ТЮНИНГ Соболь ГАЗ-2752. В СОБОЛЬ — С КЕЙСОМ
ТЕХНИКА
/ТЮНИНГ Соболь GAZ 2752
В СОБОЛЬ — С КЕЙСОМ
АВТОБУС ДЛЯ Белых как снег ВОРОТНИЧКОВ
ТЕКСТ / ЮРИЙ НЕЧЕТОВ
ФОТО / АЛЕКСАНДР ПОЛУНИН
У янки имеется Шеви-Вэн, у германцев — Фольксваген-Мультивэн, а у нас на данный момент — Соболь-Круиз-2222. Официально он именуется автобус особенный завышенной комфортабельности для деловых встреч и долгих поездок. Иначе говоря мелкий компанией в командировку съездить или партнеров по бизнесу в аэропорту повстречать, покатать туда-сюда.
Как делают такую машину? Берут обыденный Соболь GAZ 2752 и, сперва, фактически стопроцентно разбирают. Заместо сдвижной боковой двери устанавливают распашную двустворчатую (остеклены смогут быть обе створки).
Металлическую крышу подменяют рельефной пластмассовой, в задней части которой предвидено место для багажника-бокса. По окончании чего кузов окрашивают, монтируют пластмассовый обвес и подножки.
Но это лишь видимая часть — снутри конфигураций не меньше. Тут клеят дополнительную шумо- и виброизоляцию, у потолка прокладывают воздуховоды, ставят складной столик, сидения от Волги, а в корме — роскошный трехместный диванчик, что нажатием кнопки преобразуется в широкое ложе для отдыха. К тому же отделка натуральным деревом, велюром и ковролином, классная аудиосистема, видеодвойка, разные светильники-ящички-полочки, центральный замок, сигнализация.
Возможно заказать и другую планировку салона — деловое купе с местами визави, вторыми словами друг против друга.
Параллельно идет работа в моторном отделе. Движок ЗМЗ-406 выбирают, ликвидируя заводские огрехи, меняют распредвалы, некие другие эксплуатация и Ремонт. Заместо капризного карбюратора К-151Д устанавливают впрыск Микас-7.1. В итоге мощность возрастает с 81 до 110 кВт; несмотря на возросшую массу, приметно улучшается динамика, исчезают провалы в работе мотора, не смотря на то, что неприятное дребезжание выпускной совокупности на форсированных режимах, как обидно бы это не звучало, остается.
Вобщем, при жажде возможно кинуть карбюратор. Не считая того, в машину ставят кондюк, а по заказу меняют недолговечный российский гидронасос усилителя руля на германский ZF.
Такой автобус обходится клиенту в 404 тыс. рублей — вдвое дороже базового Соболя. Схожим образом переоборудуют и поболее емкую Газель — она стоит 439 тыс. рублей. По желанию мебель обтянут кожей, поставят меж салоном и водителем перегородку с электростеклоподъемником, холодильник, независимый обогреватель, электрозеркала а также автоматическую коробку, в противном случае и целый агрегат Тойота.
На последний случай возможно смонтировать и броню — недаром круизы производит сормовский завод бронеавтомобилей Рида.
Если не считать частей декора, более приметные изюминки Соболя-Круиз-2222 —
двустворчатая распашная дверь с боковой стороны и рельефная пластмассовая крыша.
По мере необходимости в дороге возможно поработать с бумагами.
Расположенный в корме диванчик при помощи сервопривода…
…преобразуется в удобное место для отдыха.
Для багажа, вобщем, как и для запасного колеса, снутри места фактически не осталось.
Заместо карбюратора на 406-й мотор установлена совокупность впрыска.
Соболь ГАЗ-2752
Соболь ГАЗ-2752
Случайные статьи:
Мой Соболь ГАЗ-2217 #1
Статьи по теме:
-
Пособие по ремонту, тюнингу, покраске, сборке салона и электрической части автомобиля. Эта мини сборка книг предназначается для тех кто занимается…
-
КУПЕ ИЗ ГАЗЕЛИ И СОБОЛЯ РЫНОК Вам и вашей автомобили Материалы рубрики подготовили Миша КОЛОДОЧКИН и Анатолий ФОМИН КУПЕ ИЗ ГАЗЕЛИ И СОБОЛЯ Нижегородские…
-
Без скрипа тюнинг салона тюнинг своими руками
Пластмассовые панели машин русского производства скрипят. Это — теорема. Борьба с сторонними шумами у нас относится к глубочайшему тюнингу. Но,…
