ВЛАС-ВЕГАСЕ ИграютсяАвтолюбители
ВЫСТАВКИ, САЛОНЫ
В ЛАС-ВЕГАСЕ Играются Автолюбители
Но случается это лишь раз в году, в то время, когда в конце озари спадает солнце и жара не слепит глаза. Сейчас и разворачивается интернациональная выставка авто оборудования и принадлежностей, на которой побывал обозреватель За рулем Вячеслав СУББОТИН.
Лас-Вегас — всемирно узнаваемый город-казино делается ктому же центром разных форумов, выставок и симпозиумов, время от времени громаднейших в мире. К тому все имеется условия. Тут неизменно тепло, кроме того самой свирепой зимний период деньком около 20°С, возможно расселить 10-ки тыщ гостей — кругом роскошные отели, мотели, кемпинги и, в итоге, выстроены громадные павильоны и выставочные залы.
1-ый раз выставку провели в дальнем на данный момент 1963 году. Тогда Лас-Вегас собрал производителей агрегатов, подробностей, оборудования для автоПодвескаа. на данный момент данный круг трансформировался и несоизмеримо расширился.
В прошедшем году, например, выставлялись не только только разные авто оборудование и продукты, да и продукция авто гигантов — Форда, General Motors и Крайслера. Тут кроме того состоялись премьеры новых, готовых к производству машин и концепт-каров. Среди последних возможно было узреть и роскошный пикапДодж Дакота — самый пользующийся популярностью на данный момент в Америке тип автомобиля (он продемонстрирован на обложке журнальчика).
Снаружи он похож на стрекозу. Голова-кабина выпуклыми кривыми панелями и плавными линиями дверей словно бы бы поделена от кузова. В ней чувствуешь себя, стремительнее, как в гоночной машине, а не в грузовике. Круглые стрелочные устройства усиливают данный эффект. Да и то верно — движок количеством восемь л. развивает 600 л. с. Свидетельствует, ускорение будет ой-ой-ой!
Стрелка спидометра доберется до сотки секунд за 5. Но это, повторим, концепт. А вот стилизованный Плимут-Проулер покажется на дорогах весной этого года. Но уже на данный момент он принудил открывать рты гостей выставки: 3,5-литровый движок выдает больше 200 л. с. С такой мощью легкий родстер может соперничать со Подвескаивными автомобилями.
И все таки основное на выставке — не сами авто а также не их премьеры, в противном случае, что делают для автомобиля, его ремонта и обслуживания — от пластмассовых накладок на пороги до громадных подъемников. Конкретно это образовывает бизнес тех, кого узреешь на выставке. Тут не бывает людей и зевак, пришедших провести время. Для их — пальмы, водопады, ласковое солнце и, разумеется, казино.
В павильоны же пускают лишь аккредитованных производителей, клиентов и прессу. Конкретно для их устраивают эту выставку, которая базирована на вторых, чем у нас, правилах. Тут экспонаты не занимают радиальную оборону, как это принято на русских салонах, а, наоборот, раскидывают собственную экспозицию, как словно бы рыбацкую сеть. И гости в нее в обязательном порядке попадут.
Кто выигрышнее расставит сеть — у того и улов больше. Уж на какие конкретно лишь ухищрения не идут: очаровательные модели, рекламирующие тот или второй продукт, подписывают маркетинговые издания с дружественными пожеланиями — назови лишь имя собственный. Именитые гонщики нажимают руки и даруют бейсболки. Обворожительные девушки приглашают сняться в обнимку на фоне наименования компании. Ну как откажешься? Розыгрыши призов, шоу, лотереи. Голова кругом.
И все для того, чтобы направили внимание.
Экспонаты выставки достаточно правильно разбиты по назначению на две части: в одной — авто нефтепродукты и химия, в второй — железяки, для которых все это, практически, предназначено. В первой — продукция привычных гражданам России компаний: Тексако, Мобил, Шелл, Юнокал-76 и других с разными моторными, трансмиссионными маслами, смазками и иными эксплуатационными материалами. Узреешь тут и новые разработки, о которых у нас знают лишь спецы.
