕЙ В ПОЗИЦИЯХL И 2
Рычаг переключения передач в позициях L и 2 употребляется для усиления тяги в дополнение к усиленному торможению движком, как это было обозначено выше. В этом случае автоматической коробкой употребляются пониженные передачи.
В , в то время, когда рычаг переключения передач находится в позициях 2 либо L, перемещение автомобиля (трогание с места) возможно создавать равно как и при, в то время, когда рычаг находится в позиции 2, автомобиль будет стартовать с первой передачи и автоматом переключаться на вторую, но не будет переключаться на третью передачу. Это снабжает усиленную тягу, к , на затяжном подъеме, в то время, когда рычаг переключения передач находится в позиции L,коробка задействована на первой передаче и не будет переключаться на более высокие. Это снабжает громаднейшее тяговое упрочнение, к примеру, при тяжеленной буксировке.
ВНИМАНИЕ! Будьте осмотрительны, не перегружайте движок. Смотрите за стрелкой тахометра, не допускайте ее попадания в красную территорию (превышение рекомендуемой частоты вращения мотора). Весьма допускаемая скорость для каждого положения рычага (для карбюраторных машин, на усмотрение водителя):
Позиция 2 — 92 км/час,
Позиция L — 54 км/час.
ПЕРЕМЕЩЕНИЕ В ЗАДНЕМ НАПРАВЛЕНИИ (РЕВЕРС R)
Остановите автомобиль до полной остановки. Удерживая педаль ножного тормоза ногой, переключите рычаг переключения передач в положении R.
ВНИМАНИЕ! Не забывайте, что полная остановка есть неотклонимым и неотклонимым условием к переключению рычага на задний движение.
ПАРКОВКА (СТОЯНКА) АВТОМОБИЛЯ
Совсем остановите перемещение автомобиля. Оттяните на себя ручку ручного (стояночного) тормоза до упора. Нажимая на педаль ножного тормоза, переключите рычаг переключения передач в положение Р.
ВНИМАНИЕ! На ходу ни при каких обстоятельствах не пробуйте переводить рычаг в положение Р по хоть каким обстоятельствам. Результатом этого смогут быть грозные утрата контроля и механические повреждения управления автомобилем.
ПРИМЕЧАНИЯ
В случае если коробка повторно переключается с низшей передачи на высшую, и с высшей, — на низшую меж третьей передачей и овердрайвом, на затяжном подъеме, предполагается, что выключатель овердрайва должен быть отключён. Очевидно, что затем выключатель должен быть включен срочно.
При буксировке прицепа (трейлера) не пользуйтесь овердрайвом для торможения движком и подзарядки аккумулятора.
ВНИМАНИЕ! При остановке трудящегося мотора не снимайте ногу с педали тормоза. Это защитит автомобиль от рывков.
Не удерживайте автомобиль на склоне посредством педали акселератора, по причине того, что это может привести к перегреву коробки. В любых ситуациях пользуйтесь педалью ножного тормоза либо ручным тормозом.
ПАРКОВКА АВТОМОБИЛЯ
По окончании полной остановки автомобиля, нажимая на педаль ножного тормоза, переведите рычаг переключения передач в позицию Р и закрепите стояночный тормоз.
ВНИМАНИЕ! На стоянке без необходимости не переключайте движок на высокие обороты.. В случае если при парковке рычаг переключения передач не переведен в позицию Р, существует опасность перемещения автомобиля, к , благодаря случайного удара либо ого-нибудь другого силового действия.
ЧЕТЫРЕХСКОРОСТНАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ Коробка
С Электронным УПРАВЛЕНИЕМ (АВТОМОБИЛЬ МОДЕЛИ 2000)
Значение знаков на коробке четырехскоростной автоматической коробки с электронным управлением:
Р — режим парковки (стоянки) и запуска мотора;
R — задний движение;
N — нейтральная позиция. В данной позиции может осуществляться запуск мотора, но из суждений безопасности целесообразно запускать его в позиции Р;
D — привод;
S — торможение движком;
L — 1-ая скорость. Употребляется При необходимости сильного торможения движком. Не рекомендуется применять эту позициюскорости выше 50 км/ч.
Селекторный тумблер разрешает создавать выбор 1-го из 3-х видов режима перемещения: обыденный, экономичный и форсированный.
Случайные статьи:
5 вещей которые НИКОГДА нельзя делать на АКПП (автоматической коробке передач).
Статьи по теме:
-
Коробка автомат механика и вариатор вскрываем коробку
«Дайте мне точку опоры, и я переверну мир!» – сказал Архимед. Рычаги, блоки, шестерни и передаточные дела были известны еще в древности. Все Таки для…
-
Изношенная Акпп может принести большое количество заморочек Выбор старенького автомобиля с ической коробкой Автоматическая коробка перемены передач…
-
Автоматические коробки передач проблемы эксплуатации ходовая трансмиссия полезные советы
Автоматические коробки: трудности эксплуатации Всераспространено мировоззрение, что движок на машинах с автоматическими трансмиссиями нельзя завести с…
