// worldcarfans.com
В Америке хотят уровнять по высоте пикапов и бампера джипов с автомобилями . Такие меры, по воззрению исследователей, посодействуют сберечь автолюбителям больше средств при столкновениях.
Южноамериканский университет по изучению дорожной безопасности Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) востребовал от американского руководства ввести новое правило для производителей машин, касающееся бамперов для легких грузовиков, джипов и пикапов.
В соответствии с изучению университета, бамперы на огромных автомобилях в Соединенных Штатах должны быть установлены на схожей высоте с бамперами среднеразмерных компактов и автомобилей, пишет Automotive News. По воззрению исследователей IIHS, такая мера приведет к понижению мелких аварий, по причине того, что водители пикапов и грузовиков будут обязаны руководить автомобилем более аккуратненько, чтобы не растрачивать излишние средства на кузовной ремонт.
В Соединенных Штатах с 70-х годов прошедшего столетия действует законопределяющий высоту бампера для автомобилей .
Суть этого распоряжения заключался в том, чтобы понизить затраты на ремонт автомобили по окончании аварии, каковые происходят на малых скоростях. Бамперы, расположенные на этом же уровне, при аварии «гасят» огромную часть энергии удара и принимают на себя повреждения, каковые имели возможность бы коснуться таких частей внешнего вида как решетка радиатора, брызговики, фронтальной и задней оптики,
Но такие правила до этого времени не распространяются на класс машин, каковые в Америке именуют light trucks (легкие грузовики), включающие в себя вседорожники, минивэны и пикапы. Такие автомобили в штатах возможно купить вообщем без бампера. Глава IIHS подчернул, что университет, как минимум два раза обращался в Национальную администрацию по безопасности дорожного перемещения (NHTSA) с предложением ввести единый эталон по высоте бампера для джипов,
но оба раза требования были отменены.
на данный момент, как пример, как возможное уравнивание бамперов может понизить затраты, спецы IIHS совершили последовательность краш-тестов, в каких принимали участие 4 среднеразмерных внедорожника и один корейский автомобиль Хэндэ Sonata. Три из 4 SUV — Hummer H3, Митсубиши Endeavor и Jeep Grand Cherokee показали не утешительные результаты при заднем столкновении с Sonata на скорости 10 миль (16 км/ч). Высочайшие бампера этих джипов смяли багажник, разбили задние габариты, и нанесли повреждения Sonata на сумму от $3,891 до $4,737.
Исследователи советуют автоконцернам брать пример с внедорожника Форд Explorer, бампер которого соответствует границам, установленным для автомобилей . Повреждения, каковые были нанесены Sonata, оценили в три раза меньше, по сопоставлению с остальными джипами. Однако исследователи подчернули, что введение нормы не весьма скажется на внедорожных качествах автомобилей.
Со своей стороны представители Альянса американских производителей машин ознакомились с плодами изучения, но пока не спешат комментировать обстановку.
Ярослав Гронский, www.gazeta.ru
Случайные статьи:
Производитель бамперов для внедорожников ARB
Статьи по теме:
-
Американский университет дорожной безопасности IIHS совершил последовательность новых тестов на обнаружение модели с самым крепким бампером. Результаты…
-
ЛЕТУЧИЕ МЫШИ НА БАМПЕРЕ РЫНОК Вам И ВАШЕЙ Автомобили ЛЕТУЧИЕ МЫШИ НА БАМПЕРЕ посодействуют водителю при парковке в сложных параметрах. Алексей…
-
Может ли силовой бампер быть дюралевым
Внедорожная подготовка автомобиля весьма увеличивает его вес. Так как железа иногда набирается много: силовые бамперы, лебедка, багажник, дополнительный…
