Обитатели страны восходящего солнца МОЛОДЕЮТ, НЕМЦЫ СТАРЕЮТ
ЦЕНЫ
Обитатели страны восходящего солнца МОЛОДЕЮТ, НЕМЦЫ СТАРЕЮТ
Вячеслав ЮДИН
Продолжая наблюдение за русским рынком ветхих машин, мы решили проанализировать цены и изменение возраста предлагаемых в текущем году автомобилей по сопоставлению с этим же периодом предшествующего.
Что все-таки поменялось за год? Начнем с японских марок. Позицию самой пользующейся популярностью из их занимаетТойота.
Толика ее в общем числе предложений за год кроме того возросла — с 4 до 7%. А ах так поменялись возрастные ценности: в случае если во второй половине 90-ых годов двадцатого века были более всераспространены десяти- (13%), девяти- (12%) и шестилетние (12%) автомобили, то год спустя базу составляют шести- и пятилетние (17 и 14% соответственно). Это при том, что цена на модели такового возраста возросла за год в среднем на 1000 баксов США.
Возможно сообщить, клиенты тойот — Разное с достатком выше среднего, каковые предпочитают авто качественные, но не хотят переплачивать за престижность, беря продукцию именитых европейских и американских концернов. Все сказанное в той или второй мере возможно отнести к вторым японским маркам.
Лидерство на рынке ветхих импортных автомобилей в европейской части Рф уже много лет задерживают германские авто. Среди их в особенности выделяется Опель: во второй половине 90-ых годов двадцатого века его продукция составила 18% от общего числа реализованных автомобилей, а в этом — уже 20%. В отличие от японцев, в этом секторе рынка вырастает толика старенькых по возрасту машин. Во второй половине 90-ых годов двадцатого века 22% предложений касались десятилетних автомобилей.
В текущем году максимум (по 17%) пришелся на 11- и 12-летние. Любопытно, что спрос на их также вырос и, "Наверное," опережает предложение — они подорожали в среднем на $400-600. Цена чуток более юных автомобилей, наоборот, малость упала: к примеру, на 8-10-летние — на $100-300.
Однако Опель как и раньше остается автомобилем для людей с низким, но размеренным доходом.
Коснемся на данный момент достаточно фаворитных у нас марок Audi и Фольксваген. За год предложение их на рынке практически не поменялось: 14-15% — у первых и 11% — у вторых. Возраст главной массы предлагаемых машин во второй половине 90-ых годов двадцатого века пребывал в границах от 10 до 13 лет у Audi и от 8 до 13 лет у Фольксвагена.
Во второй половине 90-ых годов двадцатого века необходимо отметить тенденцию к некому сужению этих диапазонов: больше всего предлагалось 11- и 10-летних (16 и 15%) audi, кроме этого 9-, 10- и 12-летних (16, 13 и 12%) фольксвагенов. Средние цены на Audi этого возраста малость выросли, но упали на более старенькые авто. Пара вторая обстановка с Фольксвагеном.
Скажем, 9-летние автомобили снизились в цене в среднем на $400, что возможно разъяснить увеличением предложения более дешевеньких моделей. Большинство клиентов ветхих машин этих марок располагают таким же достатком, как и клиенты ветхих тойот, но предпочитают более старенькую немку, — быть может, относятся к японским автомобилям с предубеждением.
на данный момент сравним средние цены на авто рассмотренных нами марок, допустим, 10-летнего возраста. Тойота — $5900, Опель — $5900, Audi — $7700, Фольксваген — $6800. Добавим, что Тойота — это в главном Corolla, Опель — Кадет, Audi — 100, 80, Фольксваген — Гольф и Пассат. Так как это достаточно родные модели, возможно заметить, что разброс стоимостей примерно соответствует отличии в стиле обозначенных марок, среди которых более респектабельна Audi.
Кстати, любопытно, что цена забугорных десятилеток всераспространенных моделей в точности соответствует цены их русских одноклассников — лишь новых…
Случайные статьи:
Kabbalah, Science, Islam & Armageddon with Billy Phillips
Статьи по теме:
-
Жители страны восходящего солнца заправили автомобиль дождевой водой — и он едет
Александр Катаев, www.drive.ru Фото Genepax До опыта кроха Reva был «чистым» электромобилем, и для поездки на 85 км потребовал около восьми часов…
-
Жители страны восходящего солнца представили серийный кроссовер мазда cx 5
О собственных намерениях выпустить малогабаритный паркетник в компании Мазда заявили в далеком прошлом. С того времени оказалась кое-какая информация,…
-
Жители страны восходящего солнца кореец и супер кары — вот и весь токийский автосалон 2009
Прекрасных выставочных щитов фаворитных европейских брендов на Токийском автосалоне 2009 мы не заметим. Данной в осеннюю пору Токийское моторшоу все же…
