«ВАЛДАЙ» Кармашек НЕ ТЯГОТИТ
Среди года в Нижнем собираются начать серийный выпуск среднетоннажного грузовика ГАЗ-3310 «Валдай». Новинка будет существенно различаться от собственного макета, путешествующего по выставкам с 1999 года.
ТРУДИМСЯ НА ДИЗЕЛЕ
Еще среди 80-х колхозные рационализаторы бывало оснащали собственные ГАЗ-53 надежными и экономными тракторными дизелями от «Беларуси». на данный момент его авто модификацию ММЗ-245.7 с турбонаддувом и интеркулером, Евро II, мощностью 122 л. с. устанавливают на ГАЗ-3309, в возможности – и на «Валдай». По просьбе ГАЗа мотор снабдили электрической муфтой вентилятора, а заместо электрофакельного обогрева в головку блока поставили четыре свечки накаливания, они снабжают запуск до -22°С.
Под заказ установят дизели ИВЕКО: «Софим» или «Тектор» – они легче, «чище», надежнее, но дороже белорусских.
Когда-то для ГАЗ-4301 с дизелем-воздушником в Англии закупили лицензию на создание диафрагменного однодискового сцепления. Оно-то и отправится на «Валдай». Жалко, без усилителя педаль сцепления вышла очень тугой.
В конструкции новейшей коробки применяли опыт «Газели» – дюралевый картер с вертикальным разъемом. Другое, как на хорошей «дизельной» коробке: промежный вал на конических подшипниках, вилки со съемными сухарями и действенные синхронизаторы на всех передачах, включая заднюю. На опробованиях эти коробки удачно трудились на маршрутках ПАЗ и КАвЗ по 200–250 тыс. км.
Рама собрана из лонжеронов ГАЗ-3307 с кронштейнами и уникальными траверсами. От прошлых рессор на резиновых подушках отказались в пользу более длинноватых, несимметричных малолистовых, на серьгах и пальцах с сайлент-стабилизаторами и блоками на обоих мостах. Управление автомобилем стало более правильным, а езда по булыжнику промышленного полигона со скоростью 80 км/ч не смотря на то, что и остается опробованием для автомобили, водителем переносится легче.
Малая революция случилась в тормозах: у «Валдая» они на данный момент пневматические с дисковыми механизмами у всех колес. Пневматика тут более перспективна, чем гидравлика, легче оснащается неотклонимой на данный момент АBS, которая, как и вся пневмоаппаратура, от известной компании «Кнорр-Бремзе». Но возможен альянс с русскими производителями, лишь бы не подкачали с качеством.
Новый грузовик нацелен на муниципальные перевозки, потому для уменьшения погрузочной высоты хорошие 20-дюймовые колеса поменяли на 17,5 – размер, обширно всераспространенный у европейских развозных грузовиков. на данный момент «Валдай» при жажде возможно «обуть» в ввезенную резину.
немного поднятое СОСТОЯНИЕ
Переделанная кабина «Газели» – это не только только фары с «прищуром» и новенькая панель устройств. Имеется и большие конфигурации. В 2003 году введены катафорезное расцветка и грунтование кабин на полосы «Хайден-2» – эмаль будет держаться продолжительнее.
капот и Модифицированные крылья разрешили сделать моторный отдел чуток просторнее, но для движков «Валдая» этого выяснилось не достаточно. Кабину было нужно немного поднять (одной ступенью стало больше) и пожертвовать комфортом среднего пассажира – в салон «вылезла» задняя часть мотора. Съемный люк для его обслуживания особых удобств не обещает: чтобы снять головку, все равно нужно будет подымать кабину, а неминуемые щели лишь добавят в ней вони и шума.
Но капот, брызговики, панель мотоотсека оклеили шумоизолом, движок и коробку снизу укрыли пожаробезопасными базальтовыми матами, кроме того громадный глушитель и тот с базальтовой набивкой. Неуж-то все это напрасно?
Вобщем, борьба с шумом в русских машинах с покон веков и превосходно освоена водителями – опыт громадной. Потому особого тревоги данный люк не вызывает – чего-нибудть придумаем. Но везет «Валдай», как две «газели», а на «горючку» средств требует чуток больше одной – свидетельствует, семье больше дастся.
Тормоза пневматические, но манометры не поместились на «волговском» щитке – они понизу.
Комфортом среднего пассажира было нужно пожертвовать.
ФОТО: ДМИТРИЙ ЛОБАНОВ
Случайные статьи:
Путин на Валдае с юмором размазал западных оппонентов
Статьи по теме:
-
ВАЛДАЙ Зарастает СЕМЕЙСТВОМ ТЕХНИКА /МОДИФИКАЦИЯ ВАЛДАЙ Зарастает СЕМЕЙСТВОМ ГАЗ Желает ПОБОДАТЬСЯ С БЫЧКОМ ТЕКСТ / ЮРИЙ НЕЧЕТОВ ФОТО / Жора САДКОВ…
-
ДЕРЖАТЬ Кармашек ПОШИРЕ? фото Жору СПИРИДОНОВА KINLON JL200ST, квадрацикл Год выпуска 2005 | Движок 4Т, 198 смз | Мощность 15 л.с. | Колесная формула 4х2…
-
Новая машина больше нужна тем, у кого уже имеется автомобиль. А более половины запланировавших такую приобретение желают купить лишь ввезенную машину. Об…
