Автоновости

ГРУЗОВИК-99:ВОЛЬВО ПРОТИВ МЕРСЕДЕСА

ТЕХНИКА

Конкурентность

ГРУЗОВИК-99:ВОЛЬВО ПРОТИВ МЕРСЕДЕСА

Примерно через месяц на автомобильном салоне в Брюсселе будут вручать простой приз Грузовик года. В текущем году настоящих претендентов двое. О их говорят отечественные обозреватели, побывавшие на презентациях этих автомобилей.

Представим себя на месте жюри и выслушаем некие доводы сторон.

Андрей СИДОРОВ, Антон ЧУЙКИН

Вольво-FM. С 1985 года шведская компания производила предшественника — Вольво-FL (не запутайтесь в индексах!), тяжёлый грузовик для самых разных работ; не считая, пожалуй, дальнобойных. Новое поколение магистральных грузовиков FH, и по дизайну, и по технике, и по комфорту далековато ушедших от умеренных своих родителей, заметило свет в 1993-м.

И вот у флагмана FH показался младший брат, сменщик грузовика-86, кандидат в грузовики-99.

Компания так излагает концепцию новейшей модели: мы расспросили отечественных клиентов в мире — какой грузовик они хотят? И позже выстроили ЭТО. Читать далее »

Митсубиши Galant. Необыкновенное РЯДОМ

Тесты

ТЕСТ

Необыкновенное РЯДОМ

Чуть ли найдется такой доверчивый человек, чтобы верить всяким рыболовным и охотничьим рассказам. А вот шоферским байкам почему-либо верят, не смотря на то, что правды в их не больше. Одно из более всераспространенных поверий в Российской Федерации — автомобили с автоматической коробкой неприменимы для зимней езды.

Мы решили это проверить.

Анатолий ФОМИН, Анатолий КАРПЕНКОВ. Фото Анатолия Фомина

МОРСКИЕ СВИНКИ

В качестве подопытных выступили дваМицубиси Галант последнего поколения. Стопроцентно схожие по комплектации, эти автомобили с сильными V-образными шестицилиндровыми моторами, Abs и противобуксовочными совокупностями были обуты в совсем однообразные шины Бриджстоун-Потенца RE 88 размером 195/60R15. Единственное различие — коробки.

Один автомобиль был обустроен пятиступной механической трансмиссией, второй — новой разработкой Мицубиси — четырехступным гидромеханическим автоматом INVECS-II с адаптивной настройкой переключения. Читать далее »

Механический апельсин

Базовая версия «Рено-Сценик Конквест» с мотором 1,6 л и 5-ступенчатой механикойстоит 701 000 руб. ($28 060). Более дорогой вариант – 784 900 руб. ($31 420), побывавший на тесте, обустроен 2,0-ступенчатой коробкой и 6-литровым мотором. Не считая силовы Молвят, имя практически во всем определяет сущность. «Конквест» в переводе – «завоевание», но звучит это важнее, чем имеется по сути. «Рено-Сценик» остается легко домашним мини-вэном. Все же прекрасно скроенный «внедорожный» костюмчик ему в самый раз.

Оптимистичный рыжевато-оранжевый цвет, эргономичные широкие резиновые молдинги на створках, дюралевый декор на раздутых некрашеных бамперах и грузовых релингах. Все это припоминает стремительнее дорогую Подвескаивную форму, чем армейский мундир завоевателя.

Основное в салоне «Конквеста» – не заплутаться. В случае если запамятовал, куда убрал мелкую вещицу, то в многочисленных ящичках, полочках и нишах найти ее будет не легко. В интерьере нет откровений.

Устроившись в комфортном сидение, подмечаю мелочи, свойственные конкретно данной версии. Читать далее »

Обеспеченный и неторопливый

С европейскими комплектациями «Себринга» создатель знакомился в Америке (ЗР, 2007, № 1). В Россию идут автомобили с совсем вторыми моторами. Основной – 2,4-литровая «четверка», такая же, как на «Джипе-Компас». Но заместо вариатора в коробки четырехступный «автомат» с функцией ручного переключения Autostick.

Для более приличного мотора, 2,7-литрового V6, сейчас предложат более продвинутую 6-ступенчатую коробку.

Брутальная наружность и монументальная радиаторная решетка выделяют «Крайслер-Себринг» из транПодвесканого потока. Базовая цена – 25 900 евро ($35 100). Сидения с виду нисколечко не страшнее тех, что в породистых европейских автомобилях. Но наружность в сидение – не основное, равно как и двуцветная кожа, электропривод и обогрев. Кресла не хватает фиксируют поясницу и необъяснимо малы по подушке.

Наподобие Америка – не Япония, средний рост жителей никак не меньше, чем у нас.

