
в первых рядах Kalina 1.4. Мастерство малых форм
Lada Kalina Но «малой кровью» войны с соперниками не победишь – моторы отстают от современных привезенных из других государств аналогов в удельной мощности, вращающем моменте, ресурсе, вибрациях и шуме и, конечно, в экономичности. Все это побудило кардинально переработать конструкцию и сделать, в действительности, новый движок количеством 1,4 л.
За базу мотора, взявшего индекс ВАЗ-11194, забран 16-клапанный 21124 количеством 1,6 л (поперечник цилиндров 82 мм, движение поршня 75,6 мм). Особенность внутренности – облегченные поршни, шатуны и пальцы. Сохранив прошлый движение поршня (а значит, коленчатый вал), поперечник цилиндра уменьшили до 76,5 мм. Масса шатунно-поршневой группы лишь 1-го цилиндра снижена фактически на 400 г, вторыми словами на третья часть! В числе новинок – металлические прокладки головки блока, катколлектор уменьшенного сопротивления.
Зубчатые ремни распредвалов, их опорные ролики и автоматические натяжители – завезенные из других государств.
Конструктивные меры разрешили существенно понизить механические потери, достигнуть мощности 66 кВт/90 л. Читать далее »







