«ЗАЗ-ЛАНОС»: GM И ТАМОЖНЯ ДАЮТ «ДОБРО»!
На пресс-конференции было заявлено (и господин Райли это подтвердил): «Джи-Эм» дал согласие на поставку украинских «ланосов» в Россию. Она начнется уже к середине 2005-го.
Авто « Дэу Ланос» и «Сенс» (тот же «Ланос», но с 1,3-литровым мелитопольским движком) весьма популярны на Украине. ЗАЗ собирает их из привезенных из других государств машинокомплектов и выпустил в 2004 году более 40 тыщ. Готовые кузова поставляет варшавский автомобильный завод «Дэу-ФСО».
Украинская толика в стоимости этих автомобилей заблаговременно меньше 50 процентов, потому их запрещено беспошлинно экПодвескаировать в Россию.
Другое дело – «Ланос II», что в декабре начали делать на ЗАЗе. Его кузов сваривают из отдельных частей на особой полосы. сборка и Расцветка также, конечно, собственные. Установи в такой кузов процентный барьер – и 50-мелитопольский агрегат превзойден с лихвой, дорога в Россию открыта! Но это еще не «Ланос», это «Сенс».
С корейским мотором машина не дотягивает до разыскиваемых 50%. Потому ЗАЗ разворачивает у себя создание лицензионных движков «Дэу». В текущем году они станут для запорожских «ланосов» пропуском в Россию.
А первой ласточкой будет «Сенс» (ЗР, 2004, № 6) – он есть «в праве въезда» на русский рынок уже сейчас.
Запорожский «Ланос» малость отличается от тех, каковые 6 лет собирают «отверточным способом» на дочернем заводе ЗАЗа в Ильичевске. Не смотря на то, что, пожалуй, именовать его «Ланос II» не совсем корректно: на 2-ое поколение мало освеженная модель чуть ли тянет. Конфигурации задели в главном дизайна задка: более современными стали задние габариты, поменялась форма боковин в месте сопряжения с новым задним бампером.
Заместо шильдика Daewoo красуется ZAZ, а эмблема «Дэу» на капоте соответственно уступила место зазовской.
Автомобиль производят в 3-х комплектациях: S, SE и SX. Две последние включают кондюк, усилитель руля и фронтальные электростеклоподъемники, кроме этого 14-дюймовые диски колес, наряду с этим в SX они литые. В SE имеется подушка безопасности водителя, а в SX – ктому же пассажира. Но основное преимущество комплектации SX – более замечательнейший движок (106 л. с., 1600 смз, 16 клапанов).
В S и SE он 86-сильный полуторалитровый с 2-мя клапанами на цилиндр.
4-х дверный автомобиль «ЗАЗ-Ланос» в базовой комплектации S стоит в украинских автосалонах примерно 8300 баксов, в комплектации SE – $9400, а в SX – $10 500. Цена «Сенса» – 6600 баксов (с газобаллонным оборудованием – $7400). В Российской Федерации эти числа с учетом НДС и транПодвесканых затрат будут выше примерно на 20%.
Но ЗАЗ желает обширно применять украинские комплектующие, что дает надежду на понижение стоимостей.
В 2005 году автомобильный завод в состоянии выпустить до 60 тыщ «ЗАЗ-Ланос» и «ЗАЗ-Сенс». Сколько будет реально – находится в зависимости от спроса, сперва русского. По всей видимости, в наиблежайшие годы ЗАЗ предложит гражданам России и другие современные модели.
Недаром господин Райли на прощание сказал: «Отечественные замыслы в отношении ЗАЗа весьма амбициозны».
Случайные статьи:
ЗАЗ Lanos — 1.4 101 л.с. НА АКПП!!!
Статьи по теме:
-
Ну, старик, ты даешь! HONDA VF750С Magna Определив о содержимом моего худого кошелька, торговец заявил, что за такие Энциклопедия грузовиков, не считая…
-
Авто бизнес таможня не против?
Авто БИЗНЕС: ТАМОЖНЯ НЕ ПРОТИВ? РЫНОК Авто БИЗНЕС: ТАМОЖНЯ НЕ ПРОТИВ? Записал Юрий БУГАЕВ Кто ведет торговлю в Российской Федерации импортными…
-
ДАЕШЬ ДВУХКОЛЕСНЫЕ! МЫ И АВТОМОБИЛЬ КНИЖНАЯ ПОЛКА ДАЕШЬ ДВУХКОЛЕСНЫЕ! Издательство За рулем предлагает очередной выпуск каталога Мир байков . Сергей…
