Браво, «на данный момент», вашу рекламу«Соула»в репортажах с мирового чемпионата по футболу на южноафриканских стадионах, думается, лицезрели все.
Kia Soul с эффектными татуировками
В Южную Африку мне в текущем году попасть не окажется. А вот на фабриках «Киа» и «Хендай» я бывал. В цехах в том месте самое современное создание, но больше всего меня поразилифутбольные поля на заводской местности. Рабочим послесмены положено играться в футбол.
Потом уже, какой крепкий автомобиль соберут эти прочные мужчины, и где его лучше рекламировать. Добавить ко мне успешное сочетание цена/Соул и «качество» делается в самом деле красивым.
Возможно, не отвлекаясь на соперников«Форд-Фьюжн»,«Ниссан-Ноут», «Опель-Мерива» пойти и купить «Соул»? Конечно на это и рассчитывают рекламщики южнокорейской компании. Роста продаж они ожидают к озари, свидетельствует и у клиентов имеется время, чтобы поразмыслить.
Kia Soul на столичных улицах
Собственной татуировкой в виде дракона маленькой универсал «КИА-Соул» притягивает взгляды, но я не обожаю, в то время, когда мне заблаговременно навязывают чужой стиль.Меня больше завлекает количество кузова, не смотря на то, что по опыту знаю, с ним впадаешь в рабство к приятелям – то перевези, это. От этих мыслей должны отвлекать дизельный 4-цилиндровый мотор 1.6 CDRi мощностью 128 л.с. да и то, чтосоздателем «Соула» был германский законодатель автомоды Петер Шрейер, что ранее уже помог встать в рейтинге продаж таким культовым авто, как «Ауди ТТ» и «Фольксвагену-Биттл».
Soul на тренировочной базе
«Соул» освежающе несложен, с длинноватой колесной базой, мелкими свесами, крышей, которая, думается вольно парящей, кроме этого ясными колесными арками и облицованным фронтальным бампером, сходу направляет на себя внимание. Тут имеется умереннаядоза вида джипа, разрешающая, совместно с большой площадью и высочайшей посадкой остекления, уже с первого взгляда утвердиться в городских тропических зарослях.
Kia Soul владеет умеренной дозой вида джипа
Высоко сижу, но по окончании германских авто не по привычке ерзать насиденьях безпоясничного подпора.
«КИА-Соул» на новейшей платформе классической конструкции с подвеской «Мак-Ферсон» в первых рядах и совокупностью связанных рычагов позади, делает жизнь собственному пилоту весьма легкой. Беспроблемно читаютсякруглые устройства, огромное количество и обычное управление ящичков прямо до бардачка громадных размеров – все это содействует хорошему настроению на борту 5-местного авто, если не заострять внимания на царапающийся пластик.
Места большое количество, но пластик царапается
«КИА-Соул» предоставляет для собственного размера на удивление много места снутри. пассажир и Шофер справа смогут без заморочек выдержать успешный промежуток и не толкаться локтями, а седоки позади порадуются свободному месту для ног и над головами, хорошему вратарских ворот.
Багажник Kia Soul не выдающийся — 222 л
В багажнике, но, недорого смотрится обивка, ну и тесно: 222 лв простом режиме, 1258 л при сложенных спинках задних сидений – тут «КИА-Соул» уступает соперникам (к примеру, «Опель-Мерива»: 360/1410л). Равно как и в трансформируемости: задние сидения в корейской схеме не передвигаются. Красноватый цвет внешних панелей находит продолжение недалеко от рычага коробки, панели устройств и обивкесидений.
Разъем USB и умеренная музыкальная помощь не сумеют спорить с южноафриканскими дудками, но со эталонамималеханького кроссовера сыграют на равных.
Интерьер Kia Soul
Мотор по окончании недлинного раздумья бодро разгоняет мускулистую машинку. Ее двигательный аппарат, конечно, нельзя сопоставить с бицепсами нападающих из сборной Ганы. Но наглядевшись футбола, ожидаешь от пятиступной механической коробки более легких переключений, а от коммон-рейл мотора более мягенькой работы.
звук мотора и Шум ветра не звучат приятной музыкой в ушах водителя.Массивных проходов, несмотря на вращающий момент в 260 Н·м,«Соул» не делает, но 11,3 с разгона до сотки и максималка 182 км/ч задерживают его в списке рейтинговых игроков, иначе говоряна уровне соперников.«Опель-Мерива», действительно, на литр экономичнее – у него 6,7 л. на сотку.
Мотор Kia Soul не уступает соперникам
Не знаю, как в Южной Африке с выбоинами и дорожными полицейскими на дорогах, но в центре Москвы их достаточно. Несмотря на длинноватую базу, «Соул» не обожает неприметно преодолевать недлинные волны. Точно тренился на вторых полях.
На мелких волнах Kia Soul ведет себя не приблизительно, но тормоза хорошие
Хороший игрок обязан мочь не только только быстро разгоняться, да и отличнотормозить, сдвигаться влево-вправо. У «Соула» — это замечательная сторона. Он замедляется массивно, превосходно управляется, уверен в себя на поворотах, руль с электроусилителем, не смотря на то, что и мало «синтетический», но четкий.
Совокупности безопасности включают серийную совокупность стабилизации ESPи трудятся без замечаний.«Соул»звучно поддерживает 5-летняя гарантия без ограничения пробега.
За рулем Kia Soul
Итог: Республика Корея в футбол играется страшнее Уругвая, но авто делает намного лучше. По этому показателю она имела возможность бы сыграть в конце со германской сборной. Но в Российской Федерации реализовывают лишь остатки «Опель-Меривы» 2009 года выпуска от 583 000 рублей. Но эти экземпляры необходимо еще выискать. А новые «Меривы» 2010 года выпуска начнут поступать лишь к озари. На этом фоне «КИА-Соул» срывает очередные рукоплескания и получает новых поклонников. Они платят от 599 900 до 779 900 рублей.
Так Германия может и проиграть.
Благодарю Владимира Соловьева за помощь в организации фотосъемки.
Случайные статьи:
Modern Talking — You’re My Heart, You’re My Soul
Статьи по теме:
-
7000 км футбола – Пристегните ремни! В случае если внезапно понадобится разбить стекло, то молоток – у вас над головой. В денек финиша из аэропорта…
-
Страна футбола и пикапов — это юар
Молвят, пикапы – любимый транПодвеска янки. Но оказывается, в ЮАР к ним тянутся не меньше, наряду с этим к автомобилям местной сборки. Среди их нашелся…
-
Бот honda asimo научился стремительно бегать и играть в футбол
Honda продолжает исследовательскую программу по усовершенствования человекоподобного бота Asimo, сохраняя надежду довести его возможности до отметки…