Продольные полосы на капоте пришли с «Кроссфайра» и подчеркивают родство автомобиля и Подвескаивного купе. Читать далее »

Сохранить продукты, взятые на пикник, свежайшими, а воду – прохладной окажет помощь сумка-холодильник. Как она действенна в салоне нагретого автомобиля?

Контейнер изотермический

Для опыта мы заполучили три сумки-холодильника (две неповторимые и дешевенькие китайские, кроме этого крутую и дорогую из Германии), а не считая того, твёрдый изотермический контейнер (французский!) и комплект для пикника, разрешающий не только только сохранить закуску и выпивку, да и культурно их употребить на природе. Также, конечно, китайский.

В качестве подопытного продукта избрали пресную воду в пластмассовых полуторалитровых бутылках. Как и рекомендовано производителями сумок, выдержали ее в стационарном холодильнике. В морозильном отделении сейчас зябли изотермические контейнеры – по два на сумку, количеством 0,3 л любой.

Температуру определяли как в самих сумках, так и конкретно в бутылках – до и по окончании опыта, что продлился целый летний рабочий денек.

Стартуем, как на пикник, в восемь утра: за ночь вода в холодильнике остыла до +7°С, а контейнеры заморозились до –12°С. Читать далее »

На раз-два-три

Представлять новый продукт в Москву приехали патриарх компании Уильям Максвелл, создатель самого первого бренда и синтетического масла Mobil 1, и Льюис Хамильтон, пилот «Мак-Ларен». В случае если новенькая линейка моторных масел Mobil 1, специально разработанная для Рф (кроме этого Украины, Казахстана и Беларуси), окажется на отечественном рынке успешной, то муки выбора подходящего сорта останутся в прошедшем.

Судите сами: компания ExxonMobil внесла предложение для всех автомобилей на все времена года всего три масла: New Life, Peak Life и Extended Life. Они все синтетические, с наивысшей группой свойства: SJ/SL/SM/CF по API, А3/В3/ В4 по АСЕА. Это значит, что их в самом деле возможно заливать в картер хоть какого именно современного мотора, будь он бензиновый или дизельный, атмосферный или с турбонаддувом.

Более того, разработчики готовы обойтись одним-единственным New Life 0W-40, при условии, что его зальют в мотор прямо на заводе, «с нуля». Но так как в эксплуатации находится неограниченное количество «старух», для их придумали масла погуще: Peak Life 5W-50 рекомендовано для авто, каковые уже пробежали около 100 000 км. Читать далее »

Сейчас на русском авторынке тенденция к повышению количества кредитов, выдаваемых на авто с пробегом очевидна. Обстоятельство этому — авторемонт улучшение нюанс кредитования, ну и официальные дилеры играются все, как все молвят, огромную роль в реализации таких авто автомобилей.

Кредитные программы, взаправду, чаще вычислены на иномарки с пробегом, как мы привыкли гласить, авторемонт дилеров или автосалонов, с которыми банк уже, по большому счету то, имеет партнерские дела. В банках же молвят, что статус, как заведено выражаться, официального дилера есть дополнительной гарантией, как мы выражаемся, автосервис юридической чистоты автомобиля.

Действительно, авторемонт громадной авто выбор старенькых авто находится только в отдельных подразделениях дилерских центро, каковые специализируются на приобретении-продаже таких автомобилей. В других случаях приходится именно выбирать, в большинстве случаев, из моделей, каковые автосалон взял по схеме авторемонт trade-in (ветхий автомобиль меняют с доплатой на новый) или из машин, переживших тест-драйвы. Читать далее »

Кабмин одобрил день назад поправки к УК (УК), ужесточающие наказание за езду в опьяненном виде. К началу осенней сессии мы внесем их в государственную думу. Надеюсь, депутаты нас поддержат, — заявил по окончании окончания совещания президиума глава МВД Рашид Нургалиев. Конкретно его ведомство и разрабатывало поправки.

МВД предлагает дополнить статью 264 УК, регламентирующую ответственность за нарушение правил дорожного перемещения, таким квалифицирующим показателем состава злодеяния, как нахождение лица в состоянии опьянения.

Сейчас уголовное наказание за нарушение на дороге, приведшее к смертной казни людей или причинению их здоровью тяжёлого вреда, для трезвых и выпивших водителей идиентично. Нургалиев уверен, что необходимо опьяненных автовладельцев делать выводы строже, чем трезвых. Человек, выпивший алкоголь и севший за руль, по моему глубочайшему убеждению, уже сделал грех, — заявил он обозревателю Газеты.

В согласовании с правками предлагается нетрезвых водителей сажать на три года (в случае если нанесен тяжёлый вред здоровью потерпевшего, вторыми словами у него отмечается потеря трудоспособности), семь лет (в случае если один погибший) или девять лет (в случае если погибло два человека и поболее). Читать далее »