Хотим В Кутузку!
Опыт
Под занавес 2003 года автолюбителей «обрадовали»: ворачиваются безрадостно именитые эвакуаторы и штрафстоянки! Действительно, предлог смотрелся убедительным: в громадных городах ездить стало совсем невозможно, вот и приходится прибегать к так непопулярным мерам. Было издано и особенное распоряжение правительства (№ 759 от 18.12.2003 г.).
на данный момент попасть на штрафстоянку возможно, не только только в то время, когда водитель не имеет при для себя документов (а также страхового полиса ОСАГО), пребывает в состоянии опьянения или ведет автомобиль с заблаговременно неисправными тормозной совокупностью или управляющим управлением, да и, самое основное, «в случае если автомобиль делает препятствие для перемещения вторых транПодвесканых средств».
Вот мы и решили сами проверить, как штрафстоянки оказывают помощь в борьбе с пробками, с хаосом на отечественных дорогах.
У Миши Зощенко имеется рассказ «На живца». Одна бабуля каталась в трамвае с огромным свертком в руках. В том месте она помой-му засыпала, на сверток тут же кто-то зарился, и старуха с звучным кликом хватала вора.
К слову сообщить, в свертке ничего полезного не было, легко бабуля, как имела возможность, вносила посильный вклад в дело борьбы с уличной преступностью. А мы в качестве «живца» забрали редакционную «Волгу»-универсал (не с «Матизом» же пробки создавать!) и направились на столичные улицы. Цель акции была нарушать правила стоянки до того времени, пока автомобиль не увезут на штрафстоянку.
Для его «вызволения» и уплаты штрафов в бухгалтерии была взята соответственная сумма. Итак, вперед, отечественный девиз: «Желаем в кутузку!».
ВТОРЫМ РЯДОМ
Центр Москвы, Мясницкая улица. Свободной для проезда она не редкость лишь по огромным праздничкам, в то время, когда ее закрывают с 2-ух сторон милицейскими кордонами; в другое время это – целый бурлящий (или стоящий) поток автомобилей. Официально остановка фактически везде запрещена, но повдоль обеих сторон хорошо стоят автомобили.
Мы припарковываемся «вторым рядом» прямо под знаком «Остановка запрещена». Фактически через пара секунд, как чертик из-под почвы, показался старший сержант ГИБДД. «Да нам всего на секундочку необходимо на почтамт забежать!» – растолковываем ему. Сержант был либералом и чуть-чуть постоять под запрещающим знаком (практически сузив дорогу до одной полосы!) разрешил: «Давайте, лишь побыстренькому!». И мы по-быстренькому направились на почту – мин. так на 10.
Кары не последовало.
Последующее место нелегальной стоянки – под запрещающим знаком на Старенькой площади, прямо наоборот комплекса построек президентской администрации, метров в полусотне от постового. Чтобы обязательно направить на себя внимание, паркуем «Волгу» весьма неопрятно, фактически под прямым углом – машина торчит и весьма мешает сгустку. Отбежали в сторону и отрадно потираем руки. Ну, на данный момент-то нас ка-а-ак…
А никак. В том смысле, что постовому не до нас, он мужественно всматривается в начало улицы Маросейки. Кого-либо, возможно, ожидает.
Простояли так полчаса – никакой реакции охрана порядка, не смотря на то, что автомобили, каковые обязаны объезжать отечественную «баржу», часто звучно и злостно гудели.
Прекрасно, попытаемся еще в одном людном месте, совсем близко – на Славянской площади. Опять же рядом с президентской администрацией. В том месте постоянно дежурит ДПС. Подъезжаем – стоят аж четыре инспектора, да при машине. Вот подфартило, так подфартило!
