Автоновости

Убрать все лишнее.

Новый Cayenne стал ближе к истокам.

Он похудел на два центнера, вследствие этого умерил аппетит и прибавил в динамике. Гамма моторов осталась прошлой, но показались гибридный привод и новая коробка. В автомобиль заметно просторней, комфортней и функциональней предшественника.УЧЕНЫЕ уверены в том, что прогрессом движет естественный отбор: лучшие ответы выживают и развиваются , а плохие становятся достоянием истории.

Для компании Porsche данный принцип — основополагающий, поскольку все модели германской компании вот уже много лет эволюционируют много поколений. И Cayenne — не исключение.

1-ая генерация этого автомобиля во многом была соткана из протиречий. Как для вас, к примеру, сочетание замечательных моторов, спортивного шасси и настоящей внедорожной коробки с понижающей блокировками и передачей? Прямо как в пословице — одним выстрелом 2-ух зайцев… А вот трудясь над вторым поколением собственного кроссовера, поршевцы сосредоточились на исконно фирменных сокровищах — манёвренности и динамике.Интерьер стал на порядок эргономичнее. Читать далее »

Прав ли Киплинг?

Концепт-кар Tata Elegante был представлен на автомобильном салоне в Болонье в 2007 году. Концепт с наивным именованием «Элегант» – по оснащению безукоризненный массовый автомобиль начала XXI столетия. Совокупность стабилизации и Абс, помощь при критическом торможении, климат-навигация и контроль, электроприводы фронтальных всех стёкол и сидений.

Имеется кроме того холодильник, датчик дождика, автомат включения фар.

Автомобиль смотрится элегантно и презентабельно. Любопытно, будут ли так же кропотливо подогнаны эксплуатация и Ремонт серийной автомобили? Под капотом вероятно окажется 4- а также V-образный 6-цилиндровый движок количеством 1,4–2 л, мощностью до 200 л.с. «Тата» обещает не только только бензиновые, да и дизельные моторы, кроме этого шестиступные коробки – механическую или автомат.

Хороший комплект, не правда ли?

Индийский автомобиль, родоначальник нового семейства, стартует, быть может, через год-полтора. То, что машину длиной 4475 мм и базой 2520 мм сделали с кузовом автомобиль – движение, пожалуй, верный. Индийская компания повсевременно показывает собственную продукцию в Западной Европе, но начать завоевание материка возможно планирует с его восточной части. Читать далее »

ДРАНГ НАХ ВЕСТ!

Чемпионат Европы по кастомайзингу, Майнц Ну что, господа «западники», умылись? Потешались в свое время над отсталостью «Яв» да «Панноний», так на данный момент отгребите по полной! «Месть» чешских и венгерских кастомайзеров была безжалостной и утонченной и для многих неожиданной.

Стараниями чешских мастеров, таких как узнаваемый нам по чемпионатам мира и Европы Вацлав Вавра, словосочетание «чешское техно» стало синонимом большого уровня «хай-текового» направления современного кастомайзинга. Вот вам хук слева – за «Яву»! Ну в противном случае, что вытворяли венгры в текущем году на чемпионате Европы в Майнце, и совсем убийственный удар!

Заявить, что всех «порвали», не преувеличение. Получите под дых за «Паннонию»!..

Чемпионат Европы по кастомайзингу, Майнц Чемпионат Европы по кастомайзингу, Майнц Нет, сперва малость цифр. В выставочном центре Phonix-Halle находились плечо о плечо 108 байков из 18 стран. Устроители очень направляли внимание публики на присутствие участников из америки, Стране восходящего солнца и Рф (о их – чуток ниже). Напомним, на прошлогоднем чемпионате аппаратов было чуток больше – 127. Читать далее »

ИЗОБРЕСТИ МОТОР

иллюстрации из архива редакции

РЕВОЛЮЦИОННЫЕ АНТИКИ ДЛЯ ДВС

Идея поженить 2-тактные и 4-тактные движки зародилась давным-давно. Еще 100 годов назад южноамериканский инженер Чарльз Найт внес предложение конструкцию 4-тактного мотора без клапанов: газообмен осуществлялся через окна в стенках цилиндра, как у 2-тактника. Двойные гильзы, ходившие вверх-вниз, перекрывали окна на протяжении такта сжатия и рабочего хода.

На простых для тех лет оборотах (1500-2500 об/мин) совокупность трудилась превосходно, и ее наперерыв нужно будет брать производители роскошных автомобилей (Daimler, Minerva, Panhard et Levassor) — так как моторы совокупности Knight отличались завидной бесшумностью. В то время, когда же скорости стали выше, механизм ушел на архивную полку в раздел Технические курьезы.

Увлекательная, но, полочка! Временами современные инженеры извлекают оттуда старейшие чертежи, выбивают из их пыльѕ Ба, идейка-то здравая! Вот и бесклапанный 4-тактный мотор с распределительной гильзой пригодился.

