Автоновости

Бармен, приготовь-ка мне коктейль из всего наилучшего. Хочу, дабы автомобиль имел красивую маневренность, хорошую динамику, хочу, дабы салон был шикарный! Ах да, чуть не забыл: налей все это обязательно во вдорожную… Нет, в «паркетную» оболочку.

Вот будет микс так микс! Эй, достаточно! Я один столько не выпью! Все Таки Touareg, X5, XC90 — весьма сильно для меня. Мне бы легко малость расслабиться.

Да, покупате люксовых паркетников такие капризные! Но не будь они так разборчивы, показался бы класс малеханьких, но весьма богато упакованных кроссоверов? Вряд Ли. Acura RDX RDX — не 1-ый кроссовер японской компании. Довольно давно под маркой Acura реализовывают изготовленный на базе минивэна Odyssey универсал MDX (более того, у производят автомобиль второго поколения).

Необыкновенной эту модель делает следующее. В собственных серийных автомобилях Honda старательно избегает внедрения турбонаддува (конек компании — высокофорсированные атмосферные движки), а вот под капотом RDX установлен конкретно турбодвигатель.Цены: Новые RDX в базисной комплектации стоят от 1 800 тыс. Читать далее »

Одна из главных заморочек электромобилей – ограниченный припас хода – мешает активному вытеснению ими бензиновых и дизельных соперников. Спецы «Опеля» лицезреют два пути ее решения: создавать более вместительные источники питания и улучшать инфраструктуру электрозаправок.

«Опель» выпустил пара электромобилей на базе модели «Мерива» для роли в проекте MeRegioMobil вместе с другими автоконцернами, энергетическими компаниями и поставщиками девайсов. Цель – оценить практичность электромобиля в ежедневной судьбе, опробовать новые разработки зарядки батарей (среди них и от возобновляемых источников, ветровых и солнечных), кроме этого изучить принцип двухстороннего обмена энергией, в то время, когда электромобиль помогает собственного рода электронным резервуаром и по мере необходимости способен дать электроны назад в неспециализированную сеть. Энциклопедия грузовиков НА Воздушное пространство Согласно расчетам специалистов, в наиблежайшей возможности никакого прорыва в развитии аккумуляторных разработок не предвидится. «В последующие 5 лет батареи не станут легче и компактнее, – гласит Манфред Херман, ведущий инженер »Опеля« по электрическим совокупностям. Читать далее »

ХОТЬ Лицезреет ОКО, ДА ЖАБА ДУШИТ

МУЛЬТИМЕДИЙНЫЙ ЦЕНТР Заместо ШТАТНОЙ МАГНИТОЛЫ

В горбачевские антиалкогольные времена был популярен такой забавный рассказ: прогуливается мужчина по автомобильному салону и думает: либо сходу залезть в кармашек и уехать к себе на новой Волге, либо поработать еще годик-второй, поднакопить денежек и купить бутылку водки… Вобщем, мы не о выпивке, а о музыке.

В случае если верить тому, что рост цены потребительской корзины с покон веков отстал от темпов роста доходов населения, то новинка от Клариона заинтригует многих. Мечта оснастить личный автомобиль не только только высококлассным аудио, да и видео с покон веков перешла из абстрактности в реальность — вот из-за чего головное устройство модели Clarion VRX928RVD позовёт у большинства если не незамедлительное желание раскошелиться, то уж хотя бы жёсткий энтузиазм. Новинка представляет собой мультимедийный центр — телек, DVD и все такое, — устанавливаемый в стандартное место штатной магнитолы!

Изделие есть крутым без всяких преувеличений. В нем имеется: DVD/МР3/СD-проигрыватель, RDS-тюнер, цветной моторизованный семидюймовый монитор с широким углом просмотра, управляемый простым касанием пальца, усилитель 4х50 Вт, оптический выход, 24-битовый преобразователь, видеовыход на два независящих монитора, возможность подключения 5.1-канального звукового декодера, камеры заднего вида — в общем, вещь в самом деле жёсткая. Читать далее »

Сканер сигнализаций (граббер)

Не так с покон веков около торгового дома Барс на Столичном шоссе около магазина Ладога у весьма множества людей показались проблемы с выездом по окончании совершения приобретений. Авто отказывались реагировать на команды с радиобрелка сигнализаций. Открыть либо поставить на охрану автомобиль получалось лишь по окончании поднесения брелка конкретно к антенне сигнализации.

Многие начали подозревать, что трудится банда угонщиков. Эффект с пропаданием команд сигнализаций отмечается при работе граббера — устройства считывающего команды и расшифровывающие код охраны. Как сказали в ГИБДД г. Рязань всплеска по угонам не отмечается и наверняка трудился легко некий замечательный радио передатчик. Расслабляться, конечно, не следует — автомобили в Рязани угоняют.

Так в 2007 году было похищено 194 автомобиля.

