1-ый денек в упряжке со львами
По окончании загруженного выезда из Москвы отечественные львы пронеслись по фактически безлюдной автостраде, и вот они уже на границе с Белоруссией. По окончании прохождения пограничного поста снова двигаемся в путь по весьма ровненькой, фактически евро свойства, автостраде. До тех пор пока все авто ведут себя превосходно – никаких поломок. Расход горючего на Peugeot 308 со 120-сильным 1,6-литровым движком и механической КП образовывает 8,4 литра на 100 км при средней скорости 108 км/ч.
Фактически как в Лиссабон!
На белорусской приграничной полосе жгут лес и делают дополнительные полосы для автотранПодвескаа, которому делается тесновато На белорусской приграничной полосе жгут лес и делают дополнительные полосы для автотранПодвескаа, которому делается тесновато Автовозы на заезде в Российской Федерации: авто бум продолжается
Проезд по Белоруссии платный. Добраться до Минска от русской границы стоит 28 рублей Три заповеди белорусской ДПС: «Пристегнитесь!», «Не беседовать по телефону!», «Выполняйте скоростной режим!», «Пропускайте пешеходов!» В том месте Запад, где закат.
В том месте Запад, где закат. В том месте Запад, где закат.
По шикарной белорусской дороге не так долго осталось ждать доезжаем до Минска. Он повстречал нас целый в огнях, со свободными широкими проспектами, где нет маркетинговых щитов, а водители ездят весьма аккуратненько. Словом, европейский город.
В дилерском центре Peugeot в Минске. Плакаты приветствуют гостей на всех европейских языках.Позади — ровно добрая половина пути до Минска. Время обеда удачно совпало с местом — придорожным кафе «Оазис» наоборот заправки «Лукойл».
Тут мы посетили Блюбокс — дилерский центр Peugeot. В прошедшем году на данной площадке было реализовано 1000 машин, замыслы на текущий год — 1200. Мы промыли автомобили и починили колесо Peugeot 308 1,6 Turbo, в каком был гвоздь.
Его заметили на заправке перед белорусской границей — первой по окончании Москвы, но шина не спустила, и мы смогли доехать до столицы Белоруссии.
Напоследок приводим еще пара наблюдений, каковые будут нужны путникам
Платные дороги в Белоруссии со времени лиссабонского пробега подорожали: заместо 13 руб. на данный момент 14.
Вверху — температура окружающей среды, понизу — асфальта. Такие информационные табло на Е30 видятся достаточно часто. Это очередной вклад в безопасноть на дороге.
На шоссе висят индикаторы: температура окружающей среды и асфальта.
Ночной Минск. Милицейский авто несут на бортах социальную рекламу, напоминая не только только о необходимости выполнять правила, да и об их содержании. На дороге практически нет милиции.
Ограничение скорости тут 130, но многие движутся 140-150, менее. Весьма ровненький асфальт, отменная разметка, с ребрением — при наезде на край дороги сходу ощущается дающая предупреждение вибрация.
Большое количество объездов, но перемещение превосходно скооперировано, пробок нет.
У нас инспектировали документы лишь один раз – на заезде в Белоруссию.
Страховка неотклонима, но у всех участников пробега она европейская, которая действует и на местности данной страны.
СТАРТ АВТОПРОБЕГА С ВОРОБЬЕВЫХ ГОР
Случайные статьи:
- О автосервис авторемонт авто грамотном ремонте и обслуживании импортных машин
- Изменение n 3 гост 5727 88 стекло неопасное для наземного транспорта общие технические условия
Прогулка со львами -To Walk With Lions
Статьи по теме:
-
60 Часов за рулем. 1-ый денек сзади.
60 часов За рулем. 1-ый денек позади. Но до этого, чем представить вашему вниманию 1-ый репортаж с места собитий, поведаю о причине летучей неисправности…
-
За два денька до послезавтра КАКИМИ БУДУТ АВТО-2088? С этим вопросом мы обратились к шеф-дизайнерам огромнейших авто марок. И вот в юбилейном номере, что…
-
До финиша маршрута экспедиции За рулем осталось км 200. на данный момент мы прибыли в Биробиджан, столицу Иудейской независимой области. на данный момент…
