СВЕТОФОР — ПРОТИВ ЭЛЕКТРОВАМПИРА
РЫНОК
Вам И ВАШЕЙ Автомобили
СВЕТОФОР — ПРОТИВ ЭЛЕКТРОВАМПИРА
Что показывает
светодиодный индикатор тока утечки?
Миша КОЛОДОЧКИН
В пн днем многие из нас, в задумчивости стоя над разрядившимся аккумом, сами для себя напоминают Винни-Пуха, гадающего, куда же имел возможность деваться его мед. В самом деле, машина всего два денька постояла на приколе, и такой каверзы от нее, конечно, не ожидали.
Виновник фактически неизменно — некий энергопотребитель, высасывающийиз аккума ток по окончании отключения зажигания. Такими вурдалаками смогут быть неисправный привод стеклоочистителей или халтурно присоединенная магнитола. На ходу автомобиля аппетит вурдалака удовлетворяет генератор, а при недолговременных остановках его потребности не так приметны для окружающих.
Но при долгосрочной стоянке он берет собственный сполна. Так, магнитола способна скушать за выходные 35-40 ампер-часов!
Для поисков вурдалака необходимы амперметр и терпение. Последовательным отключением всех странных цепей достигают прекращения тока утечки, локализуя таким макаром неисправность.
Для облегчения поисков столичная компания Джет СММ создала неординарный приборчик Джет-светофор. Официальный статус изделия — Индикатор утечек тока в проводке автомобиля. Отпускная цена компании-изготовителя — 23 рубля.
Приборчик смотрится достаточно радостно (фото 1). Его технические особенности приведены ниже.
Свечение зеленоватого светодиода — при утечке более 5 мА; тлеющее свечение красноватого светодиода — при утечке более 20 А; свечение красноватого светодиода — при утечке более 30 мА.
Габаритные размеры — 105х30х30 мм; масса — 80 г.
Принцип деяния светофорчика весьма несложен. Снутри размещены два светодиода с поочередно включенными резисторами, номиналы которых подобраны таким макаром, чтобы по свечению возможно было делать выводы о величине протекающего в цепи тока. Иначе говоря пред нами — облегченный до максимума вариант амперметра со световой индикацией.
Тягаться с настоящим амперметром в точности светофорчику не под силу. Его преимущество — в удобстве применения. Подключая меж клеммой аккума и снятым с нее проводом обыденный амперметр, повсевременно рискуешь уронить его куда-то в недра моторного отдела, ну и уровень качества электронных соединений однако, в большинстве случаев, оставляет желать наилучшего.
Не считая того, попеременно отключать электронные цепи и сходу смотреть за шкалой лежащего в неуравновешенной позе прибора достаточно неудобно. А при случайном касании щупами амперметра клемм питания он немедля сгорит.
Светофорчиком воспользоваться куда несложнее. Достаточно вертикально наживить его на минусовую клемму аккума, а к снятому с нее проводу подцепить наружный зажим типа крокодил (фото 2). Уронить его возможно лишь специально, а замыкания зажима на плюс он не опасается.
Концевые выключатели дверей нужно чем-нибудь зажать, затем возможно затевать охоту на вурдалака.
Итак, к удобству применения приборчиком претензий нет. Попытаемся на данный момент понять, что все-таки он показывает? Для опробований в лабораторных параметрах понадобился источник напряжения, набор и амперметр нагрузочных резисторов, имитирующих ток утечки. Попеременно подключаем к источнику разную нагрузку и измеряем протекающий через нее ток при напряжении питания 12 В. Позже подключаем поочередно с нагрузкой Джет-светофор, снова измеряем ток и закрепляем состояние светодиодов.
Результаты сведены в таблицу.
Тесты показали, что Джет-светофор с применимой для такового несложного изделия точностью отработал заявленные технические особенности. Зеленоватый светодиод зажегся полным накалом при токе утечки в 5,45 мА, а красноватый — при токе утечки 30,8 мА. Отличать же примерно слабенькое тление светодиода от наименее слабенького любой свободен по-своему.
При броском солнечном свете не узреешь того, что превосходно приметно в сумерках, а заряженный аккумулятор выдаст огромную нагрузку, чем подсевший.
Подключение изделия в бортовую сеть значительно уменьшает настоящий ток утечки. Это не умопомрачительно — сопротивление настоящего амперметра должно быть на пара порядков ниже. Потому не следует пробовать померить при помощи светофорчика ток потребления, скажем, противоугонной совокупности — окажется ерунда.
Практическая область внедрения изделия — ловля довольно массивных потребителей электричества. Однако всецело достаточно управляться принципом пылают — не пылают, не обращая внимания на промежные состояния светодиодов.
В общем, Джет-светофор не то чтобы прибор, но вещь для автолюбителя небесполезная, к тому же недорогая. Подсказка для дам: показался нестандартный презент мужчине-автолюбителю.
Случайные статьи:
Светофор — 112 серия (5 сезон 32 серия) комедия русские сериалы
Статьи по теме:
-
Suzuki sx4 против skoda fabia scout
Внедорожный жанр делается в отечественном отечестве все популярнее. Но в случае если у парней как и раньше в почете жёсткая и громадная техника, то…
-
Тонированные стекла за и против
Главное назначение стекла — пропускать как возможно больше света и тепла. Все, казалось бы, легко и ясно. Но временамиавтостекла требуются диаметрально…
-
Бмв x5 отчаянно борется против porsche cayenne gts
Каким должен быть джип премиум-класса? Самым шикарным, самым стремительным, самым комфортным? Bсе началось с малеханького товарищеского матча по боксу…