Если Вы столкнулись с таковой неувязкой, то не следует волноваться и пробовать всеми методами попасть в машину. Читать далее »

ПО ПРИМЕРУ ПАУКА

ТЕХНИКА

/ПРЕЗЕНТАЦИЯ

ПО ПРИМЕРУ ПАУКА

СТРУКТУРА Новейшей ШИНЫ ПОСОВЕТОВАНА ПРИРОДОЙ

ТЕКСТ / СЕРГЕЙ МИШИН

О кошачьих лапах мы уже упоминали (см. ЗР, 2000, № 6) — по их подобию, расширяясь и таким макаром увеличивая пятно контакта при торможении, трудятся покрышки Конти Премиум Контакт и Конти Подвеска Контакт последнего поколения.

Но проектировщики нового Подвескаа придумали кое-что еще. При разработке структуры консистенции они скопировали… сеть. Смесь, из которой сделана шина, трудится подобно двум превосходно подогнанным друг к другу переплетениям.

Крепкая сеть, несущая ответственность за маневренность, присваивает шине нужную твердость, высочайшие особенности увода, свойство с уверенностью держать курс на громадных скоростях и совершенно верно реагировать на руль. Эластичная сеть дает высочайшие сцепные характеристики за счет зацепления за микронеровности дорожного полотна. Найденное ответ назвали БиНет (полное имя Бионик Нет — Бионическая Сеть).

Высочайшие сцепные характеристики резины кроме того на мокром асфальте разрешили малость упростить набросок протектора. Читать далее »

БЕЗ СБОЕВ И… ПЫЛИ

КЛУБ Автовладельцев

/ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ ВИЗИТ НА ХОППЕКЕ

БЕЗ СБОЕВ И… ПЫЛИ

120 МИЛЛИОНОВ АМПЕР-ЧАСОВ В ГОД ИЗ ЛЕСНОЙ Равнины

ТЕКСТ / АЛЕКСЕЙ ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ

Корпуса аккумуляторного завода компании Хоппеке в маленьком германском Отценхаузене окружены лесом из тех самых елочек, что образуют логотип компании с 1927 года. По отечественной традиции предприятие возможно именовать головным: конкретно тут собирают топ-продукцию для конвейеров Мерседес-Бенца, Форда, Пежо… Действительно, 1,7 миллиона батарей им не достаточно и приходится забирать еще часть выпуска второго завода, выстроенного в бывшем социалистическом Цвиккау.

Тот трудится в главном на розницу, наряду с этим отличия меж теми и другими изделиями видны невооруженным глазом: этикетки совсем разные. Родной аккумулятор Мерседес-Бенца, к примеру, гордо несет трехлучевую звезду на самом известный месте; марка Хоппеке, в случае если и находится, то совсем неприметно, в уголке. А вот устройства различия не заметят, поскольку, как нас заверили, в Цвикау батареи делают из тех же компонент и по той же технологии. Читать далее »

ВЕТЕРАНЫ ТРУДА и ВОЙНЫ

КЛУБ Автовладелец

у камина

МУЗЕЙ ВОЕННОЙ Авто ТЕХНИКИ

ВЕТЕРАНЫ ТРУДА и ВОЙНЫ

СЕРГЕЙ КАНУННИКОВ

На окраине Рязани, на местности Армейского авто университета расположена неизвестная, но богатая и практически во всем неповторимая коллекция. К тому же одна из огромнейших в стране — более 100 автомобилей.

Особенность этого музея связана с военной пропиской. На открытых площадках и под крышами ангаров собраны фактически все российские автомобили, проходившие службу в армии начиная с 1930-х гг. Полуторка ГАЗ-А и трехтонка ЗИС-5 — самые массовые грузовики предвоенных и фронтовых лет — соседствуют с союзником, Студебекером-US 6.

Кстати, данный студер — один из немногих превосходно сохранившихся в Российской Федерации американских грузовиков времен 2-ой всемирный.

Конечно, более большое количество в Рязанском музее представлена послевоенная история России. Собрание грузовиков, без преувеличения, на этот сутки — более полное в стране. Сейчас кроме того ГАЗ-151 и ЗИС-63, благопристойно сохранившиеся, не сгнившие, узреть весьма не легко. Читать далее »

Перебегаем на евро

Ранее клиенту вазовских зубил выбирать в особенности было не из чего. Разве что цвет кузова… на данный момент выбор показался, и важный: новые модели — 2115, 2114, вообщем новый вид — что снаружи, что снутри…

А снутри эту новизну определяет приемущественно передняя панель.

Так именуемая европанель в первоначальный раз показалась на Самарах-2, но позже неприметно перешла и на 99-ю. Другие модели АвтоВАЗ декорировать не стал, но в продаже показались-таки и девятки, и восьмерки с респектабельной панелью. Это к делу подключились предприимчивые автомобильные салоны — переставляли без помощи вторых.

Кстати, заморочек с гарантией у польстившихся на переделанную машину фактически не появляется.

Так чем все-таки эта панель хороша? Так как машина с нею стоит примерно на 300 баксов дороже. Стоит?

Специально для эстетов разберем по костям старенькую высшую панель. Как говорится, слепили из того, что было. Необходимо ж было так все совершенно верно сделать: руль аккуратненько перекрывает часть с устройствами, но вся панель, со своей стороны, отражается ночкой на лобовом стекле, превращая дорогу в компьютерный квест. Читать далее »