Большое количество тут компаний с продуктами по уходу за автомобилем — полироли, шампуни, очистители. Фаворит — превосходно знакомая нам компания Тертл Вакс, эмблема которой — зеленоватая черепашка. Ее щит искрился разными упаковками. На трибунал зрителей были выставлены и новые продукты.
К примеру, восстанавливающий двухкомпонентный полироль, складывающийся из особого бутылочки и цветного карандаша с тонирующим составом. Этим продуктам возможно сделать невидимой кроме того весьма глубокую царапинку на кузове автомобиля. Аналогичного на щитах вторых компаний я не повстречал.
Кстати, черепашка ежедневно проводила сравнительные опробования собственных препаратов с подобными изделиями вторых компаний прямо на натуре — живом автомобиле. Ньюфиниш, Блюкоралл, Армар Олл состязались с черепашкой, но неудачно.
А какое количество на выставке добавок к топливам и маслам — не сосчитать. Действительно, у нас в редакции собственный отношение к этим продуктам (см. стр. 132), но факт остается фактом: на их имеется спрос в Америке.
Более того, Тертл Вокс в прошедшем году сама создала неповторимую присадку Лубрикейтор 2001 к моторному маслу. Чтобы увеличить ассортимент в новейшей себе области, черепашка заполучила ветшайшую в этом секторе южноамериканскую компанию Си-Ди, занимающуюся созданием добавок к горючему и маслам, и будет производить продукты самого высочайшего свойства, сделанные в научных центрах и испытанные важными специалистами.
К слову, компании Си-Ди не предъявлено ни 1-го иска с момента образования в первой половине 40-ых годов двадцатого века. Тут это ценится весьма высоко. Был такой случай.
Сделанная в один красивый момент по заказу General Motors добавка к маслу понизила лишний шум многочисленной партии ее движков (на что сетовали клиенты) так, что компании не было нужно подменять реализованные авто, на чем настаивали их обладатели.
Но все таки на выставке было куда больше железок, чем упаковок и флаконов с химией. От всего этого контраста глаза разбегались. И все мне, обладателю Жигулей, весьма хотелось бы иметь.
Такое чувство, точно, появляется у рыболова, в то время, когда он входит в громадный магазин рыбацких принадлежностей, или у фотографа в магазине фототоваров.
Батюшки мои — вот состав для восстановления сожжённых нитей обогревателя заднего стекла. Когда-то я пробовал сделать это из подручных материалов — клея и металлических опилок. Не вышло.
А какие конкретно насадки на глушитель! Мой компаньон (трудится в Аэрофлоте) говорит, что в Стране восходящего солнца сейчас такие в моде. На токийской авто свалке он кроме того отпилил от Мазды глушитель совместно со здоровой, но весьма красивой трубой.
Я бы также от такой не отказался.
В случае если кто-либо возил на дачу велик в салоне, воображает, как тяжело его в том месте поместить. Наподобие и мелкий, и легкий, но… А вот перевозить его на замеченном тут багажнике — одно удовольствие.
Последний и в грузовой вариант для перевозки длинномеров, к примеру досок, — достаточно на крыше закрепить пара стоек.
Вспоминаю грустный опыт ремонта бескамерных шин Бл-85 при помощи российского шиноремонтного набора. Пробуя вытянуть грибок наружу, иПодвескаил две заплатки — оторвались ножки. В то время, когда протыкал и зачищал отверстие от гвоздя, еще более повредил нити корда брекера.
Служила покрышка позднее недолго — всего 5 тыщ км. Жаль было. Думаю, с южноамериканскими подобными изделиями ничего аналогичного не вышло бы: в ножку заделана узкая проволока, продеть ее в отверстие и вытянуть — сущий пустяк.
Не вспоминая, приобрел бы замок на руль, закрывающий его на две третьих. Злодей может искромсать всю высшую часть баранки, но снять такую штуку ему вряд ли окажется, разве что совместно с управляющий колонкой.
Недавно на стоянке кто-то разбил мне задний габарит. Всех осколков не нашёл. В случае если могли быть особенные пластинки, заменяющие рассеиватель, не было нужно бы тратиться на новый фонарь.
