УПОР Или ВАЛИК?
КОМПАНИИ И РЫНКИ
/Вам И ВАШЕЙ Автомобили
УПОР Или ВАЛИК?
ПРОБУЕМ Исправить НЕУДАЧНУЮ ПОСАДКУ
ТЕКСТ / ВАДИМ КРЮЧКОВ
ФОТО / ВЛАДИМИР КНЯЗЕВ
Хороши фирменные сидения — прекрасны, комфортны. В их не утомляешься, к тому же докторы говорят: верное кресло понижает риск заболеваний поясницы. Одна неудача — стоят западные изделия весьма недешево. высочайшее качество и Звучное имя Рекаро, Спарко, Кёниг, ОМР, Ямекс практически всем отечественных автолюбителей не по кармашку. А запрещено ли усовершенствовать штатное сидение автомобиля за разумную цена?
Да так, чтобы не снимать обивку и не поменять набивку.
Один из вариантов — анатомические чехлы-накидки (фото 1). Простой представитель такового вида изделий — итальянская Лампа (Lampa). В отличие от несложных азиатских ковриков, она снабжена боковыми помощами, поясничным упором, подкладками и рельефными валиками.
Другими словами, смотрится на жёсткую пятерку. Как обидно бы это не звучало, насладиться плюсами Лампы предначертано не каждому. Весьма практически все находится в зависимости от комплекции человека — анатомические ухищрения не регулируются и придутся в самый раз, в главном, худеньким и не весьма высочайшим.
Воздействует и форма самого кресла — с одними данный чехол несовместим, с другими стыкуется прекрасно.
Основной недочет всех схожих изделий (и Лампа не исключение) — узлы крепления. Слабенькие резиночки да веревочки не хорошо придавливают накидку к нижней его спинке и подушке сидения. В итоге чехол повсевременно сбивается при посадке-высадке, а на ходу елозит, не снабжая плотной посадки.
Цена Лампы и ей схожих — от 500 до 1500 рублей зависимо от аппетитов торговца.
В той же Италии делают и поболее нужные вещи. Вот, например, фирменный регулируемый поясничный подпор от Спарко (фото 2). Подушка крепится к спинке сидения на липучке и держится прочно. В хоть какой момент ее возможно двинуть выше или ниже, вторыми словами подогнать по фигуре.
Не достаточно того, предусмотрена регулировка количества валика — он обеспечен подкачкой воздухом. Надавил несколько раз на резиновую грушу — подпор возрос, в случае если перестарался — избытки воздуха выйдут через особенный клапан.
Действительно, в этот самый момент не все гладко. Валик вычислен под конфигурацию спинки Подвескаивных и тюнинговых сидений Спарко. А свидетельствует, нельзя исключать трудности при попытке сделать лучше форму кресел вторых производителей. То в теории.
На практике же ограничения связаны не столько с размерами подпора (он достаточно малогабаритен и исходя из этого универсален), какое количество с материалом обивки сидения. Липучка не цепляется к натуральной и неестественной коже, неким типам тканей. В случае если же штатное кресло достаточно пушистое для крепления этого типа, пневматическая подушка Спарко — сбалансированный вариант. Но, к огорчению, не самый дешевенький.
За фирменный девайс нужно будет выложить 52 бакса США.
А вот и русский продукция. Перед вами помощь для разгрузки поясничной области позвоночника, созданная компанией Алум-Трейд (фото 3). Создана для сидений вазовской классики и волг. Накрепко фиксируется на спинке кресла при помощи крепких ремней. Подушка девятисекционная. Наполнитель — синтетическое волокно. Каждая секция снабжена застежкой-молнией.
Для подгонки по фигуре в подходящих местах изымают наполнитель.
Подушку возможно перемещать вверх-вниз а также крутить — она крепится к ремням липучкой. Недочетов — как же без их — не так и большое количество. Это умеренный низкая оперативность и внешний облик регулировки. Подходящую конфигурацию находишь далековато не с первого захода. Приходится то вынимать, то возвращать назад синтетическую обивку, постоянно вжикая молниями.
Вобщем, при стоимости 5-10 баксов зависимо от ткани, из которой сшита помощь, порочно без шуток осуждать изделие за эти мелкие неудобства.
Та же компания производит хорошую кандидатуру встроенному обогреву сидений. Коврик-накидка подключается к гнезду прикуривателя (фото 4). Не вникая в особенности его работы отметим — в морозы оказывает помощь.
Стоит удовольствие от 100 до 150 рублей.
Напоследок напомним: кроме того самая идеальная накладка всего лишь полумера. Она в праве на судьбу лишь при недочете средств. Всеполноценную подмену хорошему дорогому сидению еще пока не изобрели.
Случайные статьи:
Поясничный упор в машину с Aliexpress. Немножко Китая №8
Статьи по теме:
-
ПРИСЯДЕМ НА ДОРОЖКУ ТЕХНИКА Комфорт ПРИСЯДЕМ НА ДОРОЖКУ Допекают боли в пояснице? Пока не поздно, поразмыслите, как и на чем вы сидите. Вадим КРЮЧКОВ И…
-
Фольксваген golf. явление 4-ое
Фольксваген Golf. ЯВЛЕНИЕ 4-ое ОТЕЧЕСТВЕННОЕ ЗНАКОМСТВО ГОЛЬФ — ЯВЛЕНИЕ 4-ое Фольксваген Golf-IV-1,6 10-го октября по всей Германии фольксвагеновские…
-
какое количество СТОИТ Нежный Запах РЫНОК ЭКСПЕРТИЗА какое количество СТОИТ Нежный Запах Ароматизаторы воздуха в салоне автомобиля смогут быть как…
