Автоновости

ТЕСТ

Год выпуска 2004 | Движок 49 смз 2-тактный | Масса 70 кг | Громаднейшая скорость 90 км/ч | Приблизительная цена ? 3575

APRILIA RX50, эндуро APRILIA MX50, супермотард

Смотрятся современно оба. Ну, ясно из-за чего — все-же дизайн итальянский: формы, пропорции, извивы линий, мелкие прямоугольные фары… Небольшие поворотнички — и те согласуются с канонами стиля. Богато обустроены приборки. И в целом — не дешевка.

Смотрите — перевернутые вилки (на полтинниках такую дороговизну встретишь нечасто), на том и втором на обоих колесах дисковые тормоза… Обустроены по-взрослому!

Сел за руль МХ и сходу заметил 1-ый косяк: шланг фронтального тормоза болтается прямо перед носом и закрывает собой хорошую четверть приборки. Беру на заметку: в движении не окажется, кинув лишь беглый взгляд, снять все данные — нужно будет всматриваться, отвлекаться от дороги. Или забрать хомутик да оттянуть, закрепить шланг, чтобы открыть обзор?

Могу, не надорвусь, но из-за чего тут так — так как Италия… А приборка-то хороша! Жидкокристаллический экран — шедевр: на нем информация о скорости, пробеге, времени, припасе бензина.

Ровная классическая посадка. Читать далее »

ЭКСПЕРТИЗА: очистители мотора. С незапятнанным сердечком!

Промыть моторный отдел стоит по столичным расценкам примерно 300 рублей, и тут любой решает себе: довериться ли умелым рукам мойщиков или купить рублей за 100 особенное средство и бережно, дабы вода не попала на электрику, заняться очищением «сердца», «души» и иных металлических органов подкапотного места.

Если вы все-же предпочтете 2-ой вариант, то при выборе моющего средства от ассортимента может закружиться голова. Для экспертизы, которую мы провели в НИЦБЫТХИМ, закупили 24 различных наименований очистителей мотора – и это лишь самые всераспространенные! Чтобы было легче в их разобраться, средства поделили по способу нанесения на три группы: спреи-аэрозоли, пенные и триггерные.

Тесты проводились таким макаром: на металлическую обезжиренную пластинку наносили загрязнитель – «адскую» смесь из отработки, сажи, гари, песка и солидола. Позже запятнанную пластинку приближали к «полевым условиям» – жарили в термошкафу, чтобы грязь была похожа на настоящую. Читать далее »

Митсубиши Carisma. Конкретное ОБЩЕНИЕ

ТЕХНИКА

/ОТЕЧЕСТВЕННОЕ ЗНАКОМСТВО c Митсубиши Carisma

Конкретное ОБЩЕНИЕ

МИЦУБИСИ-

КАРИЗМА GDI ОФИЦИАЛЬНО ПОСТАВЛЯЕТСЯ

В РОССИЮ

ТЕКСТ / СЕРГЕЙ ВОСКРЕСЕНСКИЙ

Движок научен управлению процессом сгорания и смесеобразования кроме того по окончании закрытия клапанов. В экономном режиме он способен трудиться на сверхбедной топливовоздушной консистенции, снабжая экономию бензина, но по мере необходимости развивает высочайшие мощность и вращающий момент, трудясь на обогащенных консистенциях в мощностном режиме. Предусмотрены три варианта топливоподачи.

При перемещении с неизменной скоростью до 120 км/ч движок GDI (Gasoline Direct Injectiоn) трудится на сверхбедных консистенциях (соотношение воздух-горючее — 30-40:1). При активной езде и на громадных скоростях перебегает в мощностной режим (соотношение 14,7:1). Ну а при громаднейшей отдаче горючее подается в две стадии: сначала на такте впуска впрыскивается маленькая доза, чтобы охладить воздушное пространство, позже на такте сжатия поступает главная часть горючего, обогащающая смесь до 12:1. Читать далее »

СТРИТ ДЛЯ СЕВЕРНЫХ ШИРОТ

фото создателя

Начал с мотора. Сперва прирастил его количество ураловского движка до 750 смз. Чтобы сделать лучше заполнение цилиндров, а свидетельствует, поднять мощность, отполировал клапаны, впускные и выпускные каналы. Подогнал по весу поршни. Очень мне докучали мешающиеся под ногами карбюраторы. Чтобы избавиться от их, а заодно сделать лучше работу мотора, решил установить один авто. Выбор пал на Solex 30/35 PDSi(T).

Такие карбюраторы, от каких-либо старенькых машин, реализовывают для Жигулей, и те, кто их приобрел, весьма довольны. А чем Урал страшнее? Тем паче, что прибор однокамерный, в отличие от жигулевского, и коллектор под него делать сравнимо легко. Но по причине того, что рабочий количество моего мотора вдвое меньше, чем у автомобиля, было нужно повозиться с подбором жиклеров. Попутно выявилась еще одна особенность установки 1-го карбюратора на тяжёлый байк.