Конкретно такие я заметил тут.
Куда уходит Тосол — разума не приложу. И шланги вытираю, и патрубки, но не найду, где течет. А днем под машиной — маленькая лужица.
Америкосы источник найдут быстро: нальют в совокупность остывания малость особого раствора и в ультрафиолетовом свете проявится поврежденное место.
У меня прохладный металлический гараж. В нем и храню, и ремонтирую собственные Жигули. Летом благодать, а зимний период…
Электронные радиаторы не оказывают помощь. Товарищ давал слово дотянуться печку от Икаруса, но придется, по всей видимости, ожидать три года. А вот обогреватель с беспламенной горелкой, трудящийся на обычном газе из пятилитрового баллончика, забрал бы сходу — так он комфортен и функционален.
К тому же таким мирным теплом возможно крыло, окрашенное синтетической эмалью.
Конечно, я именовал тысячную часть того, что было представлено на выставке. Кроме того 3-х дней не хватило обойти все экспозиции. Безрадостно. Но еще более разочаровывало то, что данный такой нужный автолюбителям продукт не встретишь на полках отечественных магазинов. Не смотря на то, что перед поездкой на эту выставку я был уверен, что в Российской Федерации наступил эдем для автолюбителей — все имеется. Повинет, заблуждался. Оказывается, далековато не все и вообщем неясно, в то время, когда данный рог обилия будет одаривать русского почву.
Нет до тех пор пока желающих создавать у нас данный нехитрый продукт или хотя бы завозить его из-за океана. Неожиданно мои унылые мысли оборвал один из гостей выставки с прикрепленной к рубахе табличкой Клиент. Он обратился ко мне по-русски — вызнал собственных.
Выясняется, тут в первоначальный раз показались негоцианты из Рф — Владивостока, Москвы, Санкт-Петербурга. Свидетельствует, не все так безнадёжно — будет, возможно, чем полакомиться и отечественным автолюбителям. А в том месте, смотришь, и сами обучимся и начнем делать то, что тут воображают.
Тогда и для россиян лас-веговская рулетка уже не будет диковинной штукой.
Плимут-Проулер — в переводе странник.
Для путешествия в нем все имеется — от кондюка до сильной аудиосистемы. В таком виде он будет сходить с сборочного потока. Ориентировочная цена — $30 000.
Такие насадки на глушитель удовлетворят кроме того самого привередливого автовладельца.
Тертл Вакс состязается с соперниками, обрабатывая капот нового автомобиля разными полиролями. Такие обворожительные бойцы уложат на лопатки кого угодно.
Неправда, что в Америке нет дачников. Для их канадская компания Роуд Ги (Rhode Gear) предлагает комфортные багажники для перевозки досок, картофеля, лодок, велосипедов и т.п.
С этими грибками отремонтировать бескамерную шину может кроме того школьник — нужно лишь найти дырочку и продеть проволоку ножки.
Широкие шины современных быстроходных маленьких грузовиков и джипов на щитах привычной гражданам России компании Хантер.
Новенькая защита руля известной английской компании Аутолок. С такой управится разве что непростой специнструмент.
С такой ультрафиолетовой лампой возможно фактически одномоментно отыскать место течи, в случае если в Тосол, бензин, тормозную жидкость залить особенный состав.
Возможно трудиться и на морозе, в то время, когда рядом беспламенный обогреватель Господин Печка, трудящийся на обычном газе.
Случайные статьи:
Лас вегас часть 5
Статьи по теме:
-
Советы начинающим автомобилистам
Ежедневно сотки людей приобретают водительские права и находятся в волнующем и приятном ожидании того момента, в то время, когда они в итоге сядут за…
-
ТАМОЖНЯ ИГРАЕТСЯ БЕЗ ПРАВИЛ ТАМОЖНЯ ТАМОЖНЯ ИГРАЕТСЯ БЕЗ ПРАВИЛ Закон — он чем хорош? Тем, что он — Закон. И хоть молвят, …что дышло или что для…
-
Многосерийная сага Ох как не легко добиться не плохих взаимоотношений с соседями – и не только в какой-или занюханной коммуналке, где, ясное дело,…
