Сейчас толика кроссоверов в структуре продаж новых машин — о какой бы стране ни шла обращение — непоколебимо растет. Первой, среди 2000-х, эта тенденция проявилась В США — из-за роста цен на бензин потребители, привыкшие к рамным внедорожникам класса Спорт Utility Vehicle, были должны навести собственный взгляд в сторону более эконом моделей, но наделенных схожим комплектом потребительских параметров — таких, как Тоета RAV4, Форд Escape либо Хэндэ Santa Fe. Производители машин оперативно отреагировали на новый вызов, существенно расширив гамму кроссоверов.
Американский рынок на правах «царя зверей» не считая «глобальных» моделей, превосходно известных в Европе и Рф, приобретает от ведущих авто концернов «дань» в виде моделей, изготовленных намерено под запросы местных потребителей и представленных лишь тут. Меж тем, многие из этих «эксклюзивных» моделей нашли бы устойчивый спрос и у нас. Давайте посмотрим, каких примечательных моделей класса «crossover» Российская Федерация, не будучи Америкой, лишена.
Обзор составлен по маркам, в алфавитном порядке.
Acura ZDX
Сперва, на Нью-Йоркском автошоу-2009, Acura ZDX стала в качестве концепт-кара — и это растолковывало известный, экспрессивный дизайн автомобили, кстати, созданный женщиной. Но не достаточно кто имел возможность поразмыслить, что серийный автомобиль, показавшийся в конце прошедшего года, будет смотреться практически так же! «Купе-кроссовер», изготовленный Хондой в ответ на бээмвэшный X6, опирается на платформу занудно тривиальной MDX с интеллектуальной полноприводной коробкой Super Handling All-Wheel Drive.
Единственно дешёвый 3,7-литровый бензиновый мотор выдает 300 с покон веков.с. и агрегатируется с 6-ступенчатым «автоматом», передачи которого возможно переключать вручную посредством подрулевых лепестков.
Cadillac SRXС выводом на рынок второго Cadillac SRX компания пересмотрела размещение модели — в случае если 1-ое поколение соперничало с Mercedes ML и Бмв X5, то нынешнее соперничает с более компактными Бмв X3, Mercedes GLK и Audi Q5. «Демократичнее» стала техно внутренность -переднеприводная «согласно главному нормативному документу» платформа забрана у Шевроле Equinox, из палитры движков пропал восьмицилиндровый движок Northstar, вместо него — 300-сильный V-образный шестицилиндровый турбомотор количеством 2,8 литра, созданный австралийским отделением General Motors. Но базисный агрегат — это трехлитровый «атмосферник» с отдачей 260 л.с. Оба мотора агрегатируются с шестиступенчатыми автоматическими коробками.
Шевроле Equinox
2-ое поколение популярного в Соединенных Штатах Шевроле Equinox начинало на Детройтском автосалоне 2009 года. Автомобиль, относящийся к клану компактных кроссоверов, опирается на ту же агрегатную базу, что и превосходно пользующаяся популярностью нам парочка Chevrolet Captiva/Опель Antara. Но движки тут другие: 2,4 л мощностью 182 л.с. или 255-сильный трехлитровый V6 (оба бензиновые, «легковые» дизели в Америке все еще не в почете). Коробка, как и подобает американскому автомобилю, лишь автоматическая, «о 6 ступенях».
В базисной комплектации, предлагаемой в Соединенных Штатах всего за 23 тысячи баксов, Equinox наделен приводом лишь на переднюю ось.
Форд Edge
Для понижения издержек Форд Edge, начинавший в 2006 году, созданплатформе предыдущей Мазда6 — а что, отменная была машина! Но сначала этого года Эдж подвергся комплексной модернизации, в техническом замысле малость отдалившись от собственного «донора»: для роста виброакустического комфорта в подвеске показались более замечательные опоры подрамников.
Поменяли и дизайн: внешний вид автомобиля подтянули до последних популярных трендов, а интерьер, ранее ну весьма уж «офисный», сделали более удобным и добавили раскручиваемую в Соединенных Штатах мультимедийную совокупность MyFord с сенсорным управлением. Под капотом Эджа (линия, прекрасное имя!) может находиться двухлитровый турбомотор из нового семейства EcoBoost, развивающий 200 л.с., или по-американски громадные «шестерки» количеством 3,5 и 3,7 мощностью 285 и 305 л.с.
