Общими усилиями столичных ателье Р.А.Д. и Cardi выстроена машина, взявшая имя «Волга-Кайенн» (Volga-Cayenne). Она создана на базе джипа Porsche, снаружи весьма похожа на ГАЗ-21 «Волга» 1957 года выпуска, но не имеет с ней ни одной неспециализированной подробности. Кузов, включая силовую структуру, изготовлен «с нуля». Интерьер, воссоздающий стиль ветхой «Волги» кроме этого создан заново, и сохраняет всю функциональность Porsche Cayenne.
Машина украшена каноническими коммунистическими сюжетами, выполненными мозаикой и аэрографией из страз Сваровски. Фото Volga-Cayenne вы имеете возможность взглянуть в отечественной галерее, потом — рассказ о разработке автомобили.
Вряд Ли кто-то будет спорить с обыденный правдой — начие респектабельного автомобиля Сейчас есть одной из основных людских добродетелей. Обладатель «шестисотого», «хаммера» либо «кайенна», в обязательном порядке, более глубокоуважаемый человек, чем водитель какого-или «лансера», либо (о, Боже!) «десятки». В этом свете поступок эксцентричного российского предпринимателя можно считать страшным попранием современной системы ценностей.
Поразмыслить лишь — данный человек обратился в столичное ателье Cardi, дабы замаскировать новый Porsche Cayenne под ветхую «Волгу»! Ателье дало согласие выполнить заказ, но, поскольку проект был весьма сложным с технической точки зрения, подключило к работе еще одно столичную компанию — Р.А.Д. («Русский Авто Дизайн»).
Спецы Cardi координировали работу, несли ответственность за отделку салона, роспись автомобили, придумывали колесные диски. (По отечественным данным, колеса, украшенные стразами, сделала «Ступинская металлургическая компания»). В неспециализированном-то, Р.А.Д. именно и выполнил главной объем работ, а конкретно спроектировал и выстроил кузов, интерьер с новой панелью устройств, стеклоподъемниками и вторым.
Работа над автомобилем началась с того,«радовцы» обмерили настоящую «Волгу» ГАЗ-21 на особом оборудовании, взяв скопление точек, по которому выстроили ее компьютерную модель. Позднее принялись за Cayenne. Шикарный внедорожниклюто покромсали «болгаркой»: от автомобиля остались лишь движок, днище иколеса c подвеской.
Оказавшаяся, так, платформа кроме этого была шепетильно обмерена и оцифрована. По окончании Чего спецы Р.А.Д. начали колдовать на компьютере — необходимо было скооперировать с ней кузов «Волги». Так Как пропорции Cayenne без шуток отличаются от «волговских» (не подмечали?) все поверхности были перестроены заново.
Кузов весьма растянули в ширину, и чуток-чуток в высоту и длину.
Следующим шагом стало проектирование несущей структуры кузова с прочностным расчетом конструкции, и ее изготовление. Главную часть структуры выполнили из листовой стали, и соединили ее с полом и моторным щитом Porsche,разрешило сохранить высшую твердость кузова. Внешние панели — стеклопластиковые, точность проигрывания формы обеспечивается оснасткой, изготовленной на 3-х и 5-ти координатных фрезерных станках.
Для дверей, багажника и капота были намерено спроектированы и изготовлены неповторимые петли.
Блестящяя фурнитура кроме этого произведена лишь для данной автомобили — литьём из бронзы по выплавляемым моделям, изготовленным с внедрением разработки послойного наращивания парафина. Инженерами Р.А.Д. были спроектированы и изготовлены лобовое и заднее стёкла, конструкция дверных окон и поворотные форточки. Благодаря лазерной измерительной совокупности, имевшейся в распоряжении Р.А.Д., машина собрана с ювелирной точностью.
В Volga-Cayenne всецело воссоздан стиль ветхой «Волги», кроме того переключение передач делается селектором на руле! Дергаешь рычаг, а сложный механизм, придуманный «радовцами», средством тяг и рычагов преобразует его перемещение в перемещение управляющего устройства автомобиля-донора. Обратите Внимание на индикаторы панели устройств: МАСЛО, ВОДА, БЕНЗИН… НАДДУВ!!!
Остроумно!
Дверные ручки тут также как у ГАЗ-21, но, обученные взаимодействовать с замками и стеклоподъёмниками Porsche, а управление пневматической подвеской запрятано в подлокотник переднего дивана. Выбиваются из неспециализированного стиля разве что ремни, но что сделать — вещь так как подходящая. А вот подушек безопасности нет — все таки, сверхсложный элемент, требующий тестов и долгих исследований.
Но в остальном вся функциональность интерьера Porsche Cayenne сохранена.
Для производства композиции устройств в стиле «ГАЗ-21» был спроектирован отдельный блок из множества подробностей, в которого лежит электронная плата Cayenne, а стрелки устройств, информационный экран и контрольные лампы перекомпонованы и повторяют вид устройства «Волги». Компьютерное проектированиесложного элемента разрешило сделать его из полиамида, применяя разработку послойного лазерного спекания.
Для производства прозрачного колпака спидометра, стёкол передних указателей поворота и некоторых вторых частей автомобиля употреблялась разка вакуум формования термопластов по фрезерованной оснастке.
Готовый автомобиль прошёл опробования на полигоне НАМИ в г.Дмитрове и взял высшую оценку специалистов-испытателей. Создатели автомобили уверяют, что сохраненив геометрические особенности шасси и коробку автомобиля-донора («Porsche-Cayenne»), им удалось кинуть его ходовые характеристики неизменными, а регулируемая пневматическая подвеска, стабилизации и электронные системы управления, 8-ми цилиндровый 450-сильный турбомотор всецело сохранили удобство и свою функциональность.
«Волга-Кайенн», онаVolga-Cayenne, она же Porsche-Volga
с «бабушкой» ГАЗ-21 «Вогла»
вид позади
капот украшен мозаикой из страз Сваровски
колеса изготовлены на заказ
краска искусственно состарена
интерьер кроме этого выполнен стопроцентно «c нуля»
под спидометром — индикаторы: масло, вода, бензин, НАДДУВ
от Cayenne остались лишь движок, колеса и днище c подвеской
сканирование поверхности ГАЗ-21«Волга»
красное — платформа Porsche, зеленое — подогнанный под нее кузов «Волги»
компьютерная модель кузова
компьютерная модель кузова
структура из листовой стали
оснастка для производства панели двери
внешние панели изготовлены из стеклопластика
пластилиновый макет интерьера
оцифровка интерьера
компьютерная модель панели устройств
подробности панели устройств из полиамида
сборка панели устройств
опробования на щите
опробования на автостраде полигона
Volga-Cayenne и ее создатели
Григорий Гомельчук, www.cardesign.ru
Случайные статьи:
Новый Cayenne 2018 — мини-обзор Порше Кайен
Статьи по теме:
-
Потому Чток любой автопроизводитель имеет собственный логотип, а любой логотип собственную историю, мы сочли нужным представить Для Вас историю…
-
УТИНАЯ ИСТОРИЯ МЫ И АВТОМОБИЛЬ /ПРЕЖНЕЕ УТИНАЯ ИСТОРИЯ СУДЬБЕ Неприятного УТЕНКА Имели возможность БЫ ПОЗАВИДОВАТЬ Другие Прекрасные ЛЕБЕДИ ТЕКСТ/ СЕРГЕЙ…
-
Porsche cayenne можно и за миллион рублей
Тяга русского человека к роскоши неистребима. Пускай в долг, пускай не весьма новое – но чем «статуснее» авто, тем лучше. Всем нам привычны примеры…