Бросаем «Волгу» на проезжей части, впритирку к троллейбусному развороту, сами устраиваем засаду в второй отечественной машине – «девятке» (она на платной стоянке рядом). Гаишникам превосходно видно, как мы нахально нарушаем. Делаем ставки, на какой минутке подходят к «Волге», на какой позовут эвакуатор… Но проходит 5 мин., позднее еще 5 и еще.
За данный период времени у троллейбусов два раза срываются «рога» на облюбованном нами развороте – «Волгу» объехать не легко. А в ответ, как говорится, тишь: гаишники что-то бурно дискуссируют, и эвакуатора тут, по всей видимости, не дождаться. Отправляемся потом – как и раньше «весьма охото в колонию»…
Отправился 2-ой денек, ни 1-го эвакуатора кроме того на улицах узреть не удалось, но мы с упорством, хорошим наилучшего внедрения, пробуем попасть в нарушители.
Остается еще главная «правительственная» магистраль столицы – Новый Арбат. Тут нас легко должны арестовать! На бывшем Калининском проспекте большое количество дорогих магазинов, респектабельных театров, банков, ресторанов, так что с парковкой огромные трудности.
В случае если и паркуются, то на тротуарах, обочины безлюдны (как-никак, по автостраде сам президент и все высшие бюрократы страны любой денек на работу и с работы ездят).
Нам, думается, подфартило: наоборот Дома книжки стоит бело-голубая «десятка» ДПС. Вот оно, простое счастье нарушителя! Бросаем «Волгу» под знаком «Остановка запрещена» метрах в 30 от патрульной автомобили и быстренько уходим в книжный.
Лаконичный обзор новинок литературы, но однако объектив камеры через стекло бдительно ожидает приезда эвакуатора. Страно, его нет и нет. Через 40 мин. мы снова на улице.
Нет, на данный момент разумеется не отечественный денек. Гаишная «десятка» на месте, инспектор ДПС также, но на нас – ноль внимания. Громадная нечистая «Волга» (вообще-то она белая как снег) никого не интересует. Вобщем, нет: за отечественной машиной выстроился мелкий хвостик из 3-х авто, припаркованных с очевидным нарушением, по подобию и нашему виду. Видно, необходимо еще подождать.
Вот так полдня и простояли, все магазины на Арбате прочесали, но транспортного средства не лишились. Тогда и решили – пора ловить на «живца».
ТЕАТР ОДНОЙ «ВОЛГИ»
Освежив в памяти опыт роли в школьных студенческих капустниках и вечерах юмора, разыгрываем обстановку как по ноткам. На оживленной Трифоновской улице паркуем отечественную «девятку» впритирку к чьей-то «Нексии», а позади подпираем отечественной же «Волгой». Все, «девятка» в «коробочке». Налицо ущемление прав обладателя VAZ 2109, а очевидный «создатель» нарушения – неизвестный водитель «Волги». Сценарий таковой: находим постового, растолковываем отечественную делему и просим позвать эвакуатор.
Ближний гаишный капитан находится совсем рядом – метрах в трехстах. Но он в начале обрывает отрепетированную тираду про то, что мужу в роддом вести необходимо, а тут «какие-то сволочи зажали машину»: «Прости, брат, ничем помочь не могу. Тебя «закрыли» в Центральном окружении, а я прохожу службу в Северо-Восточном».
По всей видимости, чтобы не огорчались, заявил, что на целый его округ всего два эвакуатора, один из которых неисправен. «Парковаться необходимо с разумом!» – напутствует «будущего отца» инспектор, «стрельнув» попутно сигарету. Все, занавес.
В случае если думаете, что мы смирились с поражением – глубоко ошибаетесь. В надежде узреть «Волгу» на эвакуаторе мы перегородили выезд из двора на той же Трифоновской улице и от имени жильцов дома решили посетовать по телефону «02». Девушка-оператор, узнав, что не было жертв, дала совет телефоны работы ГИБДД, где возможно позвать эвакуатор (923-49-09, 923-33-90).