Он был конкретно под бензобаком. Потому бензин поступает не хорошо, и уровень горючего в поплавковой камере при большенном его расходе может падать. Из этого провалы при езде и долгих разгонах на огромных скоростях. Читать далее »

Незадолго до состоялся визит спикера верхней палаты русского парламента в Сталинград, на протяжении которого стало известно, что 1-го из высших государственныхы служащих РФ прокатили по городу-храбрецу на краденых привезенных из других государств автомобилях, каковые числятся в розыске у милиции.

Авто из кортежа Сергея Миронова, посетившего 9 февраля Сталинград, арестованы судом, а в отношении 1-го по большому счету имеется эти, что он снят с учета в Российской Федерации. Любопытно, что авто были включены в кортеж очень защищаемого лица – каковым есть спикер Совета Федерации.

Авто Porsche Cayenne, Audi A8 и Mersedes S 600 принадлежат ООО Миракл (ул. Чуйкова, 65). Согласно данным, взятым в ГИБДД автомобиль Audi A8 госномер К401ЕН имеет ингушский ПТС (паспорт технического средства) 06КК288449.

В связи с заменой ему выдан ПТС в Сталинграде ЕТ 928937. На данный момент на автомобиль наложен арест и нацелен запрос в Ингушетию.

Ответом облсуда от 4 апреля 2008 года регистрация тс Porsche Cayenne S 4.5 госномер К 785 ВУ отменена, а Госавтоинспекцией нацелен запрос в Ингушетию. Читать далее »

Такую оценку довольно недалекого будущего дает свободное аналитическое агентство экономразвития Global Insight. Как будет смотреться транспорт будущего и что делать с пробками, аналитики пока не знают точно.

Собственную оценку Global Insight дает исходя из сегодняшних потребностей населения почвы в грузовиках и автомобилях. До опубликования результатов нынешнего изучения владычествовало утверждение, в соответствии с которому на Земле к 2050 году будет 1,6 млрд. машин, но новый отчет дает более пессимистичный итог.

Города захлебнутся в пробках и физически не смогут дать хватает мест для парковки. Цена транспортировки вырастет несоизмеримо цены машин, горючее, если не будут в достаточном количестве отысканы другие источники, подорожает так, что более либо менее правильную цифру аналитики именовать не берутся.

Откуда взялась цифра в три миллиардов?  В Global Insight молвят, что существует конкретно прослеживаемая закономерность меж доходом на одного человека и числом машин. Исходя из сегодняшних цифр и темпов роста глобальной экономики, к 2035 году в хоть какой точке мира годовой доход на одного человека будет равен более чем 5 000 баксов. Читать далее »

1-ые итоги опыта в вопросах и цифрах. Больше месяца в Российской Федерации действует программка на данный момент по утилизации старенькых машин. Лишь за март через сайт министерства было выписано более 33,5 тыщи свидетельств на утилизацию. Как уже докладывала ГЗР, программка позволяет при сдаче в утиль авто старше 10 лет взять сертификат на скидку в 50 тысяч рублей при покупке нового автомобиля. Планируется утилизировать таким макаром 200 тыщ старенькых авто.

На 1 апреля уже осталось 166 729 из 200 000 шт. Однако по Рф подано уже около 150 тыщ заявок от желающих принимать участие в программке. Еще несколько месяцев, и предел будет исчерпан.

Меж тем, согласно расчетам Минпромторга, курирующего программку, она обязана окончиться не ранее 1 ноября 2010 года. Предвидено, что издержки на опыт составят 11 миллиардов руб., а также 10 миллиардов – это предоставление субсидий на возмещение потерь в доходах торговых организаций при продаже новых автотранПодвесканых средств, 1 миллиардов – предоставление субсидий на возмещение издержек торговых организаций, показавшихся при перевозке старенькых автомобилей на пункты утилизации. Читать далее »

ЧУДО-КЛАПАНЫ

ПРОКОЛ

ЧУДО-КЛАПАНЫ

Не так с покон веков мы ведали о подделках моторных масел (ЗР, 1997, № 11). на данный момент

вторая тема — халтурные клапаны. Нехорошего продукта — навалом!

Александр БУДКИН. Фото Сергея Иванова

Клапан — подробность с виду простая, но требования к нему по применяемым материалам, геометрии, точности и чистоте обработки довольно большие. Из-за чего? А исходя из этого, что температура выпускных газов, омывающих выпускной клапан, может быть около 900-1000°С, при том, что их скорость в клапанной щели доходит до 400-500 м/с.

Посадочные фаски клапанов повсевременно подвержены ударным нагрузкам, а стержни клапанов действующий при знакопеременных сжимающих и изгибающих нагрузках. Кроме того малозначительное ухудшение прилегания фасок к седлам может привести к просачиванию жарких газов через появившийся зазор на протяжении процесса сгорания. Это приводит к резкому перегреву седла и фаски.

Результат — прогар клапана. Нарушение геометрии клапана приведёт к повышению изгибающих нагрузок, а также в случае если это не усугубит прилегания фаски к седлу, то уж к завышенному износу, будьте уверенны, приведет. Читать далее »