Определите?
По буковке S
в первых рядах данный Seat Ibiza еще возможно опознать — сперва из-за эмблемы. А позади… Не смотря на то, что громадная буковка S также имеется, за всеми наворотами она исчезает. Давайте поглядим, что добавилось.
Спойлер над стеклом задней двери. Антикрыло на крышке багажника. Накладки на фонари. Юбка под бампером с вырезом для двустволки выхлопной. С боковой стороны — всего лишь новые пороги с шикарными, но непонятными крылышками, 18-дюймовые колесные диски (либо сборные, либо легко успешная имитация), накладки на фары заднего вида — в цвет кузова.
в первых рядах — ресницы на фарах, блестящие крышки противотуманных фар, спойлер a-la Alfa Romeo.
Салон — обыденные вещи: руль, педали, ручки коробки и стояночного тормоза. Преобладает хромировка.
Все эксплуатация и Ремонт компании JE-Design. Комплект мал, но вид простоватого Сеата меняет кардинально. Это и имеется германский тюнинг: вложения на пфенинг, отдача — на марку.
Miniмальные переделки
С большим эффектом.
Тюнинговое ателье AC Schnitzer в итоге отважилось заняться Mini Cooper S. Эта модификация, как ясно, самая замечательная из малолитражек Mini, талантливая доставить подлинное удовольствие от вождения кроме того самым принципиальным водителям. Для тех же, кому не достаточно 163-сильного мотора, в Schitzer мощность поднимают до 193 л.с. Такую отдачу удалось получить от 1,6-литровой четверки.
Разумеется, возросли и динамические особенности: разгон от 0 до 100 км/ч на данный момент укладывается в 7 секунд, а максималка образовывает 235 км/ч.
Над наружностью автомобили поработали более без шуток. Во-1-х, Mini обзавелся массивным аэродинамическим обвесом, с большенными брешами воздухопоглотителей в первых рядах, расширенными порогами и арками, нишей под сдвоенным патрубком совокупности выброса позади.
Для улучшения маневренности снизили центр весов, прижав Mini к дороге на 30 мм. Колеса возросли — до 17-и дюймов.
Для декорации салона AC Schitzer внесли предложение огромное количество Подвескаивных наворотов и наворотиков. Разумеется, на большинстве подробностей стоит фирменное клеймо. Гордое слово Schitzer красуется и на бортах автомобили — в обрамлении лавровых венков.
НитроПунто
Германская тюнинговая компания Novitec, дорабатывающая итальянские авто, перевоплотила крошку Punto в настоящего монстра. Вобщем, и база демокара, нареченного X-One, была неслабой: под умеренной пунтовской шкуркой таился 204-сильный наддувной мотор литражом 1,8 . С таким зарядом Punto HGT Kompressor ускорялся до сотки за 7,8 секунды и развивал 239 км/ч. Большое количество…
Но у тюнеров всей земли имеется волшебная палочка в виде NOSа. Установка 2-ух баллонов с закисью азота разрешила легким перемещением руки превращать Punto в 312-сильную бестию, выстреливающую с 0 до 100 км/ч за 5,4 сек. Из-за увеличившихся нагрузок было нужно усиливать кузов, проварив все швы.
В салон поставили замечательнейший каркас безопасности из блестящих труб — для сохранности пилота, ну и для шика.
Не вышло без стайлинга и конфигурации интерьера. на данный момент обзавелся фирменными сиденьями — ковшами и новитековским управляющим колесом, рифленым алюминием на полу, дополнительными устройствами. Алькантара, которой отделан салон, весьма долговечна, не бликует на солнце и роскошно смотрится.
Перечислять все финтифлюшки возможно длительно, так что достаточно заявить, что данный Fiat упакован как следует.
280-миллиметровые торомозные суппорты и диски Brembo пустяком не назовешь. Вобщем, и стоят они не пустячно. Но неизменно честно отрабатывают издержки, останавливая нитропунто кроме того малость лучше ожидаемого.
Признать в X-One крошку Punto стало трудновато: глаза заполучили меркантильный прищур, ноздри раздулись, подбородок потяжелел… В общем, ясно, что нрав у парнишки стал крутоват. Риск напороться на него на дороге мал. Но не нужно забывать, что у Novitec имеется русское консульство, и все продемонстрированное возможно сделать с отечественными Punto.
Может, кто рискнет?
Двухмоторник
Motoren Technik Mayer (MTM) добавила Ауди TT очередной движок. Концепт так и назвали — Bimoto (двухмоторник). Мотор приладили в багажник. на данный момент любой движок приводит в перемещение по одной паре колес: тот, что под капотом — фронтальные, грузовой — задние. Суммарная мощность на данный момент образовывает 740 л.с. при 6750 об/мин, вращающий момент — 950 Нм при 4900 об/мин. Вес автомобили — 1490 кг.
На полигоне Nardo духмоторник продемонстрировал весьма хороший результат — 371 км/ч громаднейшей скорости. Разгон до 100 км/ч занимает 3,5 секунды, до 200 — 9,9. Стандартные колеса, не пережившие изымательства, было нужно поменять на новые, с покрышками Pirelli шириной 235 мм и 35-ым профилем, на 19-дюймовых сборных дисках MTM.
Но создатели автомобили решили не останавливаться на достигнутом, и прирастить количество каждого из 1,8-литровых моторов до 2-х л., поднять давление турбин и снять по 500 л.с. с мотора. Увлеклись чуть-чуть…
До тех пор пока эта машина существует в одном экземпляре. Его цена — 600 тыс. Euro. Но MTM может создавать больше 5 Bimoto в год по цене 350 тыс. Euro. Найдутся ли любители на такую экзотику — это вопрос.
Как именно германские инженеры ухитрились синхронизировать работу моторов и обеспечить циркуляцию мощности — остается тайной.
Случайные статьи:
ВЫ СЕБЯ НЕ УЗНАЕТЕ! ДАВЛЕНИЕ ПРИДЁТ В НОРМУ, ГУСТАЯ КРОВЬ! БЛАГАЯ ВЕСТЬ!
Статьи по теме:
-
Чутье – одно из принципиальных эмоций человека. Фактически все автолюбители приобретают в авто освежители воздуха. Многие автовладельцы заказывают…
-
на данный момент ОПРЕДЕЛИМ фото Сергея ПРОНИНА KYMCO Movie XL125, скутер Движок 4Т, 124 смз | Мощность 9,34 л.с. | Масса 119 кг | Громаднейшая скорость…
-
Fiat punto. точечное бомбометание
Fiat Punto. ТОЧЕЧНОЕ БОМБОМЕТАНИЕ Тесты ПРЕЗЕНТАЦИЯ Fiat Punto ТОЧЕЧНОЕ БОМБОМЕТАНИЕ Обновление самой пользующейся популярностью и реализовываемой модели…
