в первых рядах Kalina 1.4. Мастерство малых форм
Lada Kalina Но «малой кровью» войны с соперниками не победишь – моторы отстают от современных привезенных из других государств аналогов в удельной мощности, вращающем моменте, ресурсе, вибрациях и шуме и, конечно, в экономичности. Все это побудило кардинально переработать конструкцию и сделать, в действительности, новый движок количеством 1,4 л.
За базу мотора, взявшего индекс ВАЗ-11194, забран 16-клапанный 21124 количеством 1,6 л (поперечник цилиндров 82 мм, движение поршня 75,6 мм). Особенность внутренности – облегченные поршни, шатуны и пальцы. Сохранив прошлый движение поршня (а значит, коленчатый вал), поперечник цилиндра уменьшили до 76,5 мм. Масса шатунно-поршневой группы лишь 1-го цилиндра снижена фактически на 400 г, вторыми словами на третья часть! В числе новинок – металлические прокладки головки блока, катколлектор уменьшенного сопротивления.
Зубчатые ремни распредвалов, их опорные ролики и автоматические натяжители – завезенные из других государств.
Конструктивные меры разрешили существенно понизить механические потери, достигнуть мощности 66 кВт/90 л. с. и вращающего момента 130 Н.м, что сопоставимо с сегодняшними 1,6-литровыми моторами ВАЗ. Однако удельный расход горючего снижен до 250 г/кВт.ч, а основное – выполнены нормы токсичности Евро IV.
Кроме того меньше, чем у 2112, рабочем количестве движок 11194 владеет наилучшими техническими чертами Создатели говорят, что новый мотор количеством 1,4 л ни в чем же не уступает серийному 1,6-литровому. Чтобы удостовериться в этом, мы решили оценить ходовые особенности «Калины», под капотом которой именно «укрылся» макет мотора ВАЗ-11194.
Кроме того на фото шатунно-поршневая несколько нового мотора (справа) смотрится легче и современней. Стык шатуна — колотый Сходу отметим вибрации и уменьшение шума на всех режимах – от холостого хода до полной мощности. Еще одна особенность, кроме этого связанная с облегчением поршней и шатунов, – «предрасположенность» мотора к высочайшим оборотам.
Раскручивается он просто и забавно, так же бойко и озорно разгоняя машину. Такой нрав превосходно подходит юркому муниципальному автомобилю.
Броско, что на базе ответов, использованных в движке ВАЗ-11194, в НТЦ создается новое семейство. Модернизированный коленвал с теми же шатунами, но уже с поршнями поперечником 82 мм возможно применять в 8- и 16-клапанной предположениях освеженного 1,6-литрового мотора (85 и 100 л. с. соответственно). При повышении поперечника цилиндров до 82,5 мм, а хода поршня до 84 мм рабочий количество составит уже 1,8 л.
Взять мотор другого количества возможно и без конфигурации поперечника цилиндров и хода поршня. Не удивляйтесь, в случае если на Вуале покажется… трехцилиндровый 12-клапанный движок – 1,05 л, 70 л. с.
Случайные статьи:
Все прелести Lada Kalina в люксе . (Обзор)
Статьи по теме:
-
Портрет на фоне lada kalina 1,4 и 1,6 излишние кубики
Портрет на фоне Lada Kalina 1,4 и 1,6: Излишние кубики Казалось бы, мельчайший мотор – умеренный, экономный вариант. Но цены на «Калины» противоречат…
-
Zaz chance, lada kalina продается славянский шкаф
Господству в продажах русских машин на отечественном рынке угрожает выходец из Украины. Угрожает?.. Поединок ЗАЗ «Лада-и» хэтчбеков «Калина-Шанс»…
-
Очами обладателя. lada kalina 11183
Очами обладателя. LADA KALINA 11183 Здрасти почетаемые «За рулевцы». Просматриваю ваш журнальчик уже весьма с покон веков и иметься подшивка номеров с…