В течение 2-ух часов (!) мы попеременно из 1-го телефона-автомата и с 2-ух мобильных без утомились набирали священные номера. Эффект был более чем странноватым – ни длинноватых гудков для тебя, ни мелких: тррррынь – и вызов скинут. В общем, не захотели с нами гласить.
Итак, все отечественные пробы попасть на штрафстоянку за нарушения правил стоянки и «создание препятствий для перемещения вторых транПодвесканых средств», кроме этого дать стране причитающиеся Энциклопедия грузовиков за такое нарушение не увенчались фуррором. Два денька мы нарушали Правила, нарушали грубо и длительно, делали помехи перемещению и пробки (однако, конечно, старались избегать аварийных обстановок – не ставили отечественную «баржу», скажем, поперек тоннеля), но в любых ситуациях отечественные пробы попасть на штрафстоянку фуррором не увенчались. Энциклопедия грузовиков, созданные для уплаты штрафов, было нужно возвращать в бухгалтерию.
Выходит, на данный момент штрафстоянки «трудятся» лишь для «приема» тех, кто запамятовал дома документы или полис ОСАГО, кроме этого нетрезвых водителей. Кидать же автомобиль в Москве до тех пор пока возможно где и как попало, сколько угодно «закрывать» проезды и другие авто – эта неувязка гаишников не весьма тревожит, не смотря на то, что механизм для ее решения в виде распоряжений кабинетов министров Рф и Москвы уже имеется, имеется собственная спецтехника и целых два городских «эвакуационных» предприятия. Но у ГИБДД, по всей видимости, дела серьёзнее.
А вот какие конкретно? Может, дирижабли над городом?
Мы спросили, как производится распоряжение правительства у директора ГУП «Мострансконтроль» Алексея Гаврилова (эта самая организация совместно с очередной, ГУП ГТО, отвечает заэвакуацию автотранПодвескаа в Москве).
– До тех пор пока у нас нет техспособностей эвакуировать все машины-нарушители; потому увлечены самыми «отъявленными». На всю столицу всего 54 эвакуатора «затяжного» типа, каковые за сутки эвакуируют около 350 автомашин. В мае ожидаем «пополнение» – 44 эвакуатора МАЗ, оборудованных австрийскими кранами-подъемниками. Но для простой работы нужно не меньше 250 автомобилей.
Главные предпосылки эвакуации – отсутствие документов у водителей, управление автомобилем в состоянии опьянения. (Тыщи случаев неверной парковки, создающих препятствие перемещению в городе, кроме того не упоминаются – ред.) Автомобиль доставляем на особую защищаемую стоянку (кстати, мы несем за него полную ответственность, так что за сохранность возможно не переживать). В случае если автомобиль эвакуировали в отсутствие обладателя, найти его возможно через дежурную часть города по телефону «02».
Все стоянки трудятся в круглосуточном режиме, потому водитель, по окончании того как уладит формальности с ГИБДД, может забрать автомобиль в хоть какой момент. Услуги отечественные недешевые: 1809 руб. за эвакуацию и 52,7 руб. за час стоянки автомобили.
ФОТО: АНДРЕЙ БОЙКО
Случайные статьи:
Azerbaijan 2017 || Baku, Ganja, Shaki, Gabala || VLOG
Статьи по теме:
-
Хотим Вэдовый УНИВЕРСАЛ! АНКЕТА Хотим Вэдовый УНИВЕРСАЛ! Когда-то было такое перемещение — самавто: умельцы годами собирали собственные, такие, как им…
-
Чего желают девицы рейтинг дамских импортных машин
Незадолго до весеннего праздника 8 Марта замечательная добрая половина населения почвы устремляется в автосалоны: подобрать подходящий презент для жен,…
-
Банки желают преждевременного погашения автокредитов
В сложных валютных качествах банки дошли до того, что стали добиваться раннего погашения задолженностей. К счастью, сектора автокредитования это пока не…
