ЗР 06/2005. Вылечивать Или Пускай ЖИВЕТ?
Смущает да и то, что промывка форсунок в сервисных книгах машин ВАЗ кроме того не упоминается. Неужто в Тольятти к данной задаче флегмантичны?
Вот и мечется клиент: на банке промывочной воды написано одно, менеджер по продажам гласит второе, а сервис гнет собственную линию, разумеется пробуя «развести на Энциклопедия грузовиков» еще одного простака.
Что все-таки показывает отечественная практика? Среди машин с пробегом наименее 50 тыс. км – не попалось ни 1-го хотя бы с намеком на то, что форсунки пора мыть. Вот с более затрепанными такое иногда не редкость.
1-ый показатель необходимости промывки – неуравновешенная работа мотора на холостом ходу, не ликвидируемая способами диагностики и обыкновенными мерами, проверкой всех датчиков, регуляторов, компонент совокупности зажигания. Не забудем о компрессии в цилиндрах, возможном подсосе воздуха в их и т. п. Не редкость, контролируем и фазы газораспределения. Но излишнего не делаем.
Лишь то, что разрешает установить, что лжет конкретно форсунка, а не что-то второе. Начинаем с баланса давления форсунок и «проверки» горючего. В то время, когда форсунка по команде диагностического прибора раскрывается с определенной частотой, давление горючего в рампе падает в секунду с 2,8 до 2,5–2,6 кгс/см2. В случае если давление изменяется не достаточно, форсунка загрязнена.
Но не редкость, что оно быстро падает кроме того по окончании команды на закрытие. Свидетельствует, форсунка негерметична – такую лишь поменять.
Забугорные компании предлагают красивые промывочные установки, но уж больно дорогие. Мы пользуемся собственной, доморощенной. Все весьма легко: емкость с сольвентом, сверху – регулятор давления, к которому посредством байонета подключаем воздушную магистраль.
Снизу – кран и манометр подачи сольвента в совокупность.
Трудимся так. В подающую магистраль под давлением поступает сольвент. (магистраль и Основной насос автомобиля «обратки» отключены.) Для настоящей промывки инжекторов ВАЗа достаточно 1-го литра. продукты и Эта жидкость ее сгорания токсичны, потому помещение для таких работ должно быть оборудовано сильной вытяжкой – с этим у нас порядок.
Кандидатура – открытое место за воротами.
Перед промывкой устанавливаем «расходные» свечки, каковые не жаль будет позднее выбросить. Брутальный сольвент каждые сотрёт с лица земли – ненужно испытывать на нем новые! Движок обязан мин. 15 поработать вхолостую, а ведет он себя не как на бензине – часто его «колотит» так, что дроссель приходится держать немного открытым, зафиксировав каким-либо упором.
Позже мин. 30 даем отключённому мотору «киснуть», затем снова пускаем, временами прогазовывая, чтобы лучше очистились и клапана, и кольца (довольно часто по окончании чего компрессия по цилиндрам выравнивается). В итоге целый сольвент израсходован. Меняем свечки и масло – сольвент его портит.
Как и человек по окончании операции, движок, прошедший промывку, не сходу приходит в норму: следы сольвента стопроцентно улетучятся не ранее, чем спустя семь дней. И тогда возможно беспристрастно делать выводы о итогах, корректировать токсичность. Всем клиентам мы это растолковываем, По другому не избежать недовольства.
Другие технологии? Самая действенная – ультразвуковая. Да и цена удовольствия впечатляющая.
Оправдывает себя применительно к дорогим иномаркам, где один лишь демонтаж форсунок стоит как ремонт мотора «Самары». А с рекламируемыми «несложными» разработками лучше не связывайтесь. Конечно, это завлекает: приобрел волшебное средство, плеснул в бак, завел мотор, отправился! Но далековато ли?
Грязь, смытая со стенку бака, магистралей и т. п., отправится прямиком в форсунки, забьет их фильтрующие конец – и сеточки.
Но их подменой дело не кончится. Добавится к ней еще одна боль в голове – разборка всей топливной совокупности, чистка каждого элемента от бака до рампы… Разорительное дело! Отечественная помывочная установка — недорога, ординарна, надежна
Случайные статьи:
Как вылечивать болезни (01.01.2013)
Статьи по теме:
-
Митсубиши ланцер. пусть живут длительно и счастливо.
Митсубиши Ланцер. Пускай живут длительно и счастливо. Митсубиши Ланцер Изготовитель: «МИЦУБИСИ», Япония Год выпуска: 2003 В эксплуатации «ЗА РУЛЕМ»: с…
-
ЗР 07/2005. сервис и Ремонт На Вуале: 1. На машинах VAZ 2114, 2115 с движком 2111 сейчас датчик фазы и новый модуль зажигания. И программка работы ЭБУ…
-
Мерседес-бенз ml (2005–н.в.) vip-лечение
2-ое поколение джипа ML-класса не замечено в склонности к купленным болезням, да и ему характерно иногда брать больничный. Изучим записи в его мед…