В последнем случае к наименованию автомобиля додают претенциозную приставку Спорт. Все движки стыкуются с шестиступенчатым «автоматом». Форд Edge малость выбивается из лейтмотива отечественного материала — его реализовывают в Латинской Америке и на Ближнем Востоке, и, все таки, автомобиль создан сначала для рынка южноамериканских — тут он впрямую соперничает с Шевроле Equinox.
GMC Terrain
GMC Terrain — сущность клон Шевроле Equinox. Нарочито твёрдый дизайн GMC долн, с одной стороны, приглянуться любителям «тверже», с другой — приводить к с доброкачественными внедорожниками и рамными пикапами, которыми славится эта марка. Столько нюансы отличают Terrain и Equinox — к примеру, неповторимая совокупность ECO, блокирующая гидротрансформатор автоматической коробки на частоте вращения коленвала 1125 об/мин для экономии горючего.
На Terrain ставятся те же самые движки, что и на Equinox — 2,4 л мощностью 182 л.с. и 255-сильный трехлитровый V6.
Honda Crosstour
Весьма интересно, американцы взаправду так обожают «купе-кроссоверы», что готовы согласиться со так необыкновенным дизайном Honda Crosstour? Как Бы в том месте ни ло, выстроенная на базе американской версии модели Accord, Crosstour выпускается уже год. Под капотом — поперечно расположенный 271-сильный 3,5-литровый агрегат с системой и изменяемыми фазами газораспределения VCM, талантливой для экономии горючего отключать два либо три цилиндра.
Заурядно, в базисном оснащении Crosstour — «переднеприводник», однако с «легковым» клиренсом в 152 мм. За доплату дешева полноприводная транмиссия Real Time 4WD, подключением задних колес в какой ведает электрогидравлическая многодисковая муфта.
Lincoln MKX
Глядя на известный и самобытный MKX, возможно лишь сожалеть, что марка Lincoln ни при каких обстоятельствах не была официально представлена в Европе. Вобщем, не так ой уж он и самобытный — за надлежащими линкольновскими элементами (фальшрадиаторная решетка с вертикальными прорезями, достояние хрома) дизайнеры удачно запрятали двойника — Форд Edge. В сущности, Lincoln MKX — это топ-версия фордовского кроссовера, оснащенная 265-сильным 3,5-литровым бензиновым V6.
Салон отличается дизайном, дорогими материалами отделки (дерево и кожа во всех комплектациях) и богатым оснащением.
Тоета Venza
Тоета Venza точно стала бы у нас настоящим бестселлером — так как она выстроена на платформе любимой россиянами Camry. Не достаточно того, Venza и снаружи смотрится ее близкой родственницей. Никак ни кривя душой, модель возможно именовать стопроцентным американским продуктом — конструкция создана в мичиганском техническом центре Тойоты, дизайн — в калифорнийской студии, а создание налажено в Кентукки.
Как и большинство кроссоверов рынка американских, Venza предлагается в фронтальное- или полноприводном исполнении. Движки — рядный 4-цилиндровый количеством 2,7 л, мощностью 182 л.с. либо привычный по Camry 270-сильный V6 количеством 3,5 литра. Не Считая само собой разумеющихся 7 подушек безопасности.
Venza уже в базисном оснащении щеголяет электроприводом сидений, 19-дюймовыми легкосплавными дисками, CD-чейнджером, двухзонным климат-контролем и таковой чисто американской «примочкой», как спутниковое радио.
Не правда ли, отдельные экземпляры весьма любопытны и пришлись бы в Российской Федерации ко двору? И таких машин мире — большое количество! В следующий раз будем говорить о рамных внедорожниках класса SUV — брутальных тачках для рынка США.
Будем говорить и облизываться…
Заур Ханцев, www.carobka.ru
Случайные статьи:
Александр Маршал и Эрика — Я тебя никогда не забуду
Статьи по теме:
-
Кроссоверы скидка за полный привод
20010,0,3500, Сейчас модельные ряды обновляются очень стремительно – лет через 5 ваше когда-то новое авто просто перейдет в разряд старенькых и…
-
Кроссоверы новинки от фаворитов мирового автопрома
В ближайщее время ожидается необыкновенный всплеск борьбы на компактные кроссоверы. Многие европейские компании, не участвовавшие в борьбе за данный…
-
Животрепещущие кроссоверы 2008 с высоты положения
На тюнинг-шоу SEMA в Лас-Вегасе, на автосалонах в Лос-Детройте и Анджелесе, на Millionaire Fair в Москве царствуют кроссоверы. Cadillac Escalade Hybrid…