За него принялись конструкторы из английской компании RCV Engines ЛТД., сделанной около данной идеи (RCV — от Rotating Cylinder Valve, крутящийся цилиндр-клапан). Читать далее »

Еще не утихли дискуссии о техническом регламенте по безопасности колесных средств прошедшего года, как Минпромторг уже предлагает внесение коррективы. А конкретно, ведомство уточняет правила установки оборудования ГЛОНАСС и тахографов, кенгурятников, русификации интерфейса и допустимое затемнение стёкол.

Напомним, в сентябре 2009 года правительство утвердило новый техрегламент о безопасности тс. Тогда в законе выяснилось большое количество неоднозначностей. Поговаривали о запрете праворульных машин, но перед подписанием документа от этого пт отказались. Заменив второй формулировкой. Запретом на ввоз японских автомобилей, по причине того, что их vin-код окончит соответствовать регламенту.

Начинает действоватьновый техрегламент лишь с 23 сентября 2010 года, так что до тех пор пока Минпромторг дорабатываетправила.

Проект соответствующих поправок в распоряжение правительства РФ размещен на интернет-веб-сайте министерства. Документом предлагается запретить к применению авто, в случае если светопропускание ветрового стекла образовывает менее 70%, ранее данный показатель составлял 75%. Читать далее »

УДАРИМ ПОШЛИНАМИ ПО Соперникам!

Животрепещуще

/ПОД КОВРОМ

УДАРИМ ПОШЛИНАМИ ПО Соперникам!

ПРАВИТЕЛЬСТВО УСТАНОВИЛО НОВЫЕ СТАВКИ ТАМОЖЕННЫХ ПЛАТЕЖЕЙ

ТЕКСТ / ИГОРЬ МОРЖАРЕТТО

Ну наконец! Прошло всего-навсего пятнадцать месяцев с того времени, как в Правительстве зашла обращение о внедрении новых таможенных пошлин, и вот они — отечественное достаток. Все это время волнами прогуливались самые разные слухи: назывались время от времени полярные проценты, непохожие числа, мистические сроки.

Один из вариантов, наряду с этим с подписью премьера, попал в печать — свидетельствует, уже не проект? Но опоздали массы излить личный кошмар (пошлины в том месте значились воистину строгие), как Правительство документ дезавуировало — дескать, это все машинистка напутала. Сегодняшний вариант уже размещен в Русской газете, потому обжалованию не подлежит.

БРЕМЯ ВОЗРАСТА

В соответствии с распоряжению Правительства № 643 от 30 августа 2002 года, с 1 октября с. г. в среднем в 2,5 раза растут для физических лиц таможенные пошлины на авто старше 7 лет. Читать далее »

Фото: Дни.Ру/Эвелина Гигуль

Достаточно открыть всякую газету объявлений, чтобы выяснить, авто забугорного производства без пробега по Рф стоят дороже, чем с пробегом. Как определили во ВЦИОМ, автомобили, каковые ездят по русским дорогам, служат на 30% меньше и требуют однако втрое больше издержек на сервис.

В недалеком будущем на дорожные работы будет выделено более 13 трлн. рублей, докладывает МК. Одна из заморочек в том, что дорожные работы согласовывает такое количество государственныхы служащих, что строительный сезон подходит к концу стремительнее, чем приходят средства. Конкретно по данной причине дороги строят довольно часто не в сезон, что кстати, существенно дороже.

Цены на дороги высоки. В среднем любой километр стоит 8,3 млн баксов. Для сравнения: в Соединенных Штатах лишь 6,5 млн. Строительство дорог в Сочи обходится в 25 млн. баксов за километр. Событий на то пара. Во-1-х, устаревшие строй дорожные технологии и материалы. Во-2-х, расстояния. До половины себестоимости тратится на транспортировку.

Имеется и другие предпосылки… Читать далее »

РОБЕРТ СТУПИЦА и ФИШЕР КЛАССИКИ

РЫНОК

Экспертиза

РОБЕРТ СТУПИЦА и ФИШЕР КЛАССИКИ

Завезенные из других государств подшипники — хорошие и дорогие. Отечественные- похуже, но на порядок дешевле. А дабы понять, при чем тут 11-й фаворит мира по шахматам, статью все-же нужно будет прочесть.

Миша КОЛОДОЧКИН

Снабженцы со стажем превосходно не забывают русские времена: в случае если, к примеру, отдел коневодства внезапно включил в собственную квартальную заявку роликовые конические подшипники типа 6-7805У и 6-7804У, то это указывает, что глава этого отдела сумел-таки купить новые Жигули и медлено начинает собирать для их ремкомплект. Обозначенные подшипники устанавливают в ступицы фронтальных колес всей классики.

Фактически такие же, лишь более низкого свойства, часто употребляют в опорах ступиц прицепов для легковых автомобилей. Отличия в обозначениях — ноль заместо шестерки: эти числа охарактеризовывают класс точности.

Подшипники фронтальных ступиц к заднеприводным ВАЗам делают предприятия Столичный подшипник (ГПЗ-1), Самарский подшипниковый завод (СПЗ-9), Волжский подшипниковый завод (VPZ-15), кроме этого почетаемые иноземцы — чего стоит лишь Его Величество SKF… Читать далее